Wat is een andere naam voor een brandstofpomp?

A brandstof dispenser is een machine die benzine, diesel of andere vloeibare brandstoffen pompt. In Oost-Europa ook wel brandstofpompen genoemd. Ook zijn er verschillende namen in verschillende landen. Bijvoorbeeld; benzinepompen in Australië, benzinepompen in de landen van het Gemenebest en benzinepompen in Noord-Amerika.

Het verpompen van verschillende vloeibare brandstoffen, waaronder benzine, diesel en andere brandstoffen, is het doel van een tankautomaat. In Oost-Europa noemen mensen het vaak een brandstofpomp. Bovendien noemen verschillende landen dit apparaat met verschillende namen; In Australië wordt het bijvoorbeeld een brandstofbowser genoemd; in landen van het Gemenebest wordt dit een benzinepomp genoemd; en in Noord-Amerika wordt het een benzinepomp genoemd.

Bij uw brandstofpompstation is een brandstofpomp erg belangrijk omdat deze het eerste contactpunt met consumenten is en fungeert als verkoopvolgsysteem.

Hoe is de brandstofdispenser ontworpen?

Afhankelijk van uw unieke vereisten bieden merken een verscheidenheid aan keuzes voor benzinedispensers. Het kan zuigend zijn met een ingebouwde brandstofpomp of alleen functioneren als dispenser met behulp van een extra dompelbare brandstofpomp.

Met een nominaal debietbereik van 40 tot 130 liter per minuut biedt de benzinepomp een grote verscheidenheid aan opties voor debieten en slanguitvoeringen.

Allereerst volgen de meeste bedrijven de Europese normen bij het ontwerpen van hun benzinedispensers. Ten tweede is het essentieel om de ATEX- en MID-vereisten te volgen. Ten derde monitoren ze nauwgezet elke productiestap dankzij ons ISO9001-gecertificeerde kwaliteitssysteem. Ten slotte certificeren Europese aangemelde instanties elk model benzinedispenser.

Gemaakt met premium onderdelen, de beste benzinedispensers omvatten een vierzuigermeter die zeer nauwkeurig is.

Primaire soorten brandstofpompen

Zuigpompen:

Om aardolie uit ondergrondse tanks te verwijderen, gebruiken veel benzinestations zuigpompen. Deze pompen gebruiken de lage druk in de ondergrondse opslagtank (UST) om benzine via de pomp en pijpleidingen naar verschillende doseermondstukken te stuwen. Ze werken op basis van asymmetrische druk. Veel bekende bedrijven bieden benzinedistributiesystemen aan die nauwkeurig en duurzaam zijn. Deze apparaten kunnen een grote hoeveelheid transactiegegevens opslaan en zijn gemakkelijk te gebruiken.

Onderwaterpompen:

Het gebruik van dompelpompen vindt plaats wanneer de opstelling van het benzinestation de positionering van de UST boven de benzinepompen mogelijk maakt. Dompelpompen worden, in tegenstelling tot zuigpompen, ondergedompeld onder de brandstof, waardoor luchtopnameproblemen op grotere hoogten worden voorkomen dan zuigpompen zouden kunnen hebben. Wanneer één UST meerdere tappompen (vier of meer) bevoorraadt, of wanneer er sprake is van een aanzienlijke afstand (meer dan dertig meter) tussen de UST en het tappunt, kunnen tankstations ervoor kiezen om dompelpompen in te zetten. Bij het kiezen van een pomp zijn debieten behoorlijk belangrijk. Benzinepompen voor voertuigen draaien vaak op 30 tot 40 liter per minuut. Commerciële