DCEX200 EX-proof brandstofoverdrachtpomp
Compacte 12V brandstoftransfpomp met een debiet van 30 L/min,.
Ontdek Producten & Oplossingen
In tegenstelling tot elk ander type brandstof, is het overbrengen van benzine nogal riskant vanwege de volatiliteit van benzinedampen bij kamertemperatuur. Voor het veilige overbrengen van benzine heeft u een adequate benzine overbrengpomp, correcte aarding en verbinding, A brandstofslang, ventilatie en controle van de ontstekingsbron nodig. Goedgekeurde containers en een morsplan zijn ook noodzakelijk. De Aocheng-groep produceert brandstoftransfersystemen, maar u moet bepalen welke pomp geschikt is voor uw situatie.
Allereerst is het vlampunt van benzine veel lager dan dat van diesel. Hoewel diesel tot een zeer hoge temperatuur wordt verhit om te branden, kan benzine ontvlambare damp genereren bij normale buitentemperaturen. Dit betekent dat benzine kan ontbranden door een vonk, statische elektriciteit, heet oppervlak en vlam, alleen al door hun aanwezigheid in de buurt van benzine zonder er contact mee te maken.
Damp die door benzine wordt gegenereerd, is zwaarder dan lucht. Dit betekent dat de damp zich kan ophopen in de lage gebieden en zich kan verplaatsen naar de plaats met een ontstekingsbron zonder er contact mee te maken. Het is vooral gevaarlijk in afgesloten ruimtes zoals putten, afvoeren en slecht geventileerde werkplekken.
Hoewel diesel ook een brandbare brandstof is, vereist het gebruik van benzine een specifieke aanpak voor dampbehandeling en ontstekingsbronnen. Daarom moet elk benzinetransfersysteem worden beschouwd als een potentiële brandbron, ongeacht het ontwerp.
Zowel verbinding als aarding verminderen de kans dat statische elektriciteit een ontstekingsbron wordt. Verbinding garandeert dat alle apparatuur en containers die u gebruikt hetzelfde elektrische potentieel hebben. Aarding biedt een manier voor de elektrische ladingen om door de aarde te gaan.
Voordat u de containers gaat openen, volgt u het proces dat is uiteengezet door de fabrikant van de apparatuur en de locatie om de broncontainer, pomp, slang of mondstuk en indien nodig de ontvangende container te verbinden. Gebruik het geverifieerde aardingspunt en zorg ervoor dat de verbindingen stevig zijn. Het is niet voldoende om een metalen container op de grond te hebben.
Niet alle brandstofpompen zijn geschikt voor het gebruik van benzine. De brandstofpomp die is ontworpen voor diesel, water en smeerolie heeft mogelijk niet de juiste afdichtingen, materialen, elektrische componenten en ontstekingsbeveiliging.
Gebruik een goedgekeurde een benzinepomp die is vermeld en bewijs heeft dat de pomp is ontworpen voor benzine of brandbare vloeistof. Alle elektrische apparatuur die in een geclassificeerd gevaarlijk gebied wordt gebruikt, moet zijn vermeld en moet voldoen aan de vereiste classificatie voor het gebied.
De selectie van een benzine overbrengpomp moet worden gedaan op basis van de brandstof en de vereisten, niet op doorstroming en kosten.
De slang moet zijn gemaakt om met benzine te werken en moet geschikte statische eigenschappen hebben. Geleidende voering of een statische geleider kan nodig zijn, afhankelijk van de slang en het te gebruiken systeem.
Controleer elke keer dat u de slang gebruikt op sneden, scheuren, zwellingen, losse verbindingen of andere schade. Controleer de slang op correcte aarding en verbinding volgens de instructies van de fabrikant. De slang kan op geen enkele manier worden gerepareerd en moet worden weggegooid wanneer deze beschadigd is.
De slang en fittingen zijn een essentieel onderdeel van het veiligheidssysteem. Een correct beoordeelde pomp kan geen correcte slang en fittingen vervangen.
Risico's van statische elektriciteit brandstof kunnen ontstaan bij het overbrengen van benzine met een slang of bij het vullen van de ontvangende tank. Elke brandstofspat of beweging zal de statische elektriciteit verhogen, en dit kan fungeren als ontstekingsbron als er dampen aanwezig zijn.
Het mondstuk moet altijd in contact worden gehouden met of dicht bij de bodem van de ontvangende tank. Het overdrachtsproces moet in een constant tempo worden uitgevoerd en mag niet onnodig worden gestopt.
Het juiste type geleidende slang en ontvangende tank moet worden gebruikt. Het is niet raadzaam om in plaats daarvan een plastic trechter of een niet-geaarde plastic tank te gebruiken.
Het proces van het overbrengen van de benzine zal buiten of op een goed geventileerde plaats plaatsvinden. De volgende plaatsen, waaronder afvoeren, putten, gaten in gebouwen, draaiende motoren, elektrische apparatuur, rookzones en elke brandbron, zullen zich niet in de buurt bevinden van de plaats waar het proces zal worden uitgevoerd.
Het pompproces mag niet worden uitgevoerd op een plaats zonder adequate ventilatie. Dit komt omdat de damp van de benzine zich kan ophopen tot het punt van brand, ondanks dat de apparatuur zich ver van de bron van de damp bevindt.
Ventilatie elimineert niet de noodzaak van ontstekingsbeheersing en de juiste apparatuurclassificatie.
