اندرونی دہن کے انجن کے ساتھ ہر آٹوموبائل کو ایندھن پمپ کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ یہ انجن کو پٹرول فراہم کرتا ہے، جس سے یہ ایک اہم جزو بن جاتا ہے۔ مناسب پریشر لیول کو برقرار رکھتے ہوئے گاڑی کے فیول ٹینک سے انجن تک پٹرول منتقل کرنا اس کی بنیادی ذمہ داری ہے۔ آپ جس قسم کی گاڑی چلاتے ہیں اس کے مطابق چلنے والے اقدامات مختلف ہوتے ہیں۔
مکینیکل پمپ اکثر کاربوریٹر سے لیس قدیم آٹوموبائل کے انجنوں سے منسلک ہوتے تھے۔ یہ پمپ ٹینک سے پٹرول نکالتے ہیں اور اسے سکشن کے ذریعے کاربوریٹر تک جاتے ہوئے دباؤ ڈالتے ہیں۔
دوسری طرف پٹرول سے چلنے والی جدید کاروں میں، یہ کام فیول ٹینک میں واقع برقی ایندھن کے پمپ کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ فیول انجیکشن سسٹم میں استعمال کے لیے پٹرول تیار کرنے کے لیے، یہ الیکٹرک پمپ ایندھن پر دباؤ ڈالتا ہے۔
ایک "لفٹ" پمپ ایندھن کو ڈیزل انجنوں میں ٹینک سے ڈیزل انجیکشن پمپ تک لے جاتا ہے۔ ڈیزل انجیکٹر ڈیزل انجیکشن پمپ سے زیادہ دباؤ والے ایندھن کا بہاؤ حاصل کرتا ہے، جس کے نتیجے میں کم دباؤ والے ایندھن کی ترسیل میں اضافہ ہوتا ہے۔ ابھی بھی کچھ مکینیکل لفٹ پمپ استعمال میں ہیں، لیکن برقی لفٹ پمپ آج کل عام ہیں۔
جب بات ان کاروں کی ہو جو اب استعمال میں ہیں، الیکٹرانک کمرشل فیول ڈسپینسنگ پمپ معمول ہیں۔ عام طور پر، جب آپ اگنیشن کو رن/اسٹارٹ پوزیشن پر موڑ دیتے ہیں اور کلید کو اگنیشن میں داخل کرتے ہیں تو یہ پمپ آن ہوتے ہیں۔ جب وہ اچھی طرح سے چل رہے ہوں تو وہ آپ کے آٹوموبائل کے پس منظر میں ایک بیہوش آواز پیدا کرتے ہیں۔
ڈرائیونگ کے دوران آپ کی کار کی آواز میں تبدیلی فیول پمپ کے مسئلے کی نشاندہی کر سکتی ہے۔ کام کرنے والا ایندھن پمپ شروع ہونے پر ہلکی سی گونجتی ہے۔ تاہم، پٹرول کے ٹینک سے تیز رونے کی آواز فیول ڈسپنسر فلٹر کی تبدیلی یا فیول پمپ کی تبدیلی کی نشاندہی کر سکتی ہے۔ ایسے میں پہلے ایندھن کی سطح کو چیک کریں۔
ٹوٹا ہوا پٹرول پمپ آپ کی گاڑی کو شروع کرنا مشکل بنا دیتا ہے۔ ایندھن کا پمپ ایندھن کے نظام کے جامد دباؤ کو مستقل رکھتا ہے، شروع ہونے پر مکمل سرزنش سے گریز کرتا ہے۔ عمر ایندھن کے پمپ کے جامد دباؤ کو کم کر سکتی ہے، جس کی وجہ سے کار شروع ہونے سے پہلے کرینکنگ کا وقت زیادہ ہو جاتا ہے۔
ایک ناقص فیول پمپ فیول انجیکشن کے لیے کافی دباؤ برقرار نہیں رکھ سکتا۔ یہ کار شروع کر سکتا ہے، لیکن تیز رفتاری کے دوران اس میں ہچکچاہٹ، طاقت کی کمی، یا رک سکتی ہے۔ چلنے والے یا جامد ایندھن کے دباؤ کے ٹیسٹ فیول پمپ کی شناخت کر سکتے ہیں۔ پٹرول فلٹر کو تبدیل کرنا پہلا قدم ہے کیونکہ بلاک شدہ فیول فلٹر کمزور فیول پمپ جیسی علامات پیدا کر سکتا ہے۔
گیسولین فیول ڈسپنسر اسمبلی میں عام طور پر عصری کاروں میں ایندھن کی سطح بھیجنے والا یونٹ ہوتا ہے۔ ناقص فیول پمپ اسمبلیاں عام طور پر فیول گیج کے مسائل کا سبب بنتی ہیں۔ دونوں صورتوں میں، ایندھن کے پمپ کو تبدیل کرنے سے یہ ٹھیک ہو جاتا ہے۔
آخر میں، ناقص پٹرول پمپ آٹوموبائل کو شروع ہونے سے روک سکتا ہے۔ بدقسمتی سے، بہت سے پمپ خاموشی سے ناکام ہو جاتے ہیں۔ گاڑی کے چلنے کے دوران کچھ پمپ فیل ہو سکتے ہیں، جبکہ دیگر کٹ سکتے ہیں اور ناقابل استعمال رہ سکتے ہیں۔ کلید کو "آن" کرنے کے بعد (لیکن شروع نہیں کیا گیا)، زیادہ تر گاڑیاں 3-5 سیکنڈ کا پرائم سائیکل شروع کرتی ہیں جو پمپ کو مشغول کرتی ہے۔ اگر آپ کو ٹینک پر یہ پرائمنگ آواز نہیں سنائی دیتی ہے، خاص طور پر اگر آپ نے اس وقت کیا جب گاڑی اچھی طرح سے کام کر رہی تھی، تو پٹرول پمپ سے سوال کریں۔
عام ایندھن ڈسپنسر کی قیمت تقریباً $900 سے $1,100 ہے، گاڑی، اس کی عمر اور آپ کے علاقے پر منحصر ہے۔ مزدوری کی لاگت تقریباً $500 سے $600 تک ہوتی ہے، اور فیول پمپ کی تبدیلی کے حصے تقریباً $400 سے $500 تک ہوتے ہیں۔
مکینک کی مہارت کی سطح اور ضروری سامان کی دستیابی کے لحاظ سے آپ کو متبادل طریقہ کار کے لیے ایک سے چھ گھنٹے کا وقت دینا چاہیے۔
کسی بھی آلودگی کو دور کرنے کے لیے پٹرول کے ٹینک کو اچھی طرح صاف کرنا یقینی بنائیں، چاہے آپ اسے خود کرنا چاہتے ہوں یا کسی پیشہ ور کی خدمات حاصل کریں۔ ایندھن کی تلچھٹ وقت کے ساتھ ٹینک کے نچلے حصے میں بن سکتی ہے۔ یاد رکھیں کہ بہت سی کمپنیاں اجزاء اور آلات کا ایک وسیع انتخاب فراہم کرتی ہیں تاکہ اس کی آسانی سے تکمیل کو یقینی بنایا جا سکے اگر آپ خود کام کرنا چاہتے ہیں!
July 23, 2026
