Kit de pompe de transfert de carburant diesel DCFD40 avec buse et tuyau

Description du produit

Le DCFD40 est un kit de pompe portable de transfert de carburant diesel 12V/24V CC conçu pour le transfert de diesel, HVO, XTL et kérosène. Avec une puissance nominale de 150W et un débit maximal de 40 L/min, il offre une solution pratique pour le ravitaillement mobile et le transfert de carburant sur site. Le kit comprend un tuyau d'aspiration de 2 m, un tuyau de refoulement de 4 m et un choix de pistolet de ravitaillement manuel ou automatique, le rendant adapté aux machines agricoles, aux véhicules commerciaux et à l'entretien des équipements.

Caractéristiques principales

• Alimentation CC 12V/24V : Prend en charge le transfert de carburant mobile avec une source d'alimentation CC compatible.
• Débit maximal de 40 L/min : Permet un transfert efficace des carburants compatibles.
• Pistolet manuel ou automatique : Offre une flexibilité pour différentes exigences de distribution.
• Kit de pompe complet : Comprend les tuyaux d'aspiration et de refoulement pour une installation pratique.
• Raccords 3/4 pouce : Conçu pour les raccords de tuyaux et de raccords compatibles.
• Conception de cadre portable : Prend en charge la manipulation et le positionnement sur différents sites de travail.
• Cycle de fonctionnement de 30 minutes : Conçu pour un fonctionnement intermittent, avec des pauses de refroidissement si nécessaire.

Applications

• Ravitaillement en diesel pour les véhicules commerciaux et les camions
• Machinerie agricole et de ferme
• Équipements de construction et générateurs
• Transfert de carburant depuis les réservoirs de stockage et les fûts
• Entretien d'atelier et d'équipement
• Opérations mobiles de distribution de carburant

Spécifications techniques

Configuration principale

Avantages du produit

• Transfert de carburant mobile : L'alimentation CC convient aux applications mobiles avec une source d'alimentation compatible.
• Sélection flexible du pistolet : Choisissez un pistolet manuel ou automatique selon les préférences d'utilisation.
• Conception de kit intégré : La pompe et les tuyaux sont fournis comme une solution de transfert coordonnée.
• Longueurs de tuyaux pratiques : Le tuyau d'aspiration de 2 m et le tuyau de refoulement de 4 m permettent un positionnement flexible lors du transfert de carburant.
• Fonctionnement intermittent : Le cycle de fonctionnement spécifié de 30 minutes prend en charge une utilisation contrôlée avec des pauses de refroidissement appropriées.

FAQ

Quels carburants le kit de pompe de transfert de carburant diesel DCFD40 peut-il traiter ?

Le kit de pompe de transfert de carburant diesel DCFD40 est conçu pour le transfert de diesel, HVO, XTL et kérosène. Avant utilisation, vérifiez que le carburant sélectionné est compatible avec la pompe, les joints, les tuyaux et les autres composants mouillés. Il ne doit être utilisé qu'avec des liquides approuvés pour la configuration spécifique de la pompe.

Quelle alimentation le pompe de transfert de carburant DCFD40 nécessite-t-elle ?

Le DCFD40 fonctionne sur une alimentation CC 12V ou 24V et a une puissance nominale de 150W. La tension correcte doit correspondre à la version de la pompe et à la source d'alimentation. Il convient aux applications de transfert de diesel mobiles où une alimentation CC compatible est disponible.

Quel est le débit et le temps de fonctionnement continu maximal du DCFD40 ?

Le DCFD40 a un débit nominal de 40 L/min et un temps de fonctionnement continu maximal de 30 minutes. Le débit réel peut varier en fonction du carburant, de la configuration du tuyau, des conditions d'aspiration et de la résistance au refoulement. Laissez la pompe refroidir avant toute nouvelle opération, conformément à ses instructions.

Le DCFD40 est-il livré avec un pistolet de ravitaillement et des tuyaux ?

Le DCFD40 est fourni sous forme de kit de pompe de transfert de carburant avec un tuyau d'aspiration de 2 m et un tuyau de refoulement de 4 m. La configuration du produit prend en charge un pistolet manuel ou automatique. Le type de pistolet sélectionné doit correspondre à la configuration de la commande finale.

Que doivent considérer les acheteurs lors de la sélection d'un kit de pompe de transfert de carburant DCFD40 ?

Les acheteurs doivent confirmer la tension CC requise, la compatibilité du carburant, le débit cible, les longueurs de tuyaux, le type de pistolet et le cycle de fonctionnement prévu. Pour l'entretien de flotte, les équipements agricoles et le transfert de diesel sur site, ces facteurs aident à déterminer si le DCFD40 répond aux exigences de l'application.

À propos de ce produit

Équipé avec Pompe de transfert diesel DCTP40 et Débitmètre FM-120-2

• Le kit de pompe de transfert DCFD40 avec moteur commercial 12 V offre un contrôle constant du débit de fluide « à la demande » qui répond aux besoins et exigences les plus exigeants.
• Conçu pour répondre à de multiples besoins d'utilisation et exigences de capacité - à la fois pour un usage domestique, professionnel et commercial 
• La pompe de transfert 12 V se connecte directement à votre batterie avec des pinces crocodiles pour une action instantanée – la solution parfaite pour transférer et distribuer de l'huile et du diesel.
• Équipée d'un débitmètre, la pompe a un débit haute pression massif de 40 litres/min avec un débit de fluide beaucoup plus propre grâce à son filtre d'entrée fin supérieur.
• Complète avec une buse de type Bowser standard de l'industrie avec un verrou de gâchette, un débitmètre précis et des commandes entièrement isolées, cette solution de pompe de transfert de carburant tout-en-un haut de gamme est idéale pour les installations permanentes montées sur châssis et les applications portables.
• La précision et la vitesse de la pompe de transfert électrique Dynamo Commercial Series garantissent des performances exceptionnelles — mais n'oubliez pas que la Dynamo est destinée UNIQUEMENT à l'huile et au diesel. Elle ne doit pas être utilisée pour l'essence.
• Cette pompe robuste et robuste fonctionne à des niveaux optimaux pendant 10 minutes entrecoupées de pauses de « refroidissement » (arrêtez le moteur). Auto-amorçage jusqu'à 2 m