AC-11B Automatisch uitgeschakeld brandstofmondstuk

Productomschrijving

De AOCHENG AC-11B Automatische Brandstofkraan is ontworpen voor zelfbedienings- en kaartvergrendelingssystemen voor brandstofafgifte. Het automatische afsluitmechanisme helpt overvulling te voorkomen door de kraan te sluiten wanneer de juiste drukverandering wordt gedetecteerd nadat de tank zijn vul limiet heeft bereikt.

Met een lichtgewicht aluminium behuizing, vervangbare tuit, laag profiel ontwerp en een volledige hand isolator, combineert de AC-11B praktische hantering met betrouwbare brandstofafgifte functionaliteit. De drukdetecterende hoofdklep is ontworpen om gesloten te blijven wanneer de slang onvoldoende druk heeft, wat een gecontroleerde werking in compatibele afgiftesystemen ondersteunt.

Belangrijkste kenmerken

• Automatische uitschakeling: Ontworpen om de brandstofstroom automatisch te stoppen wanneer de juiste afsluitconditie wordt gedetecteerd.
• Drukdetecterende hoofdklep: Helpt brandstofstroom te voorkomen wanneer er onvoldoende slangdruk aanwezig is.
• Lichtgewicht Aluminium Behuizing: Biedt praktische hantering en een duurzame structuur.
• Vervangbare Tuit: Vereenvoudigt onderhoud en vervanging.
• Volledige hand isolator: Helpt de hand van de gebruiker en het voertuigoppervlak te beschermen tegen direct contact met de kraanbehuizing.
• Laag profiel ontwerp: Biedt een praktisch uiterlijk en gemakkelijke hantering.
• Selectieve spatbescherming: Helpt brandstofspatten tijdens het afgeven te beperken.
• Meerdere isolator opties: Verkrijgbaar in verschillende kleuren voor productidentificatie en configuratie.

Toepassingen

• Zelfbedieningssystemen voor brandstofafgifte
• Apparatuur voor brandstofafgifte met kaartvergrendeling
• Diesel en benzine dispensing
• De GB2221 Brandstofdispenser is geschikt voor:
• Compatibele brandstoftrans ferpompen en afgiftesystemen

Technische specificaties

Product Voordelen

Ontworpen voor zelfbediening

De AC-11B is ontworpen voor zelfbedienings- en kaartvergrendelings-brandstofafgifte toepassingen, waar automatische afsluiting en gemakkelijke hantering belangrijke operationele overwegingen zijn.

Drukdetecterend afsluitmechanisme

De drukdetecterende hoofdklep is ontworpen om de klep gesloten te houden wanneer er onvoldoende druk in de slang beschikbaar is, wat een gecontroleerde afgifte ondersteunt.

Eenvoudig onderhoud

Het ontwerp met vervangbare tuit vereenvoudigt het onderhoud en helpt de noodzaak om de hele kraan te vervangen te verminderen wanneer de tuit aandacht vereist.

Praktisch ergonomisch ontwerp

De lichtgewicht aluminium behuizing, de lage vorm en de volledige hand isolator ondersteunen een gemakkelijke bediening tijdens routinematige afgifte.

Flexibiliteit in configuratie

Verschillende tuitmaten en isolator opties maken het mogelijk de kraan te configureren voor compatibele apparatuur en vereisten van de distributeur.

FAQ

Waarom is de AC-11B geschikt voor zelfbedienings- en kaartvergrendelingssystemen?

De AC-11B is ontworpen voor zelfbedieningstoepassingen die profiteren van automatische afsluiting en gecontroleerde brandstoflevering. De drukdetecterende klep en het automatische afsluitmechanisme ondersteunen afgifte operaties waarbij de kraan moet reageren op veranderende vulomstandigheden. Compatibiliteit op systeemniveau moet vóór installatie worden bevestigd.

Hoe draagt de drukdetecterende hoofdklep bij aan de controle van de afgifte?

De drukdetecterende hoofdklep is ontworpen om gesloten te blijven wanneer er onvoldoende druk in de slang aanwezig is. Dit ondersteunt gecontroleerde werking in compatibele systemen, maar vervangt niet de noodzaak van de juiste pompselectie, systeem drukregeling en correcte installatie.

Wat moeten systeemintegrators evalueren bij het specificeren van de AC-11B voor een kaartvergrendelingssysteem?

Integrators moeten de inlaat schroefdraad van de kraan, de tuitmaat, de doorvoersnelheid, de werkdruk, de brandstofcompatibiliteit en de operationele kenmerken van de pomp en slang assemblage beoordelen. Ze moeten ook verifiëren dat het automatische afsluitgedrag van de kraan geschikt is voor het beoogde afgiftesysteem.

Hoe kunnen kopers bepalen of de AC-11B of AC-11A de betere optie is?

De AC-11B is specifiek beschreven voor zelfbedienings- en kaartvergrendelings-afgifte toepassingen, terwijl de AC-11A wordt gepositioneerd als een algemene automatische kraan voor compatibele brandstofafgifte. Kopers moeten de beoogde operationele omgeving, afsluitvereisten, apparatuur configuratie en voorkeursontwerp vergelijken voordat ze een model selecteren.

Hoe moeten kraanspecificaties worden afgestemd op pomp- en slangprestaties?

Het nominale doorstroombereik en de werkdruk van de kraan moeten worden overwogen naast de leveringskenmerken van de pomp, de slangafmetingen en de systeem drukverliezen. De AC-11B wordt vermeld met 5–60 L/min en 0,18 MPa werkdruk. De uiteindelijke configuratie moet binnen de door de fabrikant gespecificeerde limieten werken.