Vòi AdBlue bên phải là yếu tố cần thiết để giữ cho hệ thống Giảm xúc tác chọn lọc (SCR) hoạt động hiệu quả và ngăn ngừa nhiễm bẩn chất lỏng hoặc hỏng thiết bị. Hệ thống SCR dựa vào dung dịch urê để giảm lượng khí thải oxit nitơ từ động cơ diesel. Điều này làm cho các bộ phận xử lý chất lỏng phù hợp trở nên quan trọng đối với hiệu suất tổng thể.
Hướng dẫn này giải thích cách các hệ thống cung cấp chất lỏng khác nhau hoạt động và giúp bạn xác định vòi AdBlue nào phù hợp nhất với cấu hình phần cứng của bạn.
Vòi phun AdBlue đề cập đến thiết bị phân phối được sử dụng để cung cấp AdBlue từ bình chứa đến hệ thống SCR của xe. Nó được trang bị các tính năng quan trọng liên quan đến vòi AdBlue giúp việc sử dụng dễ dàng và hiệu quả. Dưới đây là một số chức năng được thực hiện bởi vòi AdBlue:
Vòi phun dùng cho AdBlue thường được sản xuất từ các vật liệu có độ bền cao như thép không gỉ hoặc nhựa để chịu được đặc tính hóa học của nó. Nó bao gồm ba bộ phận: một vòi phun, một hệ thống kích hoạt và một cơ chế khóa để tránh bất kỳ rò rỉ. không mong muốn nào. Một số vòi phun bao gồm hệ thống lọc để làm sạch AdBlue khỏi bất kỳ sự nhiễm bẩn nào trước khi phun.
Vòi phun AdBlue còn được trang bị một thiết bị kiểm soát dòng chảy của nhiên liệu AdBlue. Nó đảm bảo liều lượng AdBlue phù hợp mà không bị thừa hoặc thiếu nhiên liệu vào bình chứa của xe. Ngoài ra, một số vòi phun AdBlue hiện đại có thiết bị đo lường theo dõi lượng AdBlue được cung cấp.
Để tránh tràn và lãng phí, vòi phun chất lỏng AdBlue được trang bị một hệ thống tự động ngắt. Khi bình chứa AdBlue của xe được đổ đầy hoàn toàn, hệ thống sẽ tự động dừng dòng chảy của chất lỏng AdBlue.
Các vòi phun AdBlue được sản xuất đặc biệt để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của các hệ thống SCR khác nhau. Một số trong số này bao gồm kích thước vòi phun phù hợp, tốc độ dòng chảy và cả các kết nối để tương thích tốt hơn.
Vòi phun nạp AdBlue được kết nối trực tiếp với hệ thống xử lý khí thải của xe. Điều này đưa chất lỏng vào bình chứa cho hệ thống SCR. Loại vòi phun này cần một giao diện để tránh bất kỳ sai sót nào khi chiết rót chất lỏng vào bình nhiên liệu khác gần đó.
Một số vòi phun AdBlue có vòng nam châm tích hợp trong giao diện. Điều này cho phép chiết rót chỉ sau khi được cảm biến trên xe phát hiện. Điều này cũng đảm bảo van luôn khóa hoàn toàn cho đến khi vòi phun tiếp xúc với bộ nhận. Cấu hình này loại bỏ nguy cơ chiết rót urê vào bình nhiên liệu diesel tiêu chuẩn, có thể gây ra hỏng bơm nhiên liệu ngay lập tức.
Vòi phun chiết rót AdBlue chủ yếu được sử dụng làm giao diện người dùng trong các hệ thống bơm công nghiệp hạng nặng và máy chiết rót cho đội xe thương mại. Các sản phẩm này phải xử lý lưu lượng tốc độ cao hơn và có thể chịu được áp lực cơ học lớn hơn trong môi trường đội xe thương mại của chúng.
Các bình chứa hạng nặng trong các hệ thống xử lý chất lỏng công nghiệp đi kèm với các sản phẩm như vậy để tạo điều kiện cho dịch vụ đội xe nhanh chóng. Để tối ưu hóa không gian bảo trì và tránh bị xoắn ống, các sản phẩm như vậy thường đi kèm với cuộn ống công nghiệp.
| Tính năng kỹ thuật | Chức năng kỹ thuật | Lợi ích hệ thống |
| Van ngắt Venturi | Sử dụng chênh lệch áp suất để phát hiện giới hạn dung tích bồn chứa. | Loại bỏ yêu cầu giám sát thủ công và rủi ro tràn bồn chứa. |
| Khóa an toàn từ tính | Yêu cầu kết nối trường từ tính vật lý để kích hoạt các van chất lỏng bên trong. | Ngăn chặn việc giao hàng vô tình vào các bể chứa chất lỏng không khớp. |
| Thân nhựa trơ | Sử dụng các polyme chuyên dụng thay vì hợp kim công nghiệp tiêu chuẩn. | Ngăn chặn các phản ứng hóa học có thể đưa các ion kim loại vào. |
| Vòi phun bằng thép không gỉ | Sử dụng các bộ phận hợp kim cao cấp tại tất cả các giao diện tiếp xúc với chất lỏng. | Chống đóng cặn và ăn mòn hóa học trong quá trình sử dụng lâu dài. |
| Sự chỉ rõ | Khuyến nghị | Ghi chú |
| Lưu lượng khuyến nghị | 5–10 L/phút | Tối ưu hóa cho độ nhạy áp suất ngược |
| Vật liệu cấu tạo thân | Polyamide (Tiêu chuẩn) | Tương thích hóa chất ISO 22241 |
| Cấu hình vòi phun | Nhỏ (19mm ISO) | Chức năng tự động ngắt được kích hoạt |
| Yêu cầu Khóa từ | Không | Ngăn chặn việc đổ sai nhiên liệu vào bình diesel |
| Xếp hạng chu kỳ hoạt động | Tiện ích tiêu chuẩn | Dựa trên khối lượng hàng ngày 100L |
| Kết nối đầu vào hệ thống | 3/4 Inch BSP | Đảm bảo giao diện chống rò rỉ |
| Cảm biến tự động ngắt | Yêu cầu | Tiêu chuẩn an toàn AdBlue |
Việc lựa chọn phần cứng cung cấp chất lỏng phù hợp giúp bảo vệ hệ thống xả của xe và ngăn ngừa các sửa chữa tốn kém cho động cơ diesel. Thiết bị phải tuân thủ các tiêu chuẩn ISO 22241 để đảm bảo tương thích hóa học và tránh nhiễm bẩn trong quá trình truyền AdBlue. Vòi phun tự động được chứng nhận cũng duy trì lưu lượng chất lỏng phù hợp và giúp ngăn ngừa tràn bình.
Aocheng chuyên về sản xuất thiết bị chất lỏng cho các đội xe thương mại và hệ thống phân phối công nghiệp trên toàn thế giới. Cơ sở của họ sử dụng máy gia công CNC tiên tiến và kiểm tra tự động để xác minh độ chính xác lưu lượng chất lỏng và hiệu suất làm kín van trên mỗi đơn vị. vòi phun AdBlue được thiết kế cho mục đích sử dụng công nghiệp lâu dài.
Liên hệ Cổng giao tiếp Aocheng để yêu cầu đề xuất sản phẩm tùy chỉnh và báo giá nhà máy.
Thứ Năm, ngày 23 tháng 7 năm 2026
