L'efficacité d'une station-service moderne repose en grande partie sur la qualité de la communication entre ses différentes machines. Un système de distribution de carburant unifié permet aux exploitants de suivre les stocks et les ventes depuis une interface unique, évitant ainsi la fragmentation des données et simplifiant la gestion quotidienne de la station.
La plupart des stations-service utilisent des équipements de différents fabricants, comme un système de gestion du carburant Gilbarco ou un moniteur de réservoir TLS-450. L'intégration de ces systèmes à vos distributeurs crée un environnement de données en boucle fermée, permettant une détection précise des fuites, des rapports automatisés et une exploitation plus efficace.
Cet article explique comment intégrer les distributeurs Aocheng aux jauges de réservoir automatiques Veeder-Root (ATG).
Veeder-Root, une entreprise réputée dans le domaine des technologies de gestion du carburant, a annoncé en 2021 son nouveau manomètre automatique de réservoir TLS-450PLUS (ATG). Ce système fournit des données clés et assure la gestion des appareils au sein de l'écosystème Veeder-Root.
L'élément central de l'intégration est le protocole de communication utilisé par l'ATG. Les systèmes Veeder-Root utilisent généralement une connexion série ou Ethernet pour la collecte des données. système de distribution de carburant Il faut envoyer des données impulsionnelles ou numériques à la jauge de réservoir. Cela permet à l'ATG de comparer le carburant sortant de la pompe avec le carburant restant dans le réservoir.
Pour assurer la compatibilité entre différentes marques, les techniciens utilisent généralement une passerelle d'intégration qui traduit les signaux du distributeur dans un langage compréhensible par le système Veeder-Root. Un câblage approprié garantit la transmission des données sans interférence ni délai, permettant ainsi une gestion précise et fiable des stocks de produits liquides.
L'établissement d'une compatibilité entre marques nécessite des configurations matérielles spécifiques, notamment la prise en charge des normes de communication requises par l'interface du distributeur. La plupart des systèmes modernes utilisent les protocoles RS-485 ou TCP/IP pour l'échange de données. Vérifier ces spécifications avant l'achat permet d'éviter des problèmes de compatibilité coûteux à long terme.
Les équipes techniques doivent également configurer les paramètres logiciels sur la console Veeder-Root. Chaque distributeur se voit attribuer un identifiant spécifique au sein du système. système de distribution automatisée de carburant, garantissant ainsi que l'ATG utilise le tuyau et le type de carburant appropriés. Des tests réguliers confirment que les relevés numériques correspondent aux totaux du compteur physique.
Oui, Gilbarco et Veeder-Root appartiennent à la même entreprise. En 2002, Gilbarco a été rachetée par Danaher Corporation. Elle est la société mère de Veeder-Root et de Red Jacket, d'où son nom : Gilbarco Veeder-Root.
Un système Veeder-Root est une jauge de réservoir automatique (ATG) qui peut être programmée pour surveiller divers aspects de la conformité, de l'utilisation et des performances d'un réservoir de stockage hors sol ou souterrain.
L'intégration des distributeurs Aocheng aux systèmes ATG de Veeder-Root permet d'optimiser le fonctionnement des stations-service. Cette configuration combine la distribution physique de carburant et le suivi numérique des stocks pour une précision accrue. La compatibilité entre les différentes marques permet aux gérants de stations de choisir le matériel le mieux adapté à leurs besoins spécifiques, tandis que l'utilisation d'un flux de données unifié garantit la rentabilité et la conformité environnementale.
Aocheng fabrique une large gamme d'équipements compatibles avec diverses normes de surveillance. Nos produits, notamment distributeur de carburant portable en gros, Nos solutions sont conçues pour une intégration aisée aux réseaux existants. Nous fournissons du matériel compatible avec les exigences de données d'un système de gestion de carburant Gilbarco ou d'une configuration Veeder-Root.
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19 août 2026
