Napięcie: 220 V
Natężenie przepływu: 60 l/min
Miernik: wstępnie ustawiony przepływomierz
Dysza: Dysza z automatycznym wyłączaniem 3/4''
Wąż: wąż ssący o długości 2 m i wąż tłoczny o długości 4 m

ACFD60P to zestaw z elektryczną pompą do transferu oleju napędowego z funkcją wstępnego ustawienia, przeznaczony do kontrolowanego dozowania paliwa. Obsługuje opcje zasilania 12V, 24V i 220V, posiada cyfrowy kontroler wstępnego ustawienia, maksymalny przepływ 60 L/min oraz wąż ssący o długości 2m z wężem tłocznym o długości 4m. Nadaje się do oleju napędowego, HVO, XTL i nafty.
| Specyfikacja | Szczegóły |
|---|---|
| Model | ACFD60P |
| Typ produktu | Zestaw z elektryczną pompą do transferu oleju napędowego z ustawieniem wstępnym |
| Napięcie | 12V / 24V / 220V |
| Moc | 550 W |
| Maksymalne natężenie przepływu | 60 l/min |
| Ciśnienie robocze | 3 bary |
| Wlot/wylot | 3/4″ |
| Wąż Ssący | 2 m |
| Wąż dostawczy | 4m |
| Dysza | Ręczny lub automatyczny |
| Ochrona | Zawór obejściowy i ochrona termiczna |
| Stosowane Płyny | Olej napędowy / HVO / XTL / Nafta |
| Funkcja drukowania | Nie zawiera |
| Część | Specyfikacja |
|---|---|
| Jednostka pompy z ustawieniem wstępnym | 1 zestaw |
| Silnik elektryczny | 550 W |
| Kontroler z ustawieniem wstępnym | Cyfrowe sterowanie z ustawieniem wstępnym |
| Wąż paliwowy | Wąż ssący 2m i wąż tłoczny 4m |
| Dysza paliwowa | Ręczna lub automatyczna, w zależności od konfiguracji |
| Wlot/wylot | 3/4″ |
| Ochrona bezpieczeństwa | Zawór obejściowy i ochrona termiczna |
Zestaw z pompą do transferu oleju napędowego z ustawieniem wstępnym przenosi paliwo ze zbiornika magazynowego lub beczki do pojazdów i sprzętu. Jego kontroler z ustawieniem wstępnym pozwala operatorom wprowadzić docelową ilość dozowania, co czyni go użytecznym do tankowania flot, maszyn rolniczych, sprzętu budowlanego i innych zastosowań związanych z dostawą oleju napędowego.
Standardowa pompa transferowa głównie przemieszcza paliwo z jednego miejsca do drugiego. Pompa z ustawieniem wstępnym dodaje funkcję sterowania, która pozwala operatorowi ustawić docelową ilość dozowania, pomagając zarządzać operacjami tankowania i zmniejszając potrzebę ręcznego monitorowania objętości podczas dozowania.
Wybierz napięcie zgodnie z dostępnym źródłem zasilania i środowiskiem instalacji. Wersje 12V i 24V nadają się do kompatybilnych systemów zasilania prądem stałym, podczas gdy wersja 220V jest przeznaczona do kompatybilnych zasilaczy prądu zmiennego. Przed podłączeniem pompy potwierdź wymagania napięciowe wybranego modelu.
Wymienione kompatybilne płyny to olej napędowy, HVO, XTL i nafta. Przed użyciem upewnij się, że wybrana pompa, uszczelki, węże i pistolet są odpowiednie do zamierzonego paliwa i warunków pracy.
Weź pod uwagę wymaganą szybkość przepływu, zasilanie, potrzeby dozowania z ustawieniem wstępnym, długości węży, typ pistoletu i kompatybilność paliwa. ACFD60P oferuje maksymalną szybkość przepływu 60 L/min, wąż ssący 2m, wąż tłoczny 4m oraz opcje pistoletu ręcznego lub automatycznego. Jeśli wymagane są funkcje drukowania lub dodatkowe funkcje zarządzania paliwem, potwierdź dostępność osobno, ponieważ ten model jest wymieniony bez funkcji drukowania.

Zwykle naszym domyślnym kolorem dyszy jest czerwony. Możemy zmienić kolor na czerwony, zielony, niebieski, szary, czarny lub inny kolor, gdy wymagana ilość spełnia nasze MOQ.
Tak, możemy bezpłatnie umieścić naklejkę z logo na mierniku i dyszy w miejscu jak na zdjęciu poniżej.

Tak, możemy również dostarczyć dodatkowe akcesoria, takie jak dysze paliwowe, pompę do transferu paliwa, wąż doprowadzający paliwo, filtr i przepływomierz.

Te samozasysające rotacyjne pompy łopatkowe są wyposażone w uszczelnienie mechaniczne, które gwarantuje stałą niezawodność, nawet w niskich temperaturach.
Kompaktowe, bezpieczne i niezawodne, można je stosować do wyposażenia pomp paliwowych i stacjonarnych instalacji przesyłu paliwa.
• Obudowa pompy z żeliwa, zabezpieczona przed korozją i wykończona farbą.
• Pompa łopatkowa z wirnikiem ze stali spiekanej i łopatkami z żywicy acetalowej.
• Uszczelnienie mechaniczne.
• Zawór obejściowy wbudowany w obudowę pompy.


