Ogni automobile con motore a combustione interna necessita di una pompa di carburante poiché fornisce benzina al motore, rendendolo un componente cruciale. Lo spostamento della benzina dal serbatoio dell'auto al motore mantenendo un livello di pressione adeguato è la sua responsabilità principale. I passaggi che seguono variano a seconda del tipo di veicolo che […]
Ogni automobile con motore a combustione interna necessita di una pompa di carburante poiché fornisce benzina al motore, rendendolo un componente cruciale. Lo spostamento della benzina dal serbatoio dell'auto al motore mantenendo un livello di pressione adeguato è la sua responsabilità principale. I passaggi che seguono variano a seconda del tipo di veicolo che guidi.
Le pompe meccaniche erano spesso fissate ai motori delle automobili antiche dotate di carburatori. Queste pompe aspirano la benzina dal serbatoio e la pressurizzano lungo il percorso verso il carburatore tramite aspirazione.
Nelle moderne automobili a benzina, invece, questo compito viene svolto da una pompa elettrica del carburante situata nel serbatoio del carburante. Per preparare la benzina per l'uso in un sistema di iniezione del carburante, questa pompa elettrica applica pressione al carburante.
Una pompa di “sollevamento” sposta il carburante dal serbatoio alla pompa di iniezione diesel nei motori diesel. L'iniettore diesel riceve un flusso di carburante a pressione più elevata dalla pompa di iniezione diesel, che a sua volta amplifica l'erogazione di carburante a pressione più bassa. Sono ancora in uso alcune pompe di sollevamento meccaniche, ma oggigiorno le pompe di sollevamento elettriche sono la norma.
Quando si tratta di automobili attualmente in uso, le pompe elettroniche di distribuzione del carburante commerciale sono la norma. Di solito, queste pompe si accendono quando si gira l'accensione in posizione di funzionamento/avvio e si inserisce la chiave nell'accensione. Producono un debole ronzio sullo sfondo della tua automobile quando funziona bene.
Un cambiamento nel suono della tua auto durante la guida potrebbe indicare un problema alla pompa del carburante. Una pompa del carburante funzionante emette un leggero ronzio all'avvio. Tuttavia, un forte sibilo proveniente dal serbatoio della benzina potrebbe indicare la sostituzione del filtro dell'erogatore del carburante o della sostituzione della pompa del carburante. In questi casi, controllare prima il livello del carburante.
Una pompa di benzina rotta rende difficile l'avviamento dell'automobile. La pompa del carburante mantiene costante la pressione statica del sistema di alimentazione, evitando un rimprovero completo all'avvio. L'età può ridurre la pressione statica della pompa del carburante, provocando tempi di avviamento più lunghi prima dell'avviamento dell'auto.
Una pompa del carburante scadente potrebbe non mantenere una pressione sufficiente per l'iniezione del carburante. Potrebbe avviare l'auto, ma potrebbe esitare, mancare di potenza o bloccarsi durante l'accelerazione. I test di pressione del carburante in funzione o statici possono identificare la pompa del carburante. La sostituzione del filtro della benzina è il primo passo poiché un filtro del carburante intasato può produrre sintomi come una pompa del carburante debole.
Il gruppo erogatore di benzina solitamente contiene l'unità di invio del livello di carburante nelle auto moderne. I gruppi difettosi della pompa del carburante causano in genere problemi all'indicatore del carburante. In entrambi i casi, la sostituzione della pompa del carburante risolve il problema.
Infine, una pompa di benzina difettosa può impedire l’avviamento di un’automobile. Sfortunatamente, molte pompe si guastano silenziosamente. Alcune pompe potrebbero guastarsi mentre l'auto è in movimento, mentre altre potrebbero spegnersi e rimanere inutilizzabili. Dopo aver girato la chiave su "on" (ma non avviata), la maggior parte delle automobili avvia un ciclo di adescamento di 3-5 secondi che attiva la pompa. Se non senti questo suono di adescamento nel serbatoio, soprattutto se lo senti mentre il veicolo funzionava bene, interroga la pompa di benzina.
Il costo tipico del distributore di carburante è compreso tra $900 e $1.100, a seconda del veicolo, della sua età e della regione. I costi di manodopera vanno da circa $500 a $600 e le parti per la sostituzione della pompa del carburante vanno da circa $400 a $500.
Dovresti attendere da una a sei ore per la procedura di sostituzione, a seconda del livello di abilità del meccanico e della disponibilità dell'attrezzatura necessaria.
Assicurati di pulire a fondo il serbatoio della benzina per rimuovere eventuali sostanze inquinanti, sia che tu voglia farlo da solo o assumere un professionista. Con il passare del tempo, sul fondo del serbatoio possono accumularsi sedimenti di carburante. Ricorda che molte aziende forniscono un'ampia selezione di componenti e attrezzature per garantire un completamento senza intoppi nel caso in cui desideri svolgere il lavoro da solo!
Lug 01,2024
