AC-300 Büyük Akışlı Manuel Yakıt Nozulu

SIVI: Biyodizel | Dizel/HVO/XTL | Benzin | Gazyağı

MODEL NUMARASI: AC-300

BAŞVURU:

ÖZELLİKLER

Boyut: BSP/NPT 1,5''

Ağız boyutu : 1.5"

Akış ölçer: 0-300L/dak

Basınç: 3bar

Çalışma Sıcaklığı : -40°C ~ 50°C

RİCA ETMEK
BİLGİ
TANIM TEKNİK DETAYLAR VİDEO MANUEL

Ürün Açıklaması

AOCHENG AC-300 Büyük Akışlı Yakıt Tabancası, araçları, küçük tekneleri ve uçakları yeniden yakıtla doldurmak için tasarlanmış, manuel olarak çalıştırılan bir yakıt dağıtım tabancasıdır. Hafif alüminyum gövdesi, alüminyum ağzı ve sağlam kasası ile yakıt transfer uygulamaları için kullanışlı manuel kontrol ve güvenilir çalışma sağlar. İki konumlu açık tutma cihazı ve tek elle akış kontrolü tasarımı, operatörlerin yakıt dağıtımını verimli bir şekilde yönetmelerine yardımcı olur.

Temel Özellikler

  • Hafif Alüminyum Gövde: Rutin yakıt dağıtımı sırasında kullanımı ve çalıştırılması kolaydır.
  • İki Konumlu Açık Tutma Cihazı: Uygulamanın izin verdiği durumlarda kullanışlı çalışmayı destekler.
  • Tek Elle Akış Kontrolü: Operatörlerin akış hızını rahatça ayarlamalarını sağlar.
  • Değiştirilebilir Ağızlık: Ağız değiştirme için ağız tutucu somun çıkarılabilir.
  • Çift Diyafram Tasarımı: Tabancanın yüksek giriş basıncına karşı açılmasına yardımcı olur.
  • Dik Açı Tasarımı: Daha iyi kavrama ve kontrol için daha büyük bir kol alanı sağlar, tabancanın daha dar alanlara sığmasına yardımcı olur.

Uygulamalar

  • AC-160 Yakıt Pompası aşağıdakiler için uygundur:
  • Küçük tekne yakıt ikmali
  • Ekipmanın özel uygulamaya uygun olduğu uçak yakıt elleçleme
  • Dizel, HVO, XTL, benzin ve gazyağı transfer sistemleri
  • Yüksek akışlı yakıt dağıtım ekipmanları

Teknik özellikler

ParametreŞartname
ModeliAC-300
Ürün TipiBüyük Akışlı Yakıt Tabancası
ÇalıştırmaManuel
GirişBSP / NPT 1.5 inç
Çıkış Ucu Boyutu5 inç
Akış hızı0–300 L/dak
Çalışma Basıncı18 MPa
Gövde MalzemesiDökme Alüminyum
Ağız MalzemesiAlüminyum
Conta MalzemeleriNBR / Viton
Net Ağırlık7 kg/adet
Brüt ağırlık9 kg/adet
Karton Boyutları55 × 40,5 × 37 cm
Paketleme Miktarı10 adet/karton
Uygulanabilir SıvılarDizel, HVO, XTL, Benzin, Gazyağı

Ürün Avantajları

Yüksek Akışlı Uygulamalar İçin Tasarlanmıştır

5 inçlik giriş ve ağız konfigürasyonu, geleneksel küçük kalibreli tabancalardan daha yüksek akış kapasitesi gerektiren yakıt dağıtım sistemleri için tasarlanmıştır.

Esnek Manuel Çalışma

Tek elle kontrol tasarımı ve iki konumlu açık tutma cihazı, uygun dağıtım uygulamalarında pratik çalışmayı destekler.

Servis Edilebilir Ağız Tasarımı

Değiştirilebilir ağız, ağzın servis veya değişim gerektirmesi durumunda bakımı basitleştirir.

Geliştirilmiş Kullanım ve Kontrol

Dik açılı gövde konfigürasyonu, ek kol boşluğu sağlayarak operatörlerin dar çalışma alanlarında tabancayı kavramalarına ve kontrol etmelerine yardımcı olur.

SSS

Alıcılar, yüksek kapasiteli bir yakıt transfer sistemi için büyük akışlı bir tabanca seçerken nelere dikkat etmelidir?

Tabanca, gerekli dağıtım hızı, pompa kapasitesi, hortum çapı, giriş bağlantısı ve sistem basıncına göre seçilmelidir. AC-300, katalogda listelenen 0–300 L/dak akış aralığına, 1.5 inçlik bir girişe ve 0.18 MPa çalışma basıncına sahiptir. Gerçek akış, tam sistem konfigürasyonuna ve çalışma koşullarına bağlıdır.

