입구 크기 : BSP/NPT 1.5''
주둥이 크기: 1.5''
유량계: 0-300L/Min
압력 : 3bar
작동온도 : -40 ℃ ~ 50℃
AC-310 대유량 연료 노즐은 차량, 소형 보트 및 항공기 지상 서비스 애플리케이션에 연료를 분배하도록 설계된 수동 작동 노즐입니다. 주조 알루미늄 본체는 견고하면서도 가벼운 구조를 제공하며, 두 가지 위치의 홀드 오픈 장치와 한 손으로 조작하는 유량 제어는 편리한 작동을 지원합니다. 교체 가능한 주입구는 연료 분배 시스템의 유지 보수를 용이하게 합니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 모델 | AC-310 |
| 제품 유형 | 대용량 연료 노즐 |
| 입구 | BSP/NPT 1.5″ |
| 주둥이 크기 | 5″ |
| 유량 | 0–300 L/분 |
| 일의 압박감 | 18 MPa |
| 본체 재질 | 주조 알루미늄 |
| 씰 재질 | NBR/바이톤 |
| 주입구 재질 | 알류미늄 |
| 순중량 | 7 kg/개 |
| 총 중량 | 9 kg/개 |
| 패키지 치수 | 55 × 40.5 × 37 cm / 10개 |
| 적용 가능한 유체 | 디젤, HVO, XTL, 가솔린, 케로신 |
AC-310은 주조 알루미늄 본체, 고유량 설계 및 실용적인 홀드 오픈 메커니즘을 결합합니다. 한 손 제어 및 교체 가능한 주입구는 호환되는 연료 분배 설치에서 편리한 사용 및 유지 보수를 지원합니다.
AC-310은 0-300 L/min의 유량 범위로 대량의 연료 흐름이 필요한 애플리케이션을 위해 설계되었습니다. 펌프, 호스 및 연결 크기가 필요한 흐름을 지원할 수 있는 호환되는 연료 이송 시스템에 적합합니다.
AC-310은 1.5인치 입구 및 주입구, 듀얼 포핏 디자인 및 더 큰 레버 영역을 특징으로 합니다. 이러한 기능은 낮은 분배 속도를 위해 설계된 노즐보다 고유량 애플리케이션에 더 적합합니다.
교체 가능한 주입구를 사용하면 유지 보수 담당자가 전체 노즐을 교체하는 대신 주입구를 별도로 교체할 수 있어 서비스가 간소화됩니다.
필요한 유량, 펌프 용량, 호스 직경, 입구 연결, 작동 압력 및 연료 유형을 고려하십시오. 의도한 작동 성능을 달성하기 위해 노즐은 전체 분배 시스템의 일부로 선택해야 합니다.
카탈로그에는 디젤, HVO, XTL, 가솔린 및 등유가 적용 가능한 유체로 나열되어 있습니다. 최종 적합성은 연료 특성과 노즐의 씰 및 기타 젖은 부품의 호환성에 따라 달라집니다.
자동 노즐의 홀드 오픈 장치는 사용이 금지된 셀프 서비스 설치에서 사용하지 마십시오. 노즐을 열어 두기 위해 이물질을 사용하면 적절한 차단이 방해되어 부상을 입을 수 있습니다.
유량: 노즐은 분당 400리터(L/min)의 높은 유량을 제공하므로 효율적이고 빠른 연료 분사가 가능합니다.
압력 범위: 노즐은 3bar의 압력에서 효과적으로 작동하며 다양한 연료 분사 압력을 수용합니다.
수동 조작: 연료 분사를 위해 손으로 조종해야 하는 수동 노즐로, 간단한 작동이 가능합니다.
재료: 노즐은 알루미늄 합금으로 제작되어 내구성과 부식 및 마모 저항성이 보장됩니다.
AC-310 수동 노즐은 연료 분배를 수동으로 차단하며 차량, 소형 보트 및 항공기에 연료를 공급하는 데 사용됩니다. 이 노즐은 견고한 케이스로 기계적 손상을 방지하여 안정적이고 결함 없는 장비임이 입증되었습니다.
이 노즐은 본질적으로 안전한 알루미늄 합금으로 만들어졌지만 내구성이 뛰어납니다. 조인트 직경은 54mm입니다. 연결하려면 직경 40mm(DU 40mm)의 압력 슬리브를 사용했습니다. 차단 밸브에 접근하려면 연결 조인트를 크레인 하우징에서 분리합니다. 수도꼭지를 추가하기 위한 단면적은 일반적으로 40mm입니다. 호스 크레인의 작동 온도와 주변 온도는 +50도에서 -40도 사이입니다. 머신 헤드는 크레인 C의 나사산 연결부에 설치됩니다. 선체 선수 연결부의 씰링은 고무 링으로 밀봉됩니다. 코에는 분리형 필터가 있습니다. 수도꼭지를 사용하지 않을 때는 수도꼭지를 뚜껑으로 닫아 쓰레기가 공급 섹션으로 들어가는 것을 방지해야 합니다. 클램핑 브래킷이 3단계로 고정되어 있어 다양한 연료 방출 속도를 제공합니다.
