Efektywność nowoczesnej stacji paliw w dużej mierze zależy od tego, jak sprawnie poszczególne maszyny komunikują się ze sobą. Zunifikowany system dystrybucji paliw pozwala właścicielom śledzić stany magazynowe i sprzedaż z poziomu jednego interfejsu, zapobiegając gromadzeniu się danych i upraszczając codzienne zarządzanie stacją.
Większość stacji benzynowych korzysta ze sprzętu wielu producentów, takiego jak system zarządzania paliwem Gilbarco czy monitor zbiorników TLS-450. Integracja tych urządzeń z dystrybutorami tworzy zamknięte środowisko danych, umożliwiające dokładne wykrywanie wycieków, automatyczne raportowanie i bardziej wydajne działanie.
W tym artykule wyjaśniono, jak zintegrować dystrybutory Aocheng z automatycznymi wskaźnikami poziomu na zbiorniku (ATG) firmy Veeder-Root.
Veeder-Root, popularna firma zajmująca się technologią zarządzania paliwem, ogłosiła w 2021 roku swój najnowszy automatyczny wskaźnik poziomu paliwa (ATG) TLS-450PLUS. System ten dostarcza kluczowe dane i umożliwia zarządzanie urządzeniami w całym ekosystemie Veeder-Root.
Podstawą integracji jest protokół komunikacyjny używany przez ATG. Systemy Veeder-Root zazwyczaj wykorzystują połączenie szeregowe lub Ethernet do gromadzenia danych. Zautomatyzowane system dystrybucji paliwa musi wysłać impulsy lub dane cyfrowe do wskaźnika poziomu paliwa. Pozwala to ATG porównać ilość paliwa wypływającego z pompy z ilością paliwa pozostałego w zbiorniku.
Aby połączyć różne marki, technicy często korzystają z bramki integracyjnej, która tłumaczy sygnały dystrybutora na język zrozumiały dla systemu Veeder-Root. Prawidłowe okablowanie zapewnia przesyłanie danych bez zakłóceń i opóźnień, umożliwiając precyzyjne i niezawodne zarządzanie mokrym towarem.
Zapewnienie kompatybilności między różnymi markami wymaga określonej konfiguracji sprzętowej, w tym zapewnienia obsługi przez interfejs dystrybutora odpowiednich standardów komunikacji. Większość nowoczesnych systemów wykorzystuje protokoły RS-485 lub TCP/IP do wymiany danych. Sprawdzenie tych specyfikacji przed zakupem pozwala uniknąć kosztownych problemów z kompatybilnością w dłuższej perspektywie.
Zespoły techniczne powinny również skonfigurować ustawienia oprogramowania na konsoli Veeder-Root. Każdemu dystrybutorowi przypisany jest konkretny identyfikator w zautomatyzowany system dystrybucji paliwa, zapewniając, że ATG śledzi prawidłowy rodzaj węża i paliwa. Regularne testy potwierdzają, że odczyty cyfrowe są zgodne z fizycznymi wskazaniami licznika.
Tak, Gilbarco i Veeder-Root to ta sama firma. W 2002 roku Gilbarco zostało przejęte przez Danaher Corporation. Jest spółką dominującą firm Veeder-Root i Red Jacket, stąd później nazwa Gilbarco Veeder-Root.
System Veeder-Root to automatyczny wskaźnik poziomu napełnienia zbiornika (ATG), który można zaprogramować w celu monitorowania różnych aspektów zgodności, użytkowania i wydajności zbiornika naziemnego lub podziemnego.
Integracja dystrybutorów Aocheng z systemami Veeder-Root ATG tworzy wysoce wydajny obiekt. Taka konfiguracja łączy fizyczną dostawę paliwa z cyfrowym śledzeniem stanu zapasów, co zapewnia większą dokładność. Kompatybilność międzymarkowa pozwala właścicielom stacji wybrać najlepszy sprzęt do swoich potrzeb, a wykorzystanie ujednoliconego strumienia danych chroni zyski i zapewnia zgodność z przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
Firma Aocheng produkuje szeroką gamę urządzeń zgodnych z różnymi standardami monitorowania. Nasze produkty, w tym hurtowy przenośny dystrybutor paliwa, są zaprojektowane z myślą o łatwej integracji z istniejącymi sieciami. Dostarczamy sprzęt, który obsługuje wymagania dotyczące danych systemu zarządzania paliwem Gilbarco lub konfiguracji Veeder-Root.
Zapoznaj się z naszymi specyfikacjami technicznymi i asortymentem produktów na stronie Aocheng aby zoptymalizować działanie Twojego obiektu już dziś.
30 paź 2026