Het is mogelijk dat de brandstof blijft stromen ondanks dat de pomp niet werkt vanwege het risico op hevelwerking. Een losgekoppelde slang kan leiden tot morsen van brandstof, loskoppelingen of zelfs brandstof die naar onbedoelde gebieden wordt overgebracht.
Integreer het anti-hevel- of terugslagklepsysteem in het ontwerp van de pomp. Sluit de kleppen na voltooiing van het brandstoftransfersproces en beveilig de uiteinden van de slangen als ze niet in gebruik zijn. Wees altijd in de buurt van het brandstoftransfersproces.
Zorg ervoor dat u weet hoe u de brandstofstroom kunt stoppen in geval van lekkages of storingen voordat u begint.
Benzine moet worden overgebracht in containers of tanks die zijn goedgekeurd voor het vervoer van dit brandstoftype. Containers mogen niet tot de rand worden gevuld, maar moeten op een vlakke ondergrond worden bewaard met voldoende ruimte voor uitzetting.
Volg de toepasselijke procedure voor het vullen van containers in of op voertuigen. Waar aarding en verbinding vereist zijn, voltooi die stappen voordat u brandstof overbrengt. Ga er niet van uit dat een container geschikt is, alleen omdat deze vloeistof kan bevatten zonder te lekken.
A veiligheid kan moeten ontworpen zijn voor de opslag van brandbare vloeistoffen en volgens de instructies worden gebruikt. Gewone huishoudflessen en ongeschikte plastic containers zijn geen vervangers.
Alle veiligheidsmaatregelen moeten worden genomen voordat de pomp wordt ingeschakeld. Zorg ervoor dat alle materialen voor het opruimen van gemorste vloeistoffen en de juiste brandblusser beschikbaar zijn op basis van het protocol van de locatie. De handschoenen en een veiligheidsbril moeten worden gedragen tijdens het uitvoeren van de taak.
Weet hoe u de pomp moet uitschakelen, hoe u lekkende brandstofbronnen kunt blokkeren en hoe u de brandstofstroom kunt stoppen. In geval van benzineverspilling, probeer de stroom te stoppen indien mogelijk, vermijd het gebied en ruim de verspilling op volgens het protocol van de locatie. Schakel nooit een elektrische schakelaar in en gebruik geen apparatuur die een ontstekingsbron kan zijn in dergelijke omgevingen.
In geval van huidcontact met benzine, spoel het getroffen gebied en verwissel de kleding die mogelijk besmet is. In geval van inademing van dampen, ga naar buiten voor frisse lucht.
Compacte 12V brandstoftransfpomp met een debiet van 30 L/min,.
Ontdek Producten & Oplossingen100W motor en 3.000 tpm motorsnelheid. Ontworpen voor het overbrengen van.
| benzine, diesel, HVO, XTL en kerosine in compatibele brandstofsystemen. | Dit hangt af van het type pomp, het gebruik ervan en waar deze moet worden gebruikt. De koper moet aandringen op certificering voor het gehele pumpsysteem en niet alleen voor de motor. |
| Certificering of markering | Wat te controleren. |
| UL of ETL-lijst | Bevestig dat de lijst het beoogde brandstoftrans-gebruik van de pomp dekt. UL 79 behandelt apparatuur voor het doseren van brandbare vloeistoffen, maar de toepasselijke norm is afhankelijk van het producttype. |
| Klasse I, Divisie 1 of 2, Groep D | Verifieer voor relevante elektrische apparatuur in Amerikaanse gevaarlijke locaties dat de classificatie overeenkomt met de installatie. |
| ATEX of IECEx | Controleer voor toepasselijke internationale installaties in gevaarlijke gebieden de exacte uitrustingscategorie, zone, beschermingsmethode en certificaatbereik. |
| CE- of UKCA-markering | Controleer de toepasselijke conformiteitsdocumenten. Deze markeringen alleen stellen niet vast dat een pomp geschikt is voor benzine in een gevaarlijke locatie. |
Aardingspunt en statische controlefuncties.
De vereisten voor certificering zijn afhankelijk van de specifieke toepassing en jurisdictie. Alleen omdat er certificering is voor een elektromotor, betekent dit niet dat de gehele pomp-assemblage geschikt is voor benzine. Elk onderdeel in de pomp moet geschikt zijn voor zijn omgeving.
Welke veelvoorkomende fouten kunnen benzinebranden veroorzaken? De oorzaak van veel transferbranden kan worden toegeschreven aan het negeren van de basisprincipes of het denken dat apparatuur die voor één brandstof is goedgekeurd, ook geschikt zal zijn voor een andere. Tot de mogelijke fouten behoren het gebruik van een pomp die alleen voor diesel is bedoeld of een niet-goedgekeurde pomp, het niet verbinden van de brandstofbron en de ontvangende containers, evenals het gebruik van een beschadigde slang. Bijkomende factoren die tot het probleem kunnen bijdragen, zijn pompen op een plaats met slechte ventilatie, het spatten van benzine tijdens het overbrengen naar een container, het onbeheerd achterlaten van de apparatuur en het niet onderbreken van de stroom wanneer de pomp is uitgeschakeld. Bovendien is roken of het hebben van een ontstekingsbron in de buurt van het transferpunt gevaarlijk. Een andere fout kan zijn het geloven van de fabrikant over hun producten zonder de certificeringen te controleren. De term "explosieveilig" moet gecertificeerd zijn volgens de classificatie van gevaarlijke gebieden. Bovendien, de.
30 okt 2026
