Kit de pompe de transfert de carburant diesel DCFD60 avec buse et tuyau

Description du produit

Le DCFD60 est un kit de pompe portable 12V/24V pour le transfert de carburant diesel conçu pour le transfert de diesel et de carburants compatibles. Avec une puissance nominale de 200W et un débit maximal de 60 L/min, il combine une pompe de transfert de carburant, un ensemble de tuyaux et des options de lance manuelle ou automatique en une seule unité pratique. Le kit comprend un tuyau d'aspiration de 2 m et un tuyau de refoulement de 4 m, ce qui le rend adapté au ravitaillement mobile et au transfert de carburant dans les applications agricoles, industrielles et de maintenance de véhicules.

Caractéristiques principales

• Alimentation CC 12V/24V : Convient aux applications de transfert de carburant mobiles avec une source d'alimentation compatible.
• Débit de 60 L/min : Prend en charge le transfert efficace de carburant pour les véhicules et les équipements.
• Lance manuelle ou automatique : Offre des options de distribution flexibles pour différents besoins opérationnels.
• Kit de pompe complet : Comprend les tuyaux d'aspiration et de refoulement pour une installation pratique.
• Débitmètre de carburant intégré : Aide à surveiller le volume de carburant transféré.
• Conception de cadre compact : Facilite le transport, le positionnement et l'utilisation sur différents sites de travail.
• Limite de fonctionnement continu de 30 minutes : Conçu pour un fonctionnement intermittent ; prévoir des pauses de refroidissement si nécessaire.

Applications

• Ravitaillement en diesel pour camions et véhicules commerciaux
• Machines agricoles et équipements de ferme
• Équipements de construction et générateurs
• Transfert de carburant depuis des réservoirs et des fûts
• Maintenance de véhicules et manipulation de carburant en atelier
• Opérations mobiles de distribution de carburant

Spécifications techniques

Configuration principale

Avantages du produit

• Fonctionnement portable : L'alimentation CC 12V/24V prend en charge le transfert de carburant mobile là où une source d'alimentation CC compatible est disponible.
• Mesure intégrée du carburant : Le débitmètre intégré aide les opérateurs à surveiller le volume de carburant transféré.
• Distribution flexible : Les options de lance manuelle et automatique s'adaptent aux différentes préférences de ravitaillement.
• Configuration prête à l'emploi : La pompe, les tuyaux et la lance sont combinés en un seul kit pour simplifier l'installation de l'équipement.
• Conception pour fonctionnement intermittent : Le cycle de fonctionnement spécifié de 30 minutes prend en charge une utilisation contrôlée avec des pauses de refroidissement appropriées.

FAQ

Quels carburants le DCFD60 peut-il transférer ?

Le DCFD60 est homologué pour le diesel, le HVO, le XTL et le kérosène. Avant l'utilisation, vérifiez que le carburant sélectionné est compatible avec la pompe, les joints, les tuyaux et la lance. N'utilisez pas la pompe avec des liquides non approuvés.

Quelle est la différence entre les versions 12V et 24V ?

Les deux versions sont conçues pour le transfert de carburant alimenté en CC. Le modèle correct dépend de la tension de la source d'alimentation disponible et des exigences de l'installation. Faites toujours correspondre la tension nominale de la pompe à l'alimentation électrique.

Combien de temps le DCFD60 peut-il fonctionner en continu ?

Le produit spécifie un temps de fonctionnement unique de 30 minutes. Il est destiné à un fonctionnement intermittent plutôt qu'à un fonctionnement continu sans restriction. Suivez les instructions d'utilisation du fabricant et laissez le moteur refroidir entre les cycles de fonctionnement.

Quelles sont les fonctions du tuyau d'aspiration et du tuyau de refoulement ?

Le tuyau d'aspiration de 2 m aspire le carburant du réservoir ou du fût source vers la pompe, tandis que le tuyau de refoulement de 4 m transporte le carburant de la pompe vers le réservoir ou l'équipement de réception. Vérifiez les connexions des tuyaux et la compatibilité du carburant avant utilisation.

Comment choisir entre une lance manuelle et une lance automatique ?

Une lance manuelle permet à l'opérateur de contrôler directement le débit de carburant et convient lorsqu'une surveillance étroite est préférée. Une lance à arrêt automatique peut arrêter la distribution lorsque le réservoir de réception atteint le niveau d'arrêt de la lance, à condition qu'elle soit utilisée correctement. Choisissez en fonction de la méthode de ravitaillement et de la configuration requise.