Ручная топливная форсунка AC-300 Big Flow

Описание продукта

Топливная форсунка AOCHENG AC-300 Big Flow с ручным управлением предназначена для заправки транспортных средств, небольших лодок и самолетов. Легкий алюминиевый корпус, алюминиевый носик и прочный кожух обеспечивают удобное ручное управление и надежную работу при перекачке топлива. Устройство фиксации в двух положениях и конструкция с управлением потоком одной рукой помогают операторам эффективно управлять подачей топлива.

Основные характеристики

• Легкий алюминиевый корпус: Легкость обращения и эксплуатации при рутинной подаче топлива.
• Устройство фиксации в двух положениях: Обеспечивает удобную эксплуатацию, когда это позволяет применение.
• Управление потоком одной рукой: Позволяет операторам удобно регулировать скорость потока.
• Сменный носик: Гайка фиксатора носика может быть снята для замены носика.
• Конструкция с двумя клапанами: Помогает форсунке открываться при высоком давлении на входе.
• Прямоугольная конструкция: Обеспечивает большую площадь рычага для улучшения захвата и контроля, помогая форсунке помещаться в более узких местах.

Приложения

• Заправка транспортных средств
• Заправка небольших лодок
• Обращение с топливом для самолетов, где оборудование подходит для конкретного применения
• Системы перекачки дизельного топлива, HVO, XTL, бензина и керосина
• Оборудование для подачи топлива с высокой скоростью потока

Технические характеристики

Преимущества продукта

Разработан для применений с высокой скоростью потока

Конфигурация входного отверстия и носика диаметром 1,5 дюйма предназначена для систем подачи топлива, требующих большей пропускной способности, чем обычные форсунки малого диаметра.

Гибкое ручное управление

Конструкция с управлением одной рукой и устройство фиксации в двух положениях обеспечивают практичную эксплуатацию в соответствующих областях применения.

Обслуживаемая конструкция носика

Сменный носик упрощает обслуживание, когда носик требует обслуживания или замены.

Улучшенное обращение и контроль

Прямоугольная конструкция корпуса обеспечивает дополнительный зазор для рычага, помогая операторам захватывать и контролировать форсунку в ограниченных рабочих пространствах.

Часто задаваемые вопросы

Что следует учитывать покупателям при выборе форсунки большого расхода для системы перекачки топлива большой емкости?

Форсунка должна выбираться в соответствии с требуемой скоростью подачи, производительностью насоса, диаметром шланга, входным соединением и давлением в системе. AC-300 имеет заявленный в каталоге диапазон расхода 0–300 л/мин, входное отверстие 1,5 дюйма и рабочее давление 0,18 МПа. Фактический расход зависит от полной конфигурации системы и условий эксплуатации.

Как конструкция с двумя клапанами AC-300 обеспечивает работу при высоком давлении на входе?

Конструкция с двумя клапанами предназначена для облегчения открытия форсунки при высоком давлении на входе. Эта конструктивная особенность должна оцениваться наряду с характеристиками давления насоса и требованиями к эксплуатации системы, а не как замена совместимости по давлению.

Как устройство фиксации в двух положениях влияет на работу форсунки?

Устройство фиксации обеспечивает два доступных положения фиксации для поддержки ручной подачи. Его использование должно соответствовать конкретному применению и применимым требованиям безопасности. Ручная форсунка не должна рассматриваться как обеспечивающая функцию автоматического отключения, как у автоматической форсунки.

Почему сменность носика важна для дистрибьюторов топливного оборудования и сервисных бригад?

Сменный носик может упростить обслуживание и уменьшить необходимость замены всей форсунки, когда именно носик требует внимания. Это также может помочь дистрибьюторам управлять запасными частями для совместимых конфигураций форсунок.

Как AC-300 следует интегрировать в установку для подачи топлива?

Следует учитывать резьбу впускного отверстия, размер шланга, выход насоса, рабочее давление, совместимость с топливом и среду подачи. Хотя в каталоге указаны применения для заправки транспортных средств, небольших лодок и самолетов, пригодность для использования в авиации должна быть подтверждена в соответствии с соответствующими требованиями к обращению с топливом и одобрениями оборудования.