Tension : 220V
Débit : 60L/Min
Compteur : débitmètre préréglé
Buse : Buse à arrêt automatique 3/4''
Tuyau : tuyau d'aspiration de 2 m et tuyau de refoulement de 4 m

Le ACFD60P est un kit de pompe de transfert de diesel électrique préréglé conçu pour le distribution contrôlée de carburant. Prend en charge les options d'alimentation 12V, 24V et 220V, il comprend un contrôleur préréglé numérique, un débit maximal de 60 L/min et un tuyau d'aspiration de 2m avec un tuyau de refoulement de 4m. Il convient au diesel, au HVO, au XTL et au kérosène.
| spécification | Détails |
|---|---|
| Modèle | ACFD60P |
| Type de produit | Kit de pompe de transfert de diesel électrique préréglé |
| Tension | 12V / 24V / 220V |
| Pouvoir | 550W |
| Débit maximal | 60 L/min |
| Pression de service | 3 bar |
| Entrée/Sortie | 3/4″ |
| Tuyau d'aspiration | 2m |
| Tuyau de livraison | 4m |
| Buse | Manuel ou automatique |
| Protection | Valve de dérivation et protection thermique |
| Fluides Applicables | Diesel / HVO / XTL / Kérosène |
| Fonction d'impression | Non inclus |
| Composant | spécification |
|---|---|
| Unité de pompe préréglée | 1 jeu |
| Moteur électrique | 550W |
| Contrôleur préréglé | Contrôle préréglé numérique |
| Tuyau de carburant | Tuyau d'aspiration de 2m et tuyau de refoulement de 4m |
| Buse de carburant | Manuel ou automatique, selon la configuration |
| Entrée/Sortie | 3/4″ |
| Protection de sécurité | Valve de dérivation et protection thermique |
Un kit de pompe de transfert de diesel préréglé transfère le carburant d'un réservoir de stockage ou d'un fût vers des véhicules et des équipements. Son contrôleur préréglé permet aux opérateurs de saisir une quantité de distribution cible, ce qui le rend utile pour le ravitaillement de flotte, les machines agricoles, les équipements de construction et d'autres applications d'approvisionnement en diesel.
Une pompe de transfert standard déplace principalement le carburant d'un endroit à un autre. Une pompe préréglée ajoute une fonction de contrôle qui permet à l'opérateur de définir une quantité de distribution cible, aidant à gérer les opérations de ravitaillement et à réduire le besoin de surveiller le volume manuellement tout au long de la distribution.
Choisissez la tension en fonction de la source d'alimentation disponible et de l'environnement d'installation. Les versions 12V et 24V conviennent aux systèmes d'alimentation CC compatibles, tandis que la version 220V est destinée aux alimentations CA compatibles. Confirmez les exigences de tension du modèle sélectionné avant de connecter la pompe.
Les fluides compatibles listés sont le diesel, le HVO, le XTL et le kérosène. Avant utilisation, assurez-vous que la pompe, les joints, les tuyaux et la tuyère sélectionnés conviennent au carburant et aux conditions d'exploitation prévus.
Tenez compte du débit requis, de l'alimentation électrique, des besoins de distribution préréglée, des longueurs de tuyaux, du type de tuyère et de la compatibilité du carburant. Le ACFD60P offre un débit maximal de 60 L/min, un tuyau d'aspiration de 2m, un tuyau de refoulement de 4m et des options de tuyère manuelle ou automatique. Si l'impression ou des fonctions supplémentaires de gestion du carburant sont nécessaires, confirmez la disponibilité séparément, car ce modèle est répertorié sans fonction d'impression.

Normalement, notre couleur de buse par défaut est le rouge. Nous pouvons changer la couleur en rouge, vert, bleu, gris, noir ou autre couleur lorsque la quantité requise correspond à notre MOQ.
Oui, nous pouvons ajouter votre logo autocollant gratuitement sur le compteur et la buse à l'endroit comme sur l'image ci-dessous.

Oui, nous pouvons également vous fournir des accessoires supplémentaires tels que des buses de carburant, une pompe de transfert de carburant, un tuyau d'alimentation en carburant, un filtre et un débitmètre.

Ces pompes rotatives à palettes auto-amorçantes sont dotées d'une garniture mécanique qui garantit une fiabilité constante, même à basse température.
Compacts, sûrs et fiables, ils peuvent être utilisés pour équiper des pompes à carburant et des installations fixes de transfert de carburant.
• Corps de pompe en fonte, traité contre la corrosion et peint.
• Pompe à palettes avec rotor en acier fritté et pales en résine acétalique.
• Garniture mécanique.
• Vanne de dérivation intégrée au corps de pompe.


