The Насос AdBlue відіграє вирішальну роль у доставці цього розчину без ризику забруднення та несправності машини. Встановлення неправильних деталей призводить до хімічних реакцій, кристалізації рідини та дорогих збоїв у роботі вашого автопарку.
З появою суворих норм щодо викидів, які вимагають встановлення систем SCR у дизельному обладнанні, споживання AdBlue продовжує зростати. Цей посібник детально описує різні конструкції насосів, потреби в конструкційних матеріалах та експлуатаційні міркування, щоб допомогти вам вибрати ідеальну систему.
Насос для подачі AdBlue є частиною системи заправки, яка переміщує рідину з місця зберігання до транспортного засобу. AdBlue заправляється в автомобіль так само, як і дизельне паливо, але в окремий бак в автомобілі. Таким чином, компанії, які експлуатують транспортні засоби, що використовують AdBlue, повинні купувати AdBlue разом із дизельним паливом і зберігати його в резервуарі для зберігання, IBC або бочці, залежно від їхнього використання.
Важливо, щоб з рідиною використовувалися лише насоси, розроблені спеціально для дозування AdBlue. Ніколи не слід вважати, що можна використовувати ті самі насоси, які використовуються для заправки дизельним паливом. Це тому, що AdBlue повинен залишатися незабрудненим, оскільки чистота цього розчину є важливою для роботи системи SCR.
Крім того, якщо в систему потрапляє повітря, деіонізована вода в AdBlue може випаруватися. Це може призвести до утворення кристалів у деталях насоса для подачі AdBlue. Це, у свою чергу, призводить до нерівномірного зносу, а також пошкоджує керамічну головку системи SCR.
Електричні типи забезпечують високу продуктивність і постійну роботу, що підходить для комерційних операцій під високим тиском. Насоси можуть працювати від 12 В постійного струму, 24 В постійного струму або 230 В змінного струму.
Дизельний насос AdBlue на 230 В змінного струму добре працює зі стаціонарною майстернею, тоді як 12 В або 24 В працюють з мобільними агрегатами. Це робить електричні насоси простими у використанні та забезпечує постійний тиск, що підходить для системи автоматичного пістолета.
Ручний тип є більш дешевою альтернативою, яка служить засобом для перекачування рідин у менших кількостях без живлення. Ручні системи покладаються на роторну або поршневу систему для перекачування рідини зі стандартної ємності для зберігання. Зазвичай має місткість 200 літрів. Ручні насоси для перекачування підходять для використання у віддалених місцях, на сільськогосподарських полях та для аварійного резервного використання.
Комплект насоса AdBlue - це повна збірка системи. Він розроблений для негайного використання разом із комерційною бочкою або проміжною ємністю (IBC). Ця система складається з насоса для подачі AdBlue, витратомір, шлангів для подачі та дозуючий носик.
Більшість насосних комплектів постачаються з міцною монтажною пластиною, яка дозволяє кріпити їх до бокової сторони сталевої клітки IBC. Ця інтегрована конфігурація запобігає невідповідності компонентів і спрощує встановлення на місці.
AdBlue — це рідка суміш, яка використовується в системах селективного каталітичного відновлення. Вона допомагає зменшити викиди оксидів азоту в дизельних двигунах. Насос AdBlue — це той, який допомагає перекачувати AdBlue в систему SCR.
Ось як працює насос для подачі AdBlue:
| Насос AdBlue працює від електродвигуна. Двигун запускається і обертає пластинчасто-роторний насос або діафрагмовий насос для створення вакууму в корпусі насоса. |
| ↓ |
| Під час створення вакууму AdBlue всмоктується в камеру насоса через вхідний отвір. Потім AdBlue проходить через робоче колесо/діафрагму насоса до вихідного отвору. |
| ↓ |
| Цей AdBlue виштовхується з насоса через вихідний отвір. Потім він перекачується в резервуар для зберігання AdBlue у транспортному засобі або безпосередньо в систему SCR. |
| ↓ |
| Насос AdBlue керується за допомогою блоку керування. Цей блок керування регулює потік AdBlue, щоб забезпечити надходження потрібної кількості в систему SCR. |
| ↓ |
| Насос оснащений запобіжним клапаном. Це зроблено для того, щоб тиск у камері насоса не перевищував певних меж, запобігаючи пошкодженню насоса. |
Отже, насос AdBlue відіграє важливу роль у зменшенні викидів оксидів азоту від дизельних двигунів за допомогою процесу SCR.
