สายยาง AdBlue: วัสดุ ประสิทธิภาพ และเคล็ดลับการเลือก

ระบบ SCR ต้องการยูเรียในรูปแบบบริสุทธิ์เพื่อลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายจากยานพาหนะ ผลิตภัณฑ์ถ่ายโอนของเหลวที่ไม่ถูกต้องจะส่งผลให้เกิดการปนเปื้อนจากสารเคมีที่จะทำลายตัวเร่งปฏิกิริยาและปั๊มจ่ายอันมีค่าของคุณในที่สุด. 

คู่มือการเลือกนี้ให้แนวทางในการเลือกสายยาง AdBlue ที่เหมาะสมตามข้อกำหนดด้านวัสดุ ข้อกำหนดทางกล และมาตรฐานการปฏิบัติตามข้อกำหนด.

อันคืออะไร สายยาง AdBlue? 

สายยางนี้เป็นระบบท่อที่ไม่เหมือนใครที่สร้างขึ้นสำหรับการถ่ายโอนสารละลายยูเรียสังเคราะห์ความบริสุทธิ์สูง 32.5% ผสมกับน้ำกลั่น สารละลายที่ใช้มีความละเอียดอ่อนมากและไวต่อการสลายตัวทางเคมีและการปนเปื้อนจากการมีอยู่ของอากาศในบรรยากาศ. 

มาตรฐาน สายส่งน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำ ปล่อยไอออนโลหะหรือพลาสติไซเซอร์เข้าสู่ของเหลวระหว่างการทำงาน สายส่งของเหลวเฉพาะจะป้องกันการปนเปื้อนภายในและทนทานต่อลักษณะที่เป็นด่างเล็กน้อยของสารประกอบยูเรีย.

ยานยนต์ใช้ส่วนประกอบเหล่านี้ในระบบ SCR อัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งเจือปนส่งผลต่อความบริสุทธิ์ทางเคมีในขณะที่กำลังจัดการ ท่อภายในควรทนทานต่อการสกัดสารเคมีใดๆ นี่คือสิ่งที่ทำให้แน่ใจว่าไม่มีการปนเปื้อนจากภายนอกเข้าสู่ลิ้นปั๊ม. 

คู่มือการจัดการสารละลาย SCR เน้นย้ำว่าแม้แต่ปริมาณการปนเปื้อนของแร่ธาตุเพียงเล็กน้อยก็สามารถเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบทางเคมีได้ สิ่งนี้จะสร้างเกลือที่มีฤทธิ์กัดกร่อนซึ่งอุดตันพื้นผิวเซรามิกของตัวเร่งปฏิกิริยาของยานพาหนะ.

ชนิดของ สายยาง AdBlueส&nbสp;

ประเภทของสายยางเหล่านี้แตกต่างกันไปตามปริมาณการส่งของเหลว ข้อกำหนดด้านแรงดัน และรูปแบบพื้นที่ทำงาน ระบบฉีดยูเรียในอุตสาหกรรมต้องการชุดสายยางพิเศษที่จะช่วยให้จ่ายได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็รักษาของเหลวให้ปราศจากการปนเปื้อนและการตกผลึก. 

ด้านล่างนี้เป็นสองตัวเลือกหลัก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับว่ายานพาหนะถูกวางตำแหน่งอย่างไรระหว่างการเติมน้ำมัน และต้องเติม DEF กี่ครั้งต่อวัน.

สายส่ง

ที่ สายส่ง AdBlueทำหน้าที่เป็นจุดกระจายหลักระหว่างถังเก็บขนาดใหญ่ เครื่องวัดการถ่ายโอนแบบดิจิทัล และช่องเติมของยานพาหนะ โครงสร้างสายยางนี้มีหลายชั้นเพื่อทนทานต่อการลากทางกายภาพ แรงดันใช้งานสูง และความเสี่ยงจากการบดซ้ำในเวิร์กช็อป สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงอัตราการไหลสูงโดยไม่เกิดการหักงอภายในเมื่อใช้สำหรับการเติมยานพาหนะเชิงพาณิชย์ปริมาณมาก. 

ระบบอุตสาหกรรมใช้สายเติม AdBlue ชิ้นเดียวสำหรับการเชื่อมต่อ IBC กับสถานีสูบน้ำเฉพาะที่ สายที่ใช้มีซับในแบบเรียบซึ่งช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทานและรับประกันความปั่นป่วนน้อยที่สุดในการไหลของของเหลว การออกแบบช่องที่สะอาดช่วยให้ไม่มีของเหลวค้าง ทำให้มั่นใจได้ว่าจะไม่มีการก่อตัวเป็นผลึกในกรณีที่ปั๊มหยุดทำงาน.

รอกเก็บสายยาง 

ที่ ม้วนสาย AdBlueช่วยจัดระเบียบสายของเหลวด้วยกลไกโดยการพันรอบสปริงหรือดรัมหมุนที่ควบคุมด้วยมือ ม้วนได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันสายของเหลวจากความเสียหายทางกลที่อาจเกิดขึ้น การจราจรของยานพาหนะ และแม้กระทั่งจากสารที่มีไขมัน ทั้งนี้เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอจากการหักงออย่างรุนแรงและป้องกันไม่ให้สายของเหลวสัมผัสกับพื้นเวิร์กช็อปที่ปนเปื้อน.

ข้อกำหนดด้านวัสดุมีอะไรบ้าง? 

ข้อกำหนดด้านวัสดุสำหรับระบบท่อ AdBlue มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากสารละลายยูเรียสามารถสกัดแร่ธาตุและสารเร่งการแข็งตัวทางเคมีออกจากสูตรยางและพลาสติกมาตรฐานได้เมื่อสัมผัสเป็นเวลานาน. 

ข้อกำหนดทางอุตสาหกรรมจำกัดไม่ให้วัสดุ เช่น สังกะสี ทองแดง อะลูมิเนียม เหล็กหล่อ และทองเหลืองที่ไม่ผสมโลหะสัมผัสกับของเหลว โลหะที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดเหล่านี้สามารถเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบทางเคมีของ AdBlue และกระตุ้นให้เกิดการตกตะกอนที่เป็นของแข็ง ส่งผลให้สิ่งเหล่านี้อาจทำให้ซีลปั๊มจ่ายภายในสึกหรออย่างรวดเร็ว. 

จะเลือกสายยางที่เหมาะสมได้อย่างไร?

การเลือกสายยางที่เหมาะสมจำเป็นต้องจับคู่ขีดจำกัดทางกลของชุดประกอบกับสภาพแวดล้อมการทำงานที่แน่นอนของโรงงานของคุณ ทีมวิศวกรต้องคำนวณแรงดันภายในสูงสุด ขนาดการจัดวาง และความผันแปรของอุณหภูมิเพื่อป้องกันการแตกของผนังก่อนเวลาอันควร. 

ข้อจำกัดแรงดันใช้งาน: 

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดประกอบจะเหมาะสมกับอัตราปั๊ม โดยทั่วไป ปั๊มลมแบบไดอะแฟรมที่ทำงานด้วยลม ปั๊มลมแบบไดอะแฟรม ทำงานที่แรงดันระหว่าง 3 บาร์ ถึง 5 บาร์ ในขณะเดียวกัน ระบบอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่งจะใช้สายที่ มีแรงดันใช้งานขั้นต่ำ 10 บาร์.

ข้อจำกัดด้านอุณหภูมิ: 

• จุดเยือกแข็งอยู่ที่ -11 องศาเซลเซียส ในขณะที่ยูเรียจะเริ่มเสื่อมสภาพหากอุณหภูมิเกิน 30 องศาเซลเซียส หัวจ่ายภายนอกอาคาร ควรหุ้มฉนวนหรือมีองค์ประกอบความร้อนเพื่อรักษาความหนืดของของเหลวในสภาพอากาศที่เย็นกว่า.

ขนาดเจาะมิติ: 

• ปรับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (ID) ตามข้อกำหนดของระบบจ่ายของคุณ สำหรับการใช้งานการเติมน้ำมันรถบรรทุกเชิงพาณิชย์งานหนัก ขอแนะนำสายยาง ID ขนาด 3/4 นิ้ว เพื่อปริมาณการไหลสูงสุด ในขณะที่สายยาง ID ขนาด 1/2 นิ้ว จะเหมาะสำหรับการเติมน้ำมันรถยนต์ขนาดเล็ก.

ความเข้ากันได้ของข้อต่อปลายสาย: 

• เลือกข้อต่อที่ไม่กัดกร่อนสำหรับฮาร์ดแวร์การเชื่อมต่อของคุณ ควรใช้ข้อต่อสแตนเลส SS316 และปลายสายโพลีโพรพิลีนบริสุทธิ์ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อชั้นบุภายในระหว่างแรงดันที่เพิ่มขึ้น.

เคล็ดลับการบำรุงรักษาที่ดีที่สุดคืออะไร? 

1. ตรวจสอบความสมบูรณ์ของผนังทางกายภาพ (การตรวจสอบด้วยสายตาประจำวัน) 

• ต้องหมุนเวียนน้ำปราศจากไอออนอุ่นผ่านสายจ่ายเพื่อละลายผลึกก่อนที่จะ เกิดผลึก และกลายเป็นมวลแร่ที่แข็ง.

2. ล้างชุดประกอบเป็นประจำ (ความถี่รายสัปดาห์) 

• ตรวจสอบปลอกด้านนอกว่ามีรอยขีดข่วนลึก จุดอ่อน ฟองอากาศด้านนอก หรือการเสียรูปเนื่องจากแรงกดภายนอกหรือไม่.

3. ตรวจสอบส่วนต่อประสานซีลข้อต่อ (การบำรุงรักษาประจำเดือน)

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อสแตนเลสและซีลยางด้านในไม่รั่วซึมเลย และไม่มีคราบสีขาว.

4. ป้องกันอุปกรณ์จากแสงแดด (การป้องกันอย่างต่อเนื่อง) 

• ควรเก็บสายจ่ายไว้โดยไม่มีการสัมผัสกับรังสียูวี เพื่อไม่ให้สารละลายยูเรียภายในและปลอกด้านนอกเสื่อมสภาพ.

HRA015A ADblue รอกม้วนสายยาง

ส่วนประกอบทั้งหมดของม้วนท่อ HRA015A พร้อมหัวฉีดเข้ากันได้กับยูเรียเพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนของชิ้นส่วน ดังนั้นเพื่อป้องกันการปนเปื้อนของยูเรีย

สำรวจผลิตภัณฑ์และโซลูชัน

บทสรุป

การจัดการสารละลายของเหลวยูเรียในกระบวนการอุตสาหกรรม จำเป็นต้องมีความรู้เพียงพอเกี่ยวกับความทนทานของวัสดุและการปฏิบัติตามมาตรฐานสากล ท่อจ่ายควรตรงตามข้อกำหนด ISO 22241 และมาตรฐาน DIN 70070 เพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนของของเหลวและรักษาความปลอดภัยของหน่วย SCR ควรใช้ยางที่ผ่านการบ่มด้วยเปอร์ออกไซด์ ร่วมกับการใช้สายฉีดน้ำมันที่ออกแบบมาอย่างดี.

Aocheng ใช้กระบวนการผลิตพิเศษเพื่อผลิตอุปกรณ์ถ่ายโอนของเหลวสำหรับสภาพแวดล้อมเชิงพาณิชย์ที่ต้องการ โรงงานรีดพิเศษช่วยป้องกันการปนเปื้อนข้ามจากสังกะสีหรือแคลเซียมในระหว่างการผลิต ในขณะที่ชุดประกอบทุกชุดผ่านการทดสอบแรงดันและการรับรองวัสดุเพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้กับของเหลวที่มีส่วนผสมของยูเรียอย่างสมบูรณ์.
ส่งข้อกำหนดการออกแบบระบบของคุณโดยตรงผ่าน Aocheng Corporate Contact Portal.