Problèmes liés aux distributeurs d'AdBlue : Explication de la cristallisation

L'AdBlue est un liquide non toxique composé d'urée 33% et d'eau déminéralisée. Il est injecté dans le système d'échappement du véhicule pour transformer les oxydes d'azote (NOx) nocifs en azote et en vapeur d'eau, substances inoffensives. Ce processus se déroule dans un système appelé réduction catalytique sélective (SCR).+1

Cependant, sa nature chimique la rend sujette à la cristallisation au contact de l'air. Les cristaux se forment lorsque l'eau de la solution s'évapore, laissant derrière elle de l'urée solide. Cette accumulation peut obstruer les canaux internes d'un… distributeur de carburant AdBlue. Ainsi, un entretien adéquat et le choix du matériel sont essentiels pour assurer la circulation des fluides.

Pourquoi le matériel bon marché conduit à l'échec

Les pompes et buses bon marché utilisent souvent des matériaux qui réagissent avec l'AdBlue. Des métaux comme le laiton, le zinc et le cuivre accélèrent la dégradation et la cristallisation du fluide. Ces matériaux se dissolvent dans le fluide et provoquent des déséquilibres chimiques.

Les systèmes de distribution d'AdBlue bon marché présentent également des problèmes d'étanchéité. L'air s'infiltre dans le système, provoquant l'évaporation de l'eau. Il en résulte des dépôts blanchâtres et crayeux qui bloquent les pièces mobiles de la pompe.

Lorsque des cristaux se forment à l'intérieur d'une pompe de mauvaise qualité, ils agissent comme un abrasif, rayant les joints et endommageant le moteur à long terme. Cela entraîne une perte totale de pression dans le système de distribution de diesel.

Le problème de la cristallisation

La cristallisation peut engendrer différents problèmes pour les véhicules diesel :

• Injecteurs obstrués : Le problème le plus fréquent causé par la cristallisation est le blocage des injecteurs d'AdBlue, entraînant un dysfonctionnement ou une panne.
• Augmentation des émissions : En cas d'injecteurs encrassés, le système SCR ne fonctionne plus correctement. Il en résulte une augmentation des émissions de NOx, susceptible d'entraîner l'échec du véhicule aux contrôles techniques.
• Performances moteur réduites : En cas de dysfonctionnement du système AdBlue, les performances globales du moteur peuvent s'en trouver affectées. Cela se traduit généralement par une baisse du rendement énergétique et de la puissance.
• Avertissements du tableau de bord : La cristallisation peut déclencher des voyants d'avertissement sur le tableau de bord, alertant le conducteur d'un problème avec le système d'émissions ou le SCR.

Guide technique du nettoyage de la cristallisation

Il est possible de remédier aux obstructions mineures sans remplacer l'ensemble du système. Les cristaux d'urée sont solubles dans l'eau, ce qui signifie qu'ils se dissolvent facilement avec le traitement approprié.

• Utilisez de l'eau tiède déminéralisée : Rincez le système avec de l'eau chauffée à environ 50 °C. N'utilisez pas d'eau du robinet, car les minéraux qu'elle contient pourraient provoquer une contamination supplémentaire.
• Trempez la buse : Plongez le bec verseur dans de l'eau chaude pour nettoyer l'orifice de détection. Cela rétablira la fonction d'arrêt automatique.
• Vérifiez les filtres : D'après Aocheng, les filtres d'entrée obstrués sont la cause la plus fréquente de basse pression. Nettoyez ou remplacez ces filtres immédiatement.
• Évitez les produits chimiques agressifs : Les solvants puissants peuvent faire fondre les pièces en plastique et en caoutchouc à l'intérieur du distributeur. Il est donc préférable d'utiliser de l'eau pure ou des nettoyants spécifiques pour AdBlue.

Pour éviter toute cristallisation ultérieure, il est essentiel de choisir le matériel adéquat. Utilisez exclusivement des distributeurs en acier inoxydable ou en polyéthylène haute densité (PEHD), car ces matériaux sont inertes vis-à-vis de la solution d'urée.

Un autre conseil pratique consiste à conserver le liquide à la bonne température (supérieure à -10 °C) et à maintenir le Réservoir DEF plein. Nettoyage régulier du Pompe AdBlue et le pipeline peut également contribuer à minimiser les contaminants qui sont les plus susceptibles de provoquer la cristallisation.

Conclusion

La cristallisation de l'AdBlue est un processus naturel déclenché par l'évaporation et la contamination du matériau. L'utilisation de matériel bon marché accélère souvent cette accumulation, ce qui peut entraîner une panne de la pompe et un dosage incorrect.

Les exploitants peuvent remédier à ces problèmes en effectuant régulièrement des rinçages à l'eau chaude et en remplaçant les filtres. Le choix des matériaux appropriés et le maintien de l'étanchéité du système sont également les meilleurs moyens de garantir une stabilité à long terme.

Aocheng propose des systèmes de distribution d'AdBlue spécialisés, conçus en acier inoxydable résistant à la corrosion. Nous fabriquons des systèmes haute performance. injecteurs de carburant et des pompes de transfert conçues pour la manipulation de fluides sensibles. Nos équipements répondent aux normes strictes de la norme ISO 22241 afin de prévenir toute contamination et tout arrêt de production.