Основні критерії вибору насосів для перекачування AdBlue включають оцінку критичних технічних характеристик, які впливають на довговічність, сумісність з рідиною та ефективність роботи.
Вибір відповідного система перекачування рідини потребує ретельної оцінки різних параметрів для оцінки її ефективності в польових умовах. Нижче наведено таблицю основних критеріїв, які покупці повинні враховувати при виборі системи перекачування рідини AdBlue.
| Технічний фактор | Критерії специфікації | Операційний вплив |
| Склад матеріалу | Нержавіюча сталь 304/316, EPDM, PP | Запобігає корозії та забрудненню рідини |
| Швидкість потоку | від 20 до 45 літрів на хвилину (л/хв) | Визначає швидкість заправки транспортного засобу |
| Джерело живлення | 12V DC, 24V DC, 230V AC, ручний | Визначає варіанти стаціонарного або мобільного розгортання |
| Всмоктувальне з'єднання | SEC, Micromatic, 2″ BSP | Забезпечує герметичне з'єднання з IBC або бочкою |
| Робочий цикл | 30-хвилинний рейтинг або безперервний | Запобігає перегріву двигуна під час інтенсивного використання |
Матеріал конструкції є найважливішим компонентом через висококорозійну природу сечовини. Переконайтеся, що матеріал, який використовується для всіх частин, змочених рідиною, є POM, поліпропіленом або нержавіючою сталлю.
Крім того, переконайтеся, що використовуваний ущільнювальний матеріал є гумою EPDM замість стандартного Viton, який кородує при контакті з сечовиною. Високоякісні з'єднання, такі як швидкороз'ємні з'єднання SEC або Micromatic, також підтримують чистоту замкнутого циклу під час перекачування рідини.
Документовані дані з реального прикладу базуються на DACHSER UK, міжнародній логістичній компанії, яка експлуатує важкі транспортні засоби. У цьому випадку логістична компанія повинна була вдосконалити заправні потужності для своїх транспортних засобів. Це зроблено для забезпечення суворого контролю чистоти рідини, а також викидів від цих транспортних засобів.
Завдяки використанню насоса Fueltek FT4000AB та технології паливної системи DACHSER UK вдалося забезпечити дозування AdBlue у повністю герметичному стані. Ця інженерна модернізація усунула ризики ручного поводження та запобігла забрудненню атмосферним пилом. Вона також забезпечила точне цифрове відстеження споживання по всій мережі.
Необхідність насоса AdBlue стає критично важливою для забезпечення контролю викидів та ефективної роботи дизельного двигуна. Це передбачає належну перевірку матеріалів при виборі будь-якого обладнання, щоб уникнути ранніх поломок обладнання. Стандарти ISO 22241 та CE також забезпечують безпеку обладнання, що запобігатиме псуванню рідини та збереже довкілля.
Aocheng пропонує чудові виробничі послуги для обладнання для перекачування рідин завдяки своїй інноваційній виробничій інфраструктурі та суворим заходам контролю якості. Компанія виробляє рішення для перекачування рідин, такі як мембранні електричні насоси, ручні бочкові насоси та повністю укомплектовані блоки IBC.
Виробничі процеси, що використовуються на Aocheng, застосовують технологію механічної обробки та автоматизовані випробувальні стенди для визначення ключових показників ефективності кожного пристрою. Перегляньте перевірені Портфоліо сертифікатів Aocheng та ознайомтеся з їхньою повною лінійкою продуктів на сторінці Колекція насосів AdBlue від Aocheng.
Будь ласка, відвідайте Сторінку контактів Aocheng щоб запросити технічну пропозицію для інфраструктури вашого автопарку.
Jul 23, 2026
