Problemi con l'erogatore di carburante AdBlue: spiegazione della cristallizzazione

AdBlue è un fluido atossico composto da urea 33% e acqua deionizzata. Viene iniettato nel sistema di scarico dell'auto per trasformare i nocivi ossidi di azoto (NOx) in azoto e vapore innocui. Questo processo avviene in un sistema denominato Riduzione Catalitica Selettiva (SCR).+1

Tuttavia, la sua natura chimica lo rende soggetto a cristallizzazione quando esposto all'aria. I cristalli si formano quando l'acqua nella soluzione evapora, lasciando urea solida. Questo accumulo può bloccare i percorsi interni di un Distributore di carburante AdBlue. Pertanto, una corretta manutenzione e la scelta dell'hardware sono di fondamentale importanza per garantire il corretto funzionamento del fluido.

Perché l'hardware economico porta al fallimento

Le pompe e gli ugelli a basso costo utilizzano spesso materiali che reagiscono con AdBlue. Metalli come ottone, zinco e rame causano una degradazione e una cristallizzazione più rapida del fluido. Questi materiali si infiltrano nel fluido e innescano squilibri chimici.

Anche i sistemi di erogazione AdBlue più economici non hanno guarnizioni ermetiche. L'aria penetra nel sistema, causando la fuoriuscita del componente acqua. Questo lascia depositi bianchi e gessosi che bloccano le parti mobili della pompa.

Una volta formatisi all'interno di una pompa di bassa qualità, i cristalli agiscono come abrasivi, graffiando le guarnizioni e danneggiando il motore a lungo termine. Questo porta a una perdita totale di pressione nell'impianto di distribuzione del gasolio.

Il problema della cristallizzazione

La cristallizzazione può causare diversi problemi ai veicoli diesel:

• Iniettori intasati: Il problema più tipico causato dalla cristallizzazione è il blocco degli iniettori AdBlue, che può causare malfunzionamenti o guasti.
• Aumento delle emissioni: Con gli iniettori intasati, il sistema SCR non riesce a svolgere efficacemente il suo compito. Questo porta a maggiori emissioni di NOx che potrebbero far sì che il veicolo non superi i test sulle emissioni.
• Prestazioni del motore ridotte: Quando il sistema AdBlue non funziona correttamente, le prestazioni complessive del motore possono risentirne. Questo di solito si traduce in una riduzione dell'efficienza del carburante e della potenza.
• Avvisi della dashboard: La cristallizzazione può attivare le spie di avvertimento sul cruscotto, avvisando il conducente che c'è un problema con il sistema di emissioni o con l'SCR.

Guida tecnica alla pulizia della cristallizzazione

È possibile risolvere piccole ostruzioni senza dover sostituire l'intera unità. I cristalli di urea sono idrosolubili, il che significa che si dissolvono facilmente con il giusto trattamento.

• Utilizzare acqua deionizzata calda: Lavare l'impianto con acqua calda a circa 50 °C. Non utilizzare acqua del rubinetto, poiché i minerali presenti potrebbero causare ulteriore contaminazione.
• Immergere l'ugello: Immergere il beccuccio in acqua tiepida per pulire la porta di rilevamento. In questo modo si ripristina la funzione di spegnimento automatico.
• Controlla i filtri: Secondo Aocheng, i filtri di ingresso intasati sono la causa più comune di bassa pressione. Pulire o sostituire immediatamente questi filtri.
• Evitare prodotti chimici aggressivi: I solventi aggressivi possono sciogliere le parti in plastica e gomma all'interno del distributore. In alternativa, è consigliabile utilizzare solo acqua o detergenti specifici per AdBlue.

Per prevenire la cristallizzazione in futuro, è fondamentale scegliere l'attrezzatura giusta. Utilizzare solo erogatori in acciaio inossidabile o polietilene ad alta densità (HDPE), poiché non reagiscono con la soluzione di urea.

Un altro consiglio pratico è quello di conservare il liquido alla giusta temperatura (sopra i -10°C) e di mantenerlo Serbatoio DEF pieno. Pulizia regolare del Pompa AdBlue e la conduttura può anche aiutare a ridurre al minimo i contaminanti che molto probabilmente causano la cristallizzazione.

Conclusione

La cristallizzazione dell'AdBlue è un processo naturale innescato dall'evaporazione e dalla contaminazione dei materiali. L'utilizzo di componenti hardware economici spesso accelera questo accumulo, causando guasti alla pompa e un dosaggio improprio.

Gli operatori possono risolvere questi problemi effettuando regolarmente lavaggi con acqua calda e sostituendo i filtri. Anche la scelta dei materiali giusti e la tenuta stagna del sistema sono i modi migliori per garantire la stabilità a lungo termine.

Aocheng fornisce sistemi di erogazione AdBlue specializzati, progettati in acciaio inossidabile resistente alla corrosione. Produciamo sistemi ad alte prestazioni ugelli del carburante e pompe di trasferimento progettate per gestire fluidi sensibili. Le nostre apparecchiature soddisfano i rigorosi standard ISO 22241 per prevenire contaminazioni e tempi di fermo macchina.