فوهة الوقود اليدوية ذات التدفق الكبير AC-310

سائل: وقود الديزل الحيوي | ديزل/HVO/XTL | بنزين | الكيروسين

رقم الموديل: ايه سي-310

طلب:

سمات

حجم المدخل: BSP/NPT 1.5''

حجم الصنبور: 1.5 بوصة

مقياس التدفق: 0-300 لتر/دقيقة

الضغط: 3 بار

درجة حرارة العمل: -40 درجة مئوية ~ 50 درجة مئوية

طلب
معلومة
وصف تفاصيل تقنية فيديو يدوي

وصف المنتج

فوهة الوقود الكبيرة AC-310 هي فوهة تعمل يدويًا مصممة لتوزيع الوقود على المركبات والقوارب الصغيرة وتطبيقات خدمة الطائرات الأرضية. يوفر جسمها المصنوع من الألومنيوم المصبوب هيكلًا قويًا وخفيف الوزن، بينما يدعم جهاز الإمساك المفتوح ذو الوضعين والتحكم في التدفق بيد واحدة التشغيل المريح. يساعد الفوهة القابلة للاستبدال في تبسيط الصيانة في أنظمة صرف الوقود.

الميزات الرئيسية

  • هيكل من الألومنيوم المصبوب: خفيف الوزن ومتين وسهل التشغيل.
  • جهاز إمساك مفتوح ذو وضعين: يدعم التشغيل المريح حيثما كان مسموحًا به.
  • تحكم في التدفق بيد واحدة: يجعل من السهل ضبط معدل تدفق الصرف.
  • فوهة قابلة للاستبدال: يبسط الصيانة عن طريق السماح باستبدال الفوهة.
  • تصميم مزدوج الصمام: يساعد الفوهة على الفتح ضد ضغط المدخل العالي.
  • تصميم بزاوية قائمة: يوفر مساحة رافعة أكبر لتحسين الإمساك والتحكم في الأماكن الضيقة.
  • تم الاختبار في المصنع: يتم اختبار كل فوهة قبل الشحن.

التطبيقات

  • صرف الديزل عالي التدفق
  • نقل البنزين والكيروسين
  • توزيع وقود HVO و XTL
  • إعادة تزويد المركبات والقوارب الصغيرة بالوقود
  • أنظمة نقل الوقود التي تتطلب تحكمًا يدويًا في التدفق

المواصفات الفنية

المعلمةتخصيص
نموذجايه سي-310
نوع المنتجفوهة وقود كبيرة التدفق
مدخلBSP/NPT 1.5 بوصة
حجم صنبور5 بوصة
معدل المد و الجزر0–300 لتر/دقيقة
ضغط العمل18 ميجا باسكال
مادة الجسمألومنيوم مصبوب
مادة المانع للتسربNBR/فيتون
مادة الفوهةالألومنيوم
الوزن الصافي7 كجم/قطعة
الوزن الإجمالي9 كجم/قطعة
أبعاد العبوة55 × 40.5 × 37 سم / 10 قطع
السوائل المطبقةالديزل، HVO، XTL، البنزين، الكيروسين

لماذا تختار AC-310؟

تجمع AC-310 بين هيكل من الألومنيوم المصبوب وتصميم عالي التدفق وآلية إمساك مفتوح عملية. يدعم التحكم بيد واحدة والفوهة القابلة للاستبدال الاستخدام والصيانة المريحة في تركيبات صرف الوقود المتوافقة.

أسئلة مكررة

كيف تتناسب AC-310 مع عمليات صرف الوقود عالية التدفق؟

تم تصميم AC-310 للتطبيقات التي تتطلب تدفق وقود كبير، مع نطاق تدفق محدد يبلغ 0-300 لتر/دقيقة. وهي مناسبة لأنظمة نقل الوقود المتوافقة حيث يمكن لحجم المضخة والخراطيم والتوصيلات دعم التدفق المطلوب.

ما هو الفرق بين AC-310 وفوهة الوقود اليدوية القياسية؟

تتميز AC-310 بمدخل وفوهة بحجم 1.5 بوصة، وتصميم مزدوج الصمام، ومنطقة رافعة أكبر. هذه الميزات تجعلها أكثر ملاءمة للتطبيقات عالية التدفق من الفوهات المصممة لمعدلات صرف أقل.

لماذا تعتبر الفوهة القابلة للاستبدال مفيدة للصيانة؟

تسمح الفوهة القابلة للاستبدال لموظفي الصيانة باستبدال الفوهة بشكل منفصل بدلاً من استبدال الفوهة بأكملها، مما قد يبسط الخدمة.

كيف يجب اختيار AC-310 لتركيب صرف وقود جديد؟

ضع في اعتبارك معدل التدفق المطلوب، وسعة المضخة، وقطر الخرطوم، واتصال المدخل، وضغط العمل، ونوع الوقود. يجب اختيار الفوهة كجزء من نظام الصرف الكامل لتحقيق أداء التشغيل المقصود.

هل يمكن استخدام AC-310 مع أنواع وقود مختلفة؟

يسرد الكتالوج الديزل و HVO و XTL والبنزين والكيروسين كسوائل قابلة للتطبيق. تعتمد الملاءمة النهائية على خصائص الوقود وتوافق أختام الفوهة والمكونات المبللة الأخرى.

تحذير السلامة

لا تستخدم جهاز الإمساك المفتوح على الفوهات الأوتوماتيكية في التركيبات الخدمة الذاتية حيث يُحظر استخدامه. قد يؤدي استخدام أجسام غريبة لإبقاء الفوهة مفتوحة إلى منع الإغلاق السليم والتسبب في إصابة شخصية.

معدل التدفق: تتمتع الفوهة بمعدل تدفق عالٍ يبلغ 400 لتر في الدقيقة (لتر / دقيقة)، مما يسمح بتوزيع الوقود بكفاءة وسرعة.

نطاق الضغط: تعمل الفوهة بشكل فعال ضمن ضغط يبلغ 3 بار، مما يستوعب ضغوط توزيع الوقود المختلفة.

التشغيل اليدوي: إنها فوهة يدوية تتطلب التحكم اليدوي لتوزيع الوقود، مما يوفر تشغيلًا مباشرًا.

مادة: تم تصنيع الفوهة من سبيكة الألومنيوم، مما يضمن المتانة ومقاومة التآكل والتآكل

 

AC-310 فوهة يدوية توقف توزيع الوقود يدويًا، وتستخدم لإعادة تزويد المركبات والقوارب الصغيرة والطائرات بالوقود. أثبتت الفوهة أنها معدات موثوقة وخالية من العيوب، مع غلاف قوي لمنع التلف الميكانيكي.

هذه الفوهة مصنوعة من سبيكة ألومنيوم آمنة جوهريًا، لكنها تتمتع بمتانة ممتازة. يبلغ قطر المفصل 54 مم. للتوصيل، تم استخدام غلاف ضغط بقطر 40 مم (DU 40 مم). للوصول إلى صمام الإغلاق، يتم فصل مفصل التوصيل عن غلاف الرافعة. تبلغ مساحة المقطع العرضي لإضافة صنبور 40 ملم بشكل عام. تتراوح درجة حرارة العمل ودرجة الحرارة المحيطة لرافعة الخرطوم بين +50 و-40 درجة. يتم تثبيت رأس الماكينة على الوصلة الملولبة للرافعة C. يتم سد سد وصلة قوس الهيكل بحلقات مطاطية. يوجد فلتر قابل للفصل في الأنف. عندما لا يكون الصنبور قيد الاستخدام، يجب إغلاق الصنبور بغطاء لمنع دخول القمامة إلى قسم التغذية. نظرًا لأن قوس المشبك مثبت في ثلاث مراحل مختلفة، فإنه يوفر سرعات مختلفة لإطلاق الوقود.

 

 

لايوجد بيانات
لايوجد بيانات
اترك رسالتك قريبا
                 
اترك رسالتك قريبا