Problemy z dystrybutorem paliwa AdBlue: wyjaśnienie krystalizacji

AdBlue to nietoksyczny płyn na bazie mocznika 33% i wody dejonizowanej. Jest wtryskiwany do układu wydechowego samochodu w celu przekształcenia szkodliwego tlenku azotu (NOx) w nieszkodliwy azot i parę wodną. Proces ten ma miejsce w systemie nazywanym Selektywną Redukcją Katalityczną (SCR).+1

Jednak jego natura chemiczna sprawia, że jest podatny na krystalizację w kontakcie z powietrzem. Kryształy tworzą się, gdy woda w roztworze odparowuje, pozostawiając stały mocznik. Ten osad może blokować wewnętrzne ścieżki mocznika. Dystrybutor paliwa AdBlue. Dlatego właściwa konserwacja i dobór sprzętu mają kluczowe znaczenie dla utrzymania przepływu cieczy.

Dlaczego tani sprzęt prowadzi do awarii

Tanie pompy i dysze często wykorzystują materiały reagujące z AdBlue. Metale takie jak mosiądz, cynk i miedź powodują szybszą degradację i krystalizację płynu. Materiały te przedostają się do płynu i zaburzają jego równowagę chemiczną.

Tanie systemy dozowania AdBlue nie posiadają również szczelnych uszczelnień. Do systemu przedostaje się powietrze, co powoduje odparowanie wody. W rezultacie powstają białe, kredowe osady, które blokują ruchome części pompy.

Gdy kryształy tworzą się wewnątrz pompy niskiej jakości, działają jak materiał ścierny, rysując uszczelki i w dłuższej perspektywie uszkadzając silnik. Prowadzi to do całkowitej utraty ciśnienia w instalacji dystrybutora oleju napędowego.

Problem z krystalizacją

Krystalizacja może powodować różne problemy w pojazdach z silnikiem Diesla:

• Zatkane wtryskiwacze: Najczęstszym problemem spowodowanym krystalizacją jest zablokowanie wtryskiwaczy AdBlue, co prowadzi do nieprawidłowego działania lub awarii.
• Zwiększone emisje: Zatkane wtryskiwacze powodują, że układ SCR nie działa skutecznie. Prowadzi to do wyższej emisji NOx, co może skutkować niezaliczeniem przez pojazd testów emisji spalin.
• Obniżona wydajność silnika: Gdy układ AdBlue nie działa prawidłowo, może to negatywnie wpłynąć na ogólną wydajność silnika. Zazwyczaj skutkuje to spadkiem zużycia paliwa i mocy.
• Ostrzeżenia na pulpicie nawigacyjnym: Krystalizacja może spowodować zapalenie się kontrolek ostrzegawczych na desce rozdzielczej, informujących kierowcę o problemie z układem emisji spalin lub SCR.

Przewodnik techniczny po czyszczeniu krystalizacji

Drobne zatory można usunąć bez konieczności wymiany całego urządzenia. Kryształy mocznika rozpuszczają się w wodzie, co oznacza, że łatwo się rozpuszczają po zastosowaniu odpowiednich środków.

• Użyj ciepłej wody dejonizowanej: Przepłukać układ wodą o temperaturze około 50°C. Nie używać wody z kranu, ponieważ zawarte w niej minerały mogą powodować dalsze zanieczyszczenie.
• Namocz dyszę: Zanurz wylewkę w ciepłej wodzie, aby oczyścić otwór czujnika. Spowoduje to przywrócenie funkcji automatycznego wyłączania.
• Sprawdź filtry: Według Aochenga, zatkane sitka wlotowe są najczęstszą przyczyną niskiego ciśnienia. Należy natychmiast wyczyścić lub wymienić te filtry.
• Unikaj silnych środków chemicznych: Silne rozpuszczalniki mogą stopić plastikowe i gumowe części wewnątrz dozownika. Zamiast tego należy używać czystej wody lub specjalistycznych środków czyszczących AdBlue.

Aby zapobiec krystalizacji w przyszłości, należy dobrać odpowiedni sprzęt. Używaj wyłącznie dozowników wykonanych ze stali nierdzewnej lub polietylenu o wysokiej gęstości (HDPE), ponieważ nie reagują one z roztworem mocznika.

Kolejną praktyczną wskazówką jest przechowywanie płynu w odpowiedniej temperaturze (powyżej -10°C) i utrzymywanie go w odpowiedniej temperaturze. Zbiornik DEF pełny. Regularne czyszczenie Pompa AdBlue a rurociąg może również pomóc zminimalizować zanieczyszczenia, które najprawdopodobniej są przyczyną krystalizacji.

Wniosek

Krystalizacja AdBlue to naturalny proces wywoływany przez parowanie i zanieczyszczenie materiału. Stosowanie tanich urządzeń często przyspiesza ten proces, prowadząc do awarii pompy i nieprawidłowego dozowania.

Operatorzy mogą rozwiązać te problemy, regularnie płucząc system ciepłą wodą i wymieniając filtry. Wybór odpowiednich materiałów i utrzymanie szczelności systemu to również najlepsze sposoby na zapewnienie długoterminowej stabilności.

Aocheng dostarcza specjalistyczne systemy dozowania AdBlue wykonane z odpornej na korozję stali nierdzewnej. Produkujemy systemy o wysokiej wydajności. dysze paliwowe i pompy transferowe przeznaczone do obsługi wrażliwych płynów. Nasz sprzęt spełnia rygorystyczne normy ISO 22241, aby zapobiegać zanieczyszczeniom i przestojom mechanicznym.