Einlassgröße: BSP/NPT 1,5''
Ausgussgröße: 1,5''
Durchflussmesser: 0–300 l/min
Druck: 3bar
Arbeitstemperatur: -40 ℃ ~ 50 ℃
Die AC-310 Big Flow Fuel Nozzle ist eine manuell betriebene Düse, die für die Kraftstoffverteilung an Fahrzeuge, kleine Boote und Flugzeug-Bodenabfertigungsanwendungen entwickelt wurde. Ihr Gehäuse aus Aluminiumguss bietet eine stabile und dennoch leichte Konstruktion, während die Zwei-Positionen-Haltevorrichtung und die Einhand-Durchflussregelung eine bequeme Bedienung ermöglichen. Der austauschbare Auslauf erleichtert die Wartung von Zapfsystemen.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Modell | AC-310 |
| Produkttyp | Große Durchfluss-Kraftstoffdüse |
| Einlass | BSP/NPT 1.5″ |
| Auslaufgröße | 1,5″ |
| Fließrate | 0–300 l/min |
| Arbeitsdruck | 0,18 MPa |
| Körpermaterial | Gussaluminium |
| Dichtungsmaterial | NBR/Viton |
| Auslassmaterial | Aluminium |
| Net Weight | 1,7 kg/Stk. |
| Bruttogewicht | 1,9 kg/Stk. |
| Verpackungsabmessungen | 55 × 40,5 × 37 cm / 10 Stück |
| Anwendbare Flüssigkeiten | Diesel, HVO, XTL, Benzin, Kerosin |
Die AC-310 kombiniert ein Gehäuse aus Aluminiumguss, ein Hochdurchflussdesign und einen praktischen Halte-Öffnungsmechanismus. Ihre Einhandbedienung und der austauschbare Auslauf unterstützen die bequeme Nutzung und Wartung in kompatiblen Zapfanlagen.
Die AC-310 ist für Anwendungen konzipiert, die einen hohen Kraftstoffdurchfluss erfordern, mit einem angegebenen Durchflussbereich von 0–300 L/min. Sie eignet sich für kompatible Kraftstofftransfersysteme, bei denen Pumpen-, Schlauch- und Anschlussgrößen den erforderlichen Durchfluss unterstützen können.
Die AC-310 verfügt über einen 1,5-Zoll-Einlass und -Auslauf, ein Doppelmembrandesign und eine größere Hebelfläche. Diese Merkmale machen sie für Hochdurchflussanwendungen besser geeignet als Düsen, die für geringere Zapfraten ausgelegt sind.
Ein austauschbarer Auslauf ermöglicht es dem Wartungspersonal, den Auslauf separat auszutauschen, anstatt die gesamte Düse zu ersetzen, was die Wartung vereinfachen kann.
Berücksichtigen Sie die erforderliche Durchflussrate, Pumpenkapazität, Schlauchdurchmesser, Einlassanschluss, Arbeitsdruck und Kraftstoffart. Die Düse sollte als Teil des gesamten Zapfsystems ausgewählt werden, um die beabsichtigte Betriebsleistung zu erzielen.
Der Katalog listet Diesel, HVO, XTL, Benzin und Kerosin als anwendbare Flüssigkeiten auf. Die endgültige Eignung hängt von den Kraftstoffeigenschaften und der Kompatibilität der Dichtungen und anderer benetzter Teile der Düse ab.
Verwenden Sie die Haltevorrichtung an automatischen Zapfpistolen nicht in Selbstbedienungsanlagen, wo deren Verwendung verboten ist. Die Verwendung von Fremdkörpern zum Offenhalten einer Zapfpistole kann ein ordnungsgemäßes Abschalten verhindern und zu Verletzungen führen.
Durchflussrate: Die Zapfpistole verfügt über eine hohe Durchflussrate von 400 Litern pro Minute (L/min), was eine effiziente und schnelle Kraftstoffabgabe ermöglicht.
Druckbereich: Die Düse funktioniert effektiv bei einem Druck von 3 Bar und ist für verschiedene Kraftstoffabgabedrücke geeignet.
Manuelle Bedienung: Es handelt sich um eine manuelle Zapfpistole, die zur Abgabe des Kraftstoffs eine Handsteuerung erfordert und eine unkomplizierte Bedienung gewährleistet.
Material: Die Düse besteht aus einer Aluminiumlegierung, die Langlebigkeit sowie Korrosions- und Verschleißfestigkeit gewährleistet.
AC-310 Manuelle Düse, die die Kraftstoffverteilung manuell stoppt, wird zum Betanken von Fahrzeugen, kleinen Booten und Flugzeugen verwendet. Die Düse hat sich als zuverlässiges und fehlerfreies Gerät erwiesen, mit einem robusten Gehäuse zur Vermeidung mechanischer Beschädigungen.
Diese Düse besteht aus einer eigensicheren Aluminiumlegierung, weist jedoch eine hervorragende Haltbarkeit auf. Der Verbindungsdurchmesser beträgt 54 mm. Zum Anschließen wurde eine Druckhülse mit einem Durchmesser von 40 mm (DU 40 mm) verwendet. Um auf das Absperrventil zuzugreifen, ist die Verbindungsfuge vom Krangehäuse getrennt. Der Querschnitt zum Hinzufügen eines Wasserhahns beträgt im Allgemeinen 40 Millimeter. Die Arbeitstemperatur und Umgebungstemperatur des Schlauchkrans liegen zwischen +50 und -40 Grad. Der Maschinenkopf ist auf dem Gewindeanschluss des Krans C installiert. Die Abdichtung der Rumpfbugverbindung ist mit Gummiringen abgedichtet. In der Nase befindet sich ein abnehmbarer Filter. Wenn der Wasserhahn nicht verwendet wird, sollte der Wasserhahn mit einem Deckel verschlossen werden, um zu verhindern, dass Müll in den Zufuhrbereich gelangt. Da die Klemmhalterung in drei verschiedenen Stufen befestigt wird, bietet sie unterschiedliche Kraftstoffabgabegeschwindigkeiten.
