Vòi AdBlue: Vật liệu, Hiệu suất và Mẹo lựa chọn

Th5 28,2026

Hệ thống SCR cần urê ở dạng tinh khiết để giảm thiểu khí thải độc hại của xe. Các sản phẩm chuyển chất lỏng sai sẽ gây ô nhiễm bởi hóa chất, cuối cùng sẽ phá hủy bộ chuyển đổi xúc tác và bơm định lượng quý giá của bạn. 

Hướng dẫn lựa chọn này cung cấp các hướng dẫn để chọn đúng loại ống AdBlue theo thông số kỹ thuật vật liệu, yêu cầu cơ học và tiêu chuẩn tuân thủ của chúng.

Cái gì là Ống AdBlue? 

Ống này là một hệ thống ống dẫn độc đáo được chế tạo để chuyển dung dịch urê tổng hợp có độ tinh khiết cao 32,5% trộn với nước cất. Dung dịch được sử dụng rất nhạy cảm và dễ bị phân hủy hóa học và ô nhiễm do sự hiện diện của không khí trong khí quyển. 

Tiêu chuẩn đường ống chuyển nhiên liệu hoặc nước rò rỉ các ion kim loại hoặc chất hóa dẻo vào chất lỏng trong quá trình hoạt động. Đường ống chuyển chất lỏng chuyên dụng ngăn ngừa ô nhiễm bên trong và chịu được tính kiềm nhẹ của hợp chất hóa học urê.

Ô tô sử dụng các bộ phận này trong hệ thống SCR tự động để đảm bảo không có tạp chất nào ảnh hưởng đến độ tinh khiết hóa học khi chúng được xử lý. Ống bên trong phải có khả năng chống lại bất kỳ sự chiết xuất hóa học nào. Đây là điều đảm bảo rằng không có sự ô nhiễm bên ngoài nào lọt vào các van định lượng. 

Hướng dẫn xử lý dung dịch SCR nhấn mạnh rằng ngay cả một lượng nhỏ ô nhiễm khoáng chất cũng làm thay đổi thành phần hóa học. Điều này tạo ra các muối mài mòn làm tắc nghẽn chất nền gốm của bộ chuyển đổi xúc tác của xe.

Các loại Ống AdBlueS&nbSp;

Các loại ống này khác nhau tùy theo thể tích cung cấp chất lỏng, yêu cầu áp suất và bố cục không gian làm việc. Các hệ thống phun urê công nghiệp cần các bộ phận ống đặc biệt cho phép phân phối hiệu quả đồng thời bảo quản chất lỏng không bị ô nhiễm và kết tinh. 

Dưới đây là hai tùy chọn chính. Điều này phụ thuộc vào cách xe được đặt trong quá trình tiếp nhiên liệu và số lần đổ DEF mỗi ngày.

Ống phân phối

Các Ống phân phối AdBlue​ hoạt động như liên kết phân phối chính giữa các bể chứa số lượng lớn, đồng hồ đo chuyển kỹ thuật số và đầu vào của xe. Cấu tạo ống này nhiều lớp để chịu được lực kéo vật lý, áp suất làm việc cao và rủi ro bị nghiền nát lặp đi lặp lại trong các xưởng. Điều này đảm bảo tốc độ dòng chảy cao mà không bị gấp khúc bên trong khi sử dụng để đổ đầy xe thương mại số lượng lớn. 

Các hệ thống công nghiệp sử dụng ống đổ AdBlue một mảnh để kết nối IBC với các trạm bơm cục bộ. Các đường ống được sử dụng đặc biệt có lớp lót trơn nhẵn giúp giảm tổn thất ma sát và đảm bảo dòng chảy chất lỏng ít bị nhiễu loạn nhất. Thiết kế lỗ thông hơi sạch sẽ cho phép không có chất lỏng bị đình trệ, đảm bảo không có sự hình thành tinh thể trong trường hợp tắt bơm.

Cuộn vòi 

Các Cuộn ống AdBlue​ giúp tổ chức đường ống dẫn chất lỏng một cách cơ học bằng cách quấn nó quanh lò xo hoặc trống quay điều khiển bằng tay. Cuộn dây được thiết kế để bảo vệ đường ống dẫn chất lỏng khỏi mọi hư hỏng cơ học có thể xảy ra, giao thông xe cộ và thậm chí cả các chất nhờn. Điều này đồng thời tránh hao mòn do uốn cong sắc nét và giữ cho đường ống dẫn chất lỏng tránh xa sàn xưởng bị ô nhiễm.

Yêu cầu về Vật liệu là gì? 

