ปัญหาของเครื่องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง AdBlue: คำอธิบายเกี่ยวกับการตกผลึก

AdBlue เป็นของเหลวปลอดสารพิษที่ผลิตจากยูเรีย 33% และน้ำปราศจากไอออน ใช้ฉีดเข้าไปในระบบไอเสียของรถยนต์เพื่อเปลี่ยนไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ที่เป็นอันตรายให้กลายเป็นไนโตรเจนและไอน้ำที่ไม่เป็นอันตราย. กระบวนการนี้เกิดขึ้นในระบบที่เรียกว่า การลดปฏิกิริยาเร่งปฏิกิริยาแบบเลือกสรร (Selective Catalytic Reduction หรือ SCR).+1

อย่างไรก็ตาม คุณสมบัติทางเคมีของมันทำให้มันมีแนวโน้มที่จะตกผลึกเมื่อสัมผัสกับอากาศ ผลึกจะก่อตัวขึ้นเมื่อน้ำในสารละลายระเหยไป เหลือไว้เพียงยูเรียที่เป็นของแข็ง การสะสมตัวนี้อาจปิดกั้นทางเดินภายในของ... เครื่องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง AdBlue. ดังนั้น การบำรุงรักษาที่เหมาะสมและการเลือกใช้อุปกรณ์ที่ถูกต้องจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการไหลเวียนของของเหลว.

เหตุใดฮาร์ดแวร์ราคาถูกจึงนำไปสู่ความล้มเหลว

ปั๊มและหัวฉีดราคาถูกมักใช้วัสดุที่ทำปฏิกิริยากับ AdBlue โลหะอย่างเช่นทองเหลือง สังกะสี และทองแดง ทำให้ของเหลวเสื่อมสภาพและตกผลึกเร็วขึ้น วัสดุเหล่านี้จะซึมเข้าไปในของเหลวและทำให้เกิดความไม่สมดุลทางเคมี.

ระบบจ่าย AdBlue ราคาถูกมักขาดการปิดผนึกที่แน่นหนา อากาศรั่วเข้าไปในระบบ ทำให้ส่วนประกอบของน้ำระเหยกลายเป็นไอ แล้วทิ้งคราบสีขาวคล้ายชอล์กไว้ ซึ่งจะไปติดขัดชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของปั๊ม.

เมื่อผลึกก่อตัวขึ้นภายในปั๊มคุณภาพต่ำ ผลึกเหล่านั้นจะทำหน้าที่เป็นสารกัดกร่อน ขูดขีดซีล และทำลายมอเตอร์ในระยะยาว ซึ่งจะนำไปสู่การสูญเสียแรงดันโดยสิ้นเชิงในระบบจ่ายน้ำมันดีเซล.

ปัญหาของการตกผลึก

การตกผลึกอาจก่อให้เกิดปัญหาต่างๆ ต่อรถยนต์ดีเซล:

• หัวฉีดอุดตัน: ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่เกิดจากการตกผลึกคือ การอุดตันของหัวฉีด AdBlue ทำให้เกิดการทำงานผิดปกติหรือล้มเหลว.
• ปริมาณการปล่อยมลพิษเพิ่มขึ้น: หากหัวฉีดอุดตัน ระบบ SCR จะไม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้มีการปล่อยก๊าซ NOx สูงขึ้น ซึ่งอาจทำให้รถไม่ผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษ.
• ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ลดลง: เมื่อระบบ AdBlue ทำงานผิดปกติ ประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องยนต์อาจลดลง ซึ่งมักส่งผลให้ประหยัดน้ำมันน้อยลงและกำลังเครื่องยนต์ลดลง.
• คำเตือนบนแดชบอร์ด: การตกผลึกอาจทำให้ไฟเตือนบนแผงหน้าปัดติดขึ้น แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่ามีปัญหาเกี่ยวกับระบบควบคุมการปล่อยมลพิษหรือ SCR.

คู่มือทางเทคนิคสำหรับการทำความสะอาดผลึก

จริงๆ แล้วคุณสามารถแก้ไขปัญหาการอุดตันเล็กน้อยได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนทั้งชุด ผลึกยูเรียละลายน้ำได้ หมายความว่ามันจะละลายได้ง่ายด้วยวิธีการที่ถูกต้อง.

• ใช้น้ำปราศจากไอออนอุ่น: ล้างระบบด้วยน้ำอุ่นประมาณ 50°C ห้ามใช้น้ำประปา เนื่องจากแร่ธาตุในน้ำประปาอาจทำให้เกิดการปนเปื้อนเพิ่มเติมได้.
• แช่หัวฉีด: จุ่มหัวก๊อกลงในน้ำอุ่นเพื่อทำความสะอาดช่องเซ็นเซอร์ จากนั้นระบบปิดอัตโนมัติจะกลับมาทำงานอีกครั้ง.
• ตรวจสอบตัวกรอง: ตามที่อ่าวเฉิงกล่าวไว้ สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของแรงดันต่ำคือตะแกรงกรองทางเข้าอุดตัน ควรทำความสะอาดหรือเปลี่ยนตะแกรงกรองเหล่านี้ทันที.
• หลีกเลี่ยงสารเคมีรุนแรง: สารละลายที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูงอาจทำให้ชิ้นส่วนพลาสติกและยางภายในเครื่องจ่ายละลายได้ ควรใช้น้ำเปล่าหรือน้ำยาทำความสะอาด AdBlue โดยเฉพาะแทน.

การป้องกันการตกผลึกในอนาคตจำเป็นต้องเลือกใช้อุปกรณ์ที่เหมาะสม ควรใช้เฉพาะเครื่องจ่ายที่ทำจากสแตนเลสหรือโพลีเอทิลีนความหนาแน่นสูง (HDPE) เท่านั้น เนื่องจากวัสดุเหล่านี้ไม่ทำปฏิกิริยากับสารละลายยูเรีย.

อีกเคล็ดลับที่ได้ผลดีคือ การเก็บของเหลวไว้ที่อุณหภูมิที่เหมาะสม (สูงกว่า -10°C) และรักษาอุณหภูมิให้คงที่ แทงค์ DEF เต็ม การทำความสะอาดเป็นประจำ ปั๊ม AdBlue และท่อส่งยังช่วยลดสารปนเปื้อนที่อาจก่อให้เกิดการตกผลึกได้อีกด้วย.

บทสรุป

การตกผลึกของ AdBlue เป็นกระบวนการทางธรรมชาติที่เกิดจากการระเหยและการปนเปื้อนของวัสดุ การใช้อุปกรณ์ราคาถูกมักจะเร่งกระบวนการนี้ ทำให้ปั๊มทำงานผิดปกติและจ่ายยาไม่ถูกต้อง.

ผู้ใช้งานสามารถแก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้โดยการล้างระบบด้วยน้ำอุ่นเป็นประจำและเปลี่ยนไส้กรอง การเลือกใช้วัสดุที่เหมาะสมและการปิดผนึกระบบอย่างมิดชิดก็เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการรับประกันความเสถียรในระยะยาวเช่นกัน.

บริษัท Aocheng จัดจำหน่ายระบบจ่าย AdBlue แบบพิเศษที่ผลิตจากสแตนเลสทนการกัดกร่อน เราผลิตระบบที่มีประสิทธิภาพสูง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และปั๊มถ่ายโอนที่ออกแบบมาเพื่อรองรับของเหลวที่มีความไวสูง อุปกรณ์ของเราเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 22241 อย่างเคร่งครัด เพื่อป้องกันการปนเปื้อนและการหยุดทำงานของเครื่องจักร.