Tension : 220V
Débit : 80L/Min
Compteur : débitmètre
Buse : Buse à arrêt automatique 3/4''
Tuyau : tuyau d'aspiration de 2 m et tuyau de refoulement de 4 m

Le ACFD80 est un kit de pompe de transfert de carburant électrique conçu pour la distribution efficace de carburant dans les applications commerciales, agricoles et industrielles. Fonctionnant sur une alimentation électrique CA de 110 V/220 V avec une puissance nominale de 550 W, il offre un débit allant jusqu'à 80 L/min. Le kit comprend un débitmètre 4 chiffres de haute précision, une buse de carburant manuelle ou automatique, un tuyau d'aspiration de 2 m et un tuyau de refoulement de 4 m. Il convient au transfert de diesel, de HVO, de XTL et de kérosène, sous réserve de compatibilité des fluides.
| Paramètre | spécification |
|---|---|
| Modèle | ACFD80 |
| Type de produit | Kit de pompe de transfert de carburant électrique |
| Tension | CA 110 V/220 V |
| Puissance nominale | 550W |
| Débit maximal | 80 L/min |
| Pression de travail maximale | 3 bar |
| Taille d'entrée/sortie | 1 pouce |
| Tuyau d'aspiration | 2 m |
| Tuyau de livraison | 4 m |
| Type de buse | Manuel ou automatique |
| Débitmètre | Affichage 4 chiffres |
| Fluides compatibles | Diesel / HVO / XTL / Kérosène |
| Composant | Description |
|---|---|
| Pompe de transfert de carburant | Pompe électrique, 550W |
| Débitmètre de carburant | Affichage 4 chiffres |
| Buse de carburant | Manuel ou automatique |
| Tuyau d'aspiration | 2 m |
| Tuyau de livraison | 4 m |
| Câble d'alimentation | Connexion d'alimentation CA |
| Porte-buse | Pour le stockage de la buse |
| Kit de filtre | Pour filtrer les impuretés |
Le ACFD80 est conçu pour le diesel, le HVO, le XTL et le kérosène, sous réserve de compatibilité des matériaux. Confirmez la compatibilité avec la pompe, les joints et les tuyaux avant de transférer tout autre liquide.
Le ACFD80 utilise une alimentation CA 110 V/220 V et a une puissance nominale de 550 W. Le DCFD80 utilise une alimentation CC 12 V/24 V et a une puissance nominale de 250 W. Le modèle approprié dépend de la source d'alimentation disponible et de l'application prévue.
Oui. Le ACFD80 prend en charge les configurations de buses manuelles ou automatiques. Une buse manuelle nécessite que l'opérateur contrôle le débit de carburant, tandis qu'une buse à arrêt automatique arrête la distribution lorsque son mécanisme d'arrêt est activé.
Tenez compte de la tension disponible, du débit requis, de la compatibilité du carburant, des longueurs de tuyaux, du type de buse et de l'environnement d'installation. Le ACFD80 offre un débit nominal de 80 L/min, un tuyau d'aspiration de 2 m et un tuyau de refoulement de 4 m.
La durée de fonctionnement réelle dépend du cycle de service de la pompe et des conditions de fonctionnement. Suivez les instructions du fabricant, assurez une ventilation adéquate autour du moteur et évitez de faire fonctionner la pompe au-delà de ses limites nominales.


Ces pompes rotatives à palettes auto-amorçantes sont dotées d'une garniture mécanique qui garantit une fiabilité constante, même à basse température.
Compacts, sûrs et fiables, ils peuvent être utilisés pour équiper des pompes à carburant et des installations fixes de transfert de carburant.
• Corps de pompe en fonte, traité contre la corrosion et peint.
• Pompe à palettes avec rotor en acier fritté et pales en résine acétalique.
• Garniture mécanique.
• Vanne de dérivation intégrée au corps de pompe.