Yêu cầu về vật liệu cho hệ thống ống AdBlue đặc biệt quan trọng. Điều này là do dung dịch urê có thể chiết xuất khoáng chất và các chất làm khô hóa học từ các công thức cao su và nhựa tiêu chuẩn trong quá trình tiếp xúc kéo dài. 

Các thông số kỹ thuật công nghiệp hạn chế các vật liệu như kẽm, đồng, nhôm, gang và đồng thau không hợp kim tiếp xúc với chất lỏng. Các kim loại không tuân thủ này có thể làm thay đổi thành phần hóa học của AdBlue và gây ra sự hình thành các kết tủa rắn. Kết quả là, chúng có thể nhanh chóng làm mòn các phớt bơm định lượng bên trong. 

Loại vật liệuHồ sơ tương thích kỹ thuậtTrạng thái phù hợp của hệ thống
EPDM lưu hóa bằng PeroxideHàm lượng kẽm bằng không, kháng ozone cao, độ linh hoạt tuyệt vờiĐược phê duyệt hoàn toàn để phân phối
Fluorinated Ethylene Propylene (FEP)Trơ hóa học tuyệt đối, không rò rỉ, cấu trúc cứngĐược phê duyệt cho Cuộn ống
Polytetrafluoroethylene (PTFE)Ngưỡng nhiệt độ cao, lòng ống trơn, cấu hình đắt tiềnĐược phê duyệt cho Ống bện
Cao su NBR tiêu chuẩnChứa chất xúc tác kẽm và chất bôi trơn canxiNghiêm cấm
Nhựa PVC tiêu chuẩnCứng lại trong thời tiết lạnh, thôi nhiễm chất hóa dẻoKhông khuyến khích

Làm thế nào để chọn Ống phù hợp?

Việc lựa chọn ống phù hợp cần khớp với giới hạn cơ học của bộ phận lắp ráp với môi trường vận hành chính xác của cơ sở của bạn. Các nhóm kỹ thuật phải tính toán các đỉnh áp suất bên trong, kích thước bố trí và sự thay đổi nhiệt độ để ngăn ngừa nứt vỡ thành ống sớm. 

Giới hạn áp suất làm việc: 

  • Đảm bảo rằng bộ phận lắp ráp sẽ phù hợp với định mức của bơm. Thông thường, bơm màng khí nén bơm màng hoạt động ở áp suất từ 3 bar đến 5 bar. Trong khi đó, các hệ thống công nghiệp sử dụng đường ống có áp suất làm việc tối thiểu là 10 bar.

Giới hạn nhiệt độ: 

  • Điểm đóng băng là -11 độ C, trong khi urê bắt đầu phân hủy nếu nhiệt độ vượt quá 30 độ C. bộ phân phối ngoài trời nên được cách nhiệt hoặc có bộ phận sưởi ấm để duy trì độ nhớt của chất lỏng ở vùng khí hậu lạnh hơn.

Kích thước lỗ khoan: 

  • Kích thước đường kính trong (ID) theo yêu cầu hệ thống phân phối của bạn. Đối với các ứng dụng tiếp nhiên liệu xe tải thương mại hạng nặng, nên sử dụng ống có ID 3/4 inch để có lưu lượng tối đa. Trong khi đó, ống có ID 1/2 inch được ưa chuộng cho các điểm tiếp nhiên liệu xe nhẹ.

Khả năng tương thích của đầu nối: 

  • Chọn các đầu nối không ăn mòn cho phần cứng kết nối của bạn. Nên sử dụng đầu nối bằng thép không gỉ SS316 và đầu ống bằng polypropylene nguyên sinh để tránh làm hỏng lớp lót bên trong trong quá trình tăng áp suất đột ngột.
Đầu phun phân phối màu xanh cao cấp với ống AdBlue bền bỉ

Các mẹo bảo trì tốt nhất là gì? 

1. Kiểm tra tính toàn vẹn của thành ống (Kiểm tra trực quan hàng ngày) 

  • Nước khử ion ấm phải được lưu thông qua đường ống phân phối để làm tan các tinh thể trước khi chúng kết tinh và trở thành khối khoáng cứng.

2. Xả sạch cụm lắp ráp thường xuyên (Hàng tuần) 

  • Kiểm tra lớp vỏ ngoài xem có vết xước sâu, chỗ mềm, bong bóng bên ngoài hoặc biến dạng do lực ép bên ngoài hay không.

3. Kiểm tra giao diện vòng đệm khớp nối (Bảo trì hàng tháng)

  • Đảm bảo các đầu nối bằng thép không gỉ và vòng đệm cao su bên trong không bị rò rỉ và không có bất kỳ cặn trắng nào.