AC-300’ün çift diyafram tasarımı, yüksek giriş basıncı altında çalışmayı nasıl destekler?

Çift diyafram tasarımı, tabancanın yüksek giriş basıncına karşı açılmasına yardımcı olmak için tasarlanmıştır. Bu tasarım özelliği, basınç uyumluluğu için bir yedek olarak ele alınmak yerine, pompa basınç özellikleri ve sistemin çalışma gereksinimleri ile birlikte değerlendirilmelidir.

İki konumlu açık tutma cihazı tabanca çalışmasını nasıl etkiler?

Açık tutma cihazı, manuel dağıtımı desteklemek için iki mevcut tutma konumu sağlar. Kullanımı, belirli uygulamaya ve geçerli güvenlik gereksinimlerine uygun olmalıdır. Manuel bir tabancanın, otomatik bir tabancanın otomatik kapanma işlevini sağladığı varsayılmamalıdır.

Ağız değiştirilebilirliği, yakıt ekipmanı distribütörleri ve bakım ekipleri için neden önemlidir?

Değiştirilebilir bir ağız, servis işlemini basitleştirebilir ve ağzın dikkat gerektiren bileşen olduğu durumlarda tüm tabancayı değiştirme ihtiyacını azaltabilir. Bu aynı zamanda distribütörlerin uyumlu tabanca konfigürasyonları için yedek parçaları yönetmelerine de yardımcı olabilir.

AC-300, bir yakıt dağıtım kurulumuna nasıl entegre edilmelidir?

Giriş dişi, hortum boyutu, pompa çıkışı, çalışma basıncı, yakıt uyumluluğu ve dağıtım ortamı dikkate alınmalıdır. Katalogda araç, küçük tekne ve uçak yakıt ikmali uygulamaları listelenmiş olsa da, havacılık kullanımı için uygunluk, ilgili yakıt elleçleme gereksinimleri ve ekipman onayları ile doğrulanmalıdır.

Akış Hızı: Dakikada 300 litreye kadar yüksek akış hızına sahip olan nozul, hızlı yakıt ikmal işlemleri için uygundur.

Manuel İşlem: Yakıt akışını kontrol etmek için elle çalıştırmayı gerektiren manuel bir nozuldur, bu da basit ve anlaşılır bir kullanıcı deneyimi sağlar.

Malzeme Yapısı: Nozul, zorlu koşullara dayanacak ve uzun bir kullanım ömrü sağlayacak şekilde tasarlanmış dayanıklı malzemelerden üretilmiştir.

Uyumluluk: Çeşitli yakıt tipleriyle uyumlu olacak şekilde tasarlanmıştır, bu sayede farklı yakıt dağıtım ihtiyaçları için çok yönlülük ve kullanılabilirlik sağlar.

Güvenlik Özellikleri: Nozulda taşmaları önlemek ve güvenli ve verimli yakıt dağıtımını sağlamak için yerleşik güvenlik mekanizmaları bulunur.

 

AC-300 Manuel tabanca, yakıt dağıtımını manuel olarak durduran, araçları, küçük tekneleri ve uçakları yeniden yakıtla doldurmak için kullanılır. Tabancanın, mekanik hasarı önlemek için sağlam bir kasaya sahip, güvenilir ve hatasız bir ekipman olduğu kanıtlanmıştır.

Bu nozül kendinden güvenli alüminyum alaşımdan yapılmıştır ancak mükemmel bir dayanıklılığa sahiptir. Bağlantı çapı 54 mm'dir. Bağlamak için 50 mm çapında (DU 50 mm) bir baskı manşonu kullanıldı. Kapatma vanasına erişim için bağlantı noktası vinç muhafazasından ayrılır. Musluk eklemek için kesit alanı genellikle 40 milimetredir. Hortum vincinin çalışma sıcaklığı ve ortam sıcaklığı +50 ile -40 derece arasındadır. Makine kafası, C vincin dişli bağlantısına monte edilmiştir. Gövde yay bağlantısının sızdırmazlığı lastik halkalarla kapatılmıştır. Burun kısmında çıkarılabilir bir filtre bulunmaktadır. Musluk kullanılmadığı zamanlarda, çöplerin besleme bölümüne girmesini önlemek için musluk bir kapakla kapatılmalıdır. Sıkıştırma braketinin üç farklı kademede sabitlenmesi nedeniyle farklı yakıt tahliye hızları sağlar.

Veri yok
Veri yok
MESAJINIZI YAKINDA BIRAKIN
                 
MESAJINIZI YAKINDA BIRAKIN