DEF (Diesel Exhaust Fluid)/AdBlue is essentieel voor het voldoen aan de emissienormen van moderne dieselvoertuigen, maar koude weersomstandigheden kunnen het hanteren en opslaan ervan lastiger maken. Het kan bevriezen bij temperaturen onder -11 °C (12 °F), wat uw voertuig mogelijk kan beschadigen. DEF/AdBlue-brandstofpompen, waardoor leidingen verstopt raken en de algehele efficiëntie afneemt.
Mechanische storingen in de winter leiden tot dure stilstand en reparatiekosten. Deze handleiding richt zich op essentieel onderhoud om ervoor te zorgen dat het systeem functioneel blijft tijdens extreme koude periodes.
DEF/AdBlue is een zeer zuivere ureumoplossing die in de uitlaatgassen van dieselvoertuigen wordt geïnjecteerd. Het maakt gebruik van selectieve katalytische reductie (SCR) om schadelijke stikstofoxiden (NOx) om te zetten in onschadelijke stikstof en waterdamp.
Dit proces minimaliseert met name de uitstoot van dieselmotoren, waardoor ze kunnen voldoen aan de strenge milieunormen.
Om de efficiëntie en langdurige prestaties te behouden, dient u deze stappen te volgen bij het correct opslaan van DEF/AdBlue-dieselbrandstofpompen tijdens koude seizoenen.
Gebruik geen externe warmtebronnen (zoals kachels of open vuur) om bevroren DEF/AdBlue te ontdooien. Laat het op natuurlijke wijze opwarmen of bewaar het in een verwarmde ruimte.
De voorbereiding moet beginnen voordat de eerste vorst optreedt. Het inspecteren van de isolatie en verwarmingssystemen is een primaire taak. onderhoud van brandstofpompen.
Het is raadzaam om alle verwarmingskabels en thermostaatinstellingen te controleren. Verwarmingskabels zijn elektrische kabels die om leidingen heen lopen om de vloeistof warm te houden. Als een enkel kabelsegment defect raakt, kan de hele leiding bevriezen en de doorstroming blokkeren.
Controleer ook de afdichtingen van de dispenserbehuizing op kieren of scheuren, aangezien koude wind die de behuizing binnendringt de temperatuur onder het vriespunt kan laten dalen. Vervang versleten tochtstrips om de interne verwarmingselementen effectief te houden.
De DEF/AdBlue-brandstofpomp is het meest kwetsbare onderdeel van het systeem. Als de pomp tijdens strenge vorst vloeistof bevat, kunnen de interne schoepen helaas vastlopen. Sommige systemen gebruiken een spoelcyclus om de vloeistof na gebruik terug in de tank te blazen. Test deze cyclus om er zeker van te zijn dat er geen vloeistof in de toevoerslang achterblijft, want een bevroren slang is kwetsbaar en zal zeker barsten als deze wordt bewogen of opgerold.
Controleer de zuigleidingen op waterlekkage, aangezien deze vloeistof zwaarder is dan diesel en naar de bodem van de leidingen zakt. dieselbrandstofpomp, Dit water kan bevriezen en de brandstoftoevoer volledig blokkeren.
Spuitmonden hebben kleine interne kamers en sensorpoorten voor de afsluiting, die gemakkelijk verstopt raken door zelfs een klein beetje ijs. Daarom moeten slangen in verwarmde houders worden bewaard wanneer ze niet in gebruik zijn, om de spuitmond warm te houden en ijsvorming te voorkomen.
Als een spuitmondje vastvriest, gebruik dan geen brander of open vuur om het te ontdooien, want de plastic onderdelen binnenin zullen smelten of vervormen. Gebruik in plaats daarvan een heteluchtpistool of warm water om de ijsblokkades voorzichtig te laten smelten.
Het vriespunt van AdBlue is afhankelijk van de juiste verhouding tussen ureum en water. Als het water verdampt of als de concentratie verandert, stijgt het vriespunt. Gebruik een refractometer om de ureumconcentratie te controleren tijdens onderhoud aan de brandstofpomp. Als de concentratie niet klopt, kan de vloeistof bij hogere temperaturen bevriezen dan verwacht.
Het is cruciaal om de vloeistof in het SCR-systeem van het voertuig in goede conditie te houden, omdat vervuilde of bevroren vloeistof foutcodes in de motor kan veroorzaken. Dit kan ertoe leiden dat het voertuig in een noodloopmodus terechtkomt en uitvalt.
Onderhoud aan DEF/AdBlue-systemen bij koud weer is gericht op het voorkomen van schade door uitzetting van de vloeistof en het waarborgen van een efficiënte werking van de verwarmingssystemen. Operators moeten geïsoleerde kasten en verwarmingsleidingen inspecteren en de vloeistofconcentratie controleren om storingen aan de apparatuur te voorkomen. Door deze stappen te volgen, kunnen tankstations een constante dienstverlening garanderen gedurende de wintermaanden.
Aocheng levert gespecialiseerde AdBlue-doseersystemen Ontworpen voor stabiele prestaties in diverse klimaten. We bieden een verscheidenheid aan brandstoftransportpompen En sproeiers die voldoen aan strenge industriële normen. Onze hardware is CE-, ATEX- en ISO 9001-gecertificeerd. certificeringen om de veiligheid, precisie en nauwkeurigheid in het veld te waarborgen.
23 jul 2026