4. Che chắn thiết bị khỏi ánh nắng mặt trời (Bảo vệ liên tục) 

  • Đường ống phân phối nên được bảo quản tránh tiếp xúc với tia UV để dung dịch urê bên trong và lớp vỏ ngoài không bị xuống cấp.

Phần kết luận

Việc xử lý dung dịch chất lỏng urê trong các quy trình công nghiệp đòi hỏi kiến thức đầy đủ về dung sai vật liệu và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế. Đường ống phân phối phải đáp ứng ISO 22241 và các tiêu chuẩn DIN 70070 để tránh nhiễm bẩn chất lỏng và giữ cho các bộ phận SCR an toàn. Nên sử dụng cao su lưu hóa peroxide, cùng với việc sử dụng các cuộn ống được thiết kế tốt.

Aocheng áp dụng các quy trình sản xuất chuyên biệt để sản xuất thiết bị truyền chất lỏng cho môi trường thương mại đòi hỏi khắt khe. Các cơ sở đùn chuyên dụng của hãng giúp ngăn ngừa nhiễm chéo từ kẽm hoặc canxi trong quá trình sản xuất. Trong khi mọi bộ phận lắp ráp đều trải qua kiểm tra áp suất và chứng nhận vật liệu để đảm bảo tương thích hoàn toàn với các chất lỏng gốc urê.
Gửi thông số kỹ thuật thiết kế hệ thống của bạn trực tiếp qua Cổng liên hệ doanh nghiệp Aocheng.

CHIA SẺ:
NHIỀU BÀI ĐĂNG
Bạn có thể sử dụng vòi phun diesel lưu lượng cao cho xe hơi hoặc xe tải thông thường không?

Trả lời nhanh Vòi phun diesel lưu lượng cao thường không phù hợp với xe khách thông thường vì cổ nạp, kích thước vòi phun, thông gió bình nhiên liệu và hệ thống nhiên liệu được thiết kế cho các điều kiện tiếp nhiên liệu cụ thể. Một số xe tải và thiết bị hạng nặng có thể sử dụng vòi phun lưu lượng cao hơn khi hệ thống nhiên liệu của chúng được thiết kế cho chúng. Trước khi lắp đặt, hãy kiểm tra nhiên liệu […]

Tại sao đồng hồ đo nhiên liệu của bạn lại hiển thị cao hoặc thấp?

Trả lời nhanh Đồng hồ đo nhiên liệu có thể hiển thị cao hoặc thấp khi phép đo của nó bị ảnh hưởng bởi lỗi hiệu chuẩn, thay đổi nhiệt độ, hao mòn bên trong, dòng chảy không ổn định, không khí hoặc hơi, sự cố lắp đặt hoặc cài đặt điện tử không chính xác. Không nên điều chỉnh hiệu chuẩn đồng hồ đo nhiên liệu. Cách nhanh nhất để khắc phục sự cố hiển thị là kiểm tra hiển thị so với […]

Cách bơm diesel, dầu hoặc DEF từ thùng phuy 55 gallon một cách an toàn

Trả lời nhanh Máy bơm chuyển nhiên liệu thùng phuy 55 gallon phải phù hợp với chất lỏng, kết nối thùng phuy, yêu cầu lưu lượng, vòi phun và môi trường hoạt động. Sử dụng thiết bị chuyên dụng cho DEF, kiểm soát điểm phân phối, ngăn ngừa tràn và áp dụng các yêu cầu an toàn chi phối chất lỏng và nơi làm việc cụ thể. Theo Aocheng, có một máy bơm tay quay cho diesel/HVO/XTL, dầu hỏa và […]

Bạn nên hiệu chuẩn đồng hồ đo lưu lượng nhiên liệu bao lâu một lần — và điều gì sẽ xảy ra nếu bạn không làm vậy?

Trả lời nhanh Việc hiệu chuẩn đồng hồ đo lưu lượng nên được thực hiện theo khoảng thời gian được ghi lại dựa trên rủi ro của đồng hồ đo, chu kỳ làm việc, dịch vụ nhiên liệu, độ chính xác yêu cầu, hướng dẫn của nhà sản xuất và các yêu cầu pháp lý hoặc hợp đồng hiện hành. Hiệu chuẩn lại sớm hơn sau khi sửa chữa, đọc bất thường, nhiễm bẩn hoặc xác minh không thành công. M-100-KPX-1 là một đồng hồ đo lưu lượng dịch chuyển dương có độ chính xác cao được thiết kế cho diesel, xăng, […]

Yêu cầu báo giá
ĐỂ LẠI TIN NHẮN CỦA BẠN SỚM