Pompa do transferu paliwa DCEX200 EX-proof

Opis produktu

AC/DCEx200 to kompaktowa pompa do transferu paliwa na prąd stały, przeznaczona do transferu kompatybilnych paliw z maksymalną wydajnością 28 l/min. Dostępna w wersjach 12V i 24V, posiada silnik o mocy 200W, przyłącza 3/4 cala oraz podstawę montażową do integracji z odpowiednimi systemami transferu paliwa. Jest przeznaczona do zastosowań z olejem napędowym, HVO, XTL, benzyną i naftą, z zastrzeżeniem kompatybilności paliwa i obowiązujących wymogów bezpieczeństwa.

Główne cechy

• Zasilanie prądem stałym 12V/24V: Obsługuje kompatybilne mobilne i stacjonarne systemy transferu paliwa.
• Maksymalna wydajność 28 l/min: Odpowiednia do zastosowań związanych z transferem paliwa o średniej objętości.
• Moc znamionowa 200W: Zaprojektowana do transferu paliwa w określonych warunkach pracy.
• Przyłącza 3/4 cala: Kompatybilne z odpowiednimi wężami i złączkami.
• Podstawa montażowa: Umożliwia bezpieczny montaż w kompatybilnym sprzęcie.
• Zastosowania z wieloma paliwami: Do określonych paliw, po potwierdzeniu kompatybilności materiałowej.

Aplikacje

• Transfer oleju napędowego do pojazdów i sprzętu komercyjnego
• Maszyny rolnicze i budowlane
• Tankowanie generatorów
• Transfer paliwa ze zbiorników magazynowych i beczek
• Mobilnych systemów dystrybucji paliwa
• Obiekty konserwacji i serwisu sprzętu

Specyfikacja techniczna

Zalety produktu

• Elastyczne opcje zasilania: Wersje 12V/24V można wybrać w zależności od dostępnego źródła zasilania.
• Zrównoważona wydajność przepływu: Wydajność 28 l/min jest odpowiednia do zastosowań wymagających większego przepływu niż pompy transferowe o małej pojemności.
• Elastyczność instalacji: Podstawa montażowa umożliwia integrację z kompatybilnym sprzętem do transferu paliwa.
• Szeroki zakres zastosowań: Odpowiednia do różnych zadań związanych z transferem paliwa, gdy wybrana konfiguracja jest kompatybilna z zamierzonym płynem.

Często zadawane pytania

Jakie zastosowania są odpowiednie dla pompy transferu paliwa o wydajności 28 l/min?

Pompa transferu paliwa o wydajności 28 l/min nadaje się do transferu paliwa z beczek lub zbiorników magazynowych oraz do tankowania kompatybilnych pojazdów, generatorów, maszyn rolniczych i sprzętu budowlanego. Jest to praktyczna opcja, gdy wydajność małej pompy jest niewystarczająca, ale większy system transferu przemysłowego nie jest konieczny. Rzeczywista wydajność zależy od wymiarów węża, odległości transferu, właściwości paliwa i warunków instalacji.

Jak wybrać między wersją 12V a 24V pompy AC/DCEx200?

Wybierz napięcie, które odpowiada dostępnemu systemowi zasilania prądem stałym i wymaganiom elektrycznym sprzętu. Wersja 12V jest zazwyczaj rozważana dla kompatybilnych systemów pojazdów 12V, podczas gdy wersja 24V pasuje do kompatybilnych systemów 24V. Przed instalacją należy potwierdzić znamionowe napięcie pompy, wymagania prądowe, pojemność kabla i specyfikacje źródła zasilania.

Jakie paliwa może transferować pompa AC/DCEx200?

Informacje o produkcie wymieniają olej napędowy, HVO, XTL, benzynę i naftę. Kompatybilność należy zweryfikować dla rzeczywistej formulacji paliwa i materiałów pompy, w tym uszczelek i innych elementów mających kontakt z płynem. Benzyna i inne paliwa łatwopalne wymagają szczególnej uwagi w zakresie przydatności sprzętu i bezpiecznej instalacji.

Jakie czynniki wpływają na rzeczywistą wydajność pompy transferu paliwa?

Podana wydajność 28 l/min to maksymalna znamionowa wydajność, a nie gwarancja takiej samej wydajności w każdej instalacji. Długość i średnica węża, ograniczenia wlotowe, złączki, lepkość paliwa, zasilanie i różnica wysokości między źródłem a miejscem docelowym mogą wpływać na wydajność. W celu dokonania wiarygodnego wyboru należy ocenić kompletny system transferu, a nie tylko znamionową wydajność pompy.

Czy pompa AC/DCEx200 może pracować w sposób ciągły przez całą zmianę roboczą?

Dostarczone specyfikacje podają czas pracy ciągłej wynoszący 30 minut. Nie należy zakładać, że pompa obsługuje pracę nieprzerwaną przez całą zmianę roboczą, chyba że producent potwierdzi taki cykl pracy. W przypadku częstego lub dłuższego transferu paliwa należy potwierdzić wymagany czas pracy oraz przerwy na chłodzenie lub odpoczynek u dostawcy.