AC-300 Big Flow handmatig brandstofmondstuk

Stroomsnelheid: Het mondstuk heeft een hoge stroomsnelheid van maximaal 300 liter per minuut en is daardoor geschikt voor snelle tankbeurten.

Handmatige bediening: Het is een handmatig mondstuk, wat betekent dat u de brandstofstroom met de hand moet regelen. Dit zorgt voor een eenvoudige en duidelijke gebruikerservaring.

Materiaalconstructie: Het mondstuk is gemaakt van duurzame materialen die bestand zijn tegen zware omstandigheden en een lange levensduur hebben.

Verenigbaarheid: Het is ontworpen om compatibel te zijn met verschillende soorten brandstof, wat zorgt voor veelzijdigheid en bruikbaarheid bij verschillende brandstofafgiftebehoeften.

Veiligheidsvoorzieningen: Het mondstuk is voorzien van ingebouwde veiligheidsmechanismen om overlopen te voorkomen en een veilige en efficiënte brandstofafgifte te garanderen.

AC-300 Handmatig mondstuk dat de brandstofdistributie handmatig stopt, wordt gebruikt voor het bijtanken van voertuigen, kleine boten en vliegtuigen. Het is bewezen dat het mondstuk een betrouwbaar en storingsvrij apparaat is, met een stevige behuizing om mechanische schade te voorkomen.

Dit mondstuk is gemaakt van een intrinsiek veilige aluminiumlegering, maar heeft een uitstekende duurzaamheid. De voegdiameter bedraagt 54 mm. Voor de aansluiting werd een drukmof met een diameter van 50 mm (DU 50 mm) gebruikt. Om toegang te krijgen tot de afsluiter wordt de aansluitverbinding gescheiden van het kraanhuis. Het dwarsdoorsnedeoppervlak voor het toevoegen van een kraan is doorgaans 40 millimeter. De werk- en omgevingstemperatuur van de slangkraan liggen tussen de +50 en -40 graden. De machinekop wordt op de schroefdraadaansluiting van kraan C gemonteerd. De afdichting van de rompboegverbinding wordt afgedicht met rubberen ringen. In de neus zit een afneembaar filter. Wanneer de kraan niet in gebruik is, moet de kraan worden afgesloten met een deksel om te voorkomen dat er afval in het voergedeelte terechtkomt. Doordat de klembeugel in drie verschillende fasen is bevestigd, zijn er verschillende snelheden voor het vrijgeven van de brandstof mogelijk.