Жидкость для нейтрализации выхлопных газов дизельных двигателей (DEF)/AdBlue жизненно важна для соответствия современных дизельных автомобилей стандартам выбросов, но низкие температуры могут затруднить ее обращение и хранение. Она может замерзнуть при температуре ниже -11°C (12°F), что потенциально может повредить ваш автомобиль. топливораздаточные колонки для DEF/AdBlue, засорение трубопроводов и снижение общей эффективности.
Механические неисправности зимой приводят к дорогостоящим простоям и затратам на ремонт. В этом руководстве основное внимание уделяется необходимому техническому обслуживанию, обеспечивающему бесперебойную работу системы во время сильных морозов.
DEF/AdBlue — это высокочистый раствор мочевины, который впрыскивается в выхлопные газы дизельных автомобилей. В нем используется селективное каталитическое восстановление (SCR) для преобразования вредных оксидов азота (NOx) в безвредный азот и водяной пар.
Этот процесс в первую очередь направлен на минимизацию выбросов, производимых дизельными двигателями, что помогает им соответствовать строгим экологическим стандартам.
Для поддержания эффективности и длительной работы, в холодное время года следует соблюдать следующие правила правильного хранения топливораздаточных колонок для дизельного топлива DEF/AdBlue.
Не используйте внешние источники тепла (включая обогреватели или открытый огонь) для размягчения замерзшей жидкости DEF/AdBlue. Дайте ей нагреться естественным путем или храните в отапливаемом помещении.
Подготовка должна начаться до наступления первых заморозков. Первоочередной задачей является осмотр теплоизоляции и систем отопления. техническое обслуживание топливораздаточных колонок.
Рекомендуется проверить все нагревательные кабели и настройки термостата. Нагревательные кабели — это электрические кабели, которые обматываются вокруг труб, чтобы поддерживать жидкость в теплом состоянии. Если выйдет из строя хотя бы один участок кабеля, вся линия может замерзнуть и заблокировать поток.
Также проверьте уплотнители на корпусе диспенсера на наличие зазоров или трещин, так как холодный ветер, проникающий внутрь, может понизить температуру ниже нуля. Замените изношенные уплотнители, чтобы внутренние нагреватели оставались эффективными.
Топливораздатчик DEF/AdBlue — наиболее уязвимая часть системы. Если во время сильных морозов в насосе останется жидкость, внутренние лопатки, к сожалению, могут заклинить. В некоторых системах используется цикл продувки для возврата жидкости в бак после использования. Проверьте этот цикл, чтобы убедиться, что в подающем шланге не осталось жидкости, поскольку замерзший шланг хрупкий и обязательно треснет при перемещении или скручивании.
Проверьте всасывающие трубы на наличие попадания воды, так как эта жидкость тяжелее дизельного топлива и оседает на дне труб. топливораздаточная колонка для дизельного топлива, Эта вода может замерзнуть и полностью заблокировать поток топлива.
Насадки имеют небольшие внутренние камеры и датчики перекрытия, которые легко забиваются даже небольшим количеством льда. Именно поэтому шланги следует хранить в подогреваемых чехлах, когда они не используются, чтобы наконечник насадки оставался теплым и предотвращалось образование льда.
Если насадка замерзла, не используйте для ее размораживания горелку или открытый огонь, так как пластиковые компоненты внутри расплавятся или деформируются. Вместо этого используйте строительный фен или теплую воду, чтобы аккуратно растопить ледяные заторы.
Температура замерзания AdBlue зависит от правильного соотношения мочевины и воды. Если вода испаряется или изменяется концентрация, температура замерзания повышается. Используйте рефрактометр для проверки концентрации мочевины во время обслуживания топливораздаточной колонки. Если концентрация не соответствует норме, жидкость может замерзнуть при более высоких температурах, чем ожидалось.
Поддержание исправности жидкости в системе SCR имеет решающее значение для автомобиля, поскольку загрязненная или замерзшая жидкость может вызвать появление кодов ошибок двигателя. Это может перевести автомобиль в “аварийный режим” и остановить его работу.
Техническое обслуживание систем DEF/AdBlue в условиях низких температур направлено на предотвращение повреждений, вызванных расширением жидкости, и обеспечение эффективной работы систем отопления. Операторы должны осматривать изолированные шкафы, нагревательные элементы и контролировать концентрацию жидкости, чтобы избежать поломок оборудования. Соблюдение этих рекомендаций позволит заправочным станциям поддерживать стабильное обслуживание в течение всего зимнего сезона.
Аочэн предоставляет специализированные услуги. системы дозирования AdBlue Разработаны для стабильной работы в различных климатических условиях. Мы предлагаем широкий выбор. насосы перекачки топлива и насадки Соответствуют строгим промышленным стандартам. Наше оборудование имеет сертификаты CE, ATEX и ISO 9001. сертификаты для обеспечения безопасности, точности и аккуратности в полевых условиях.
27 сен 2026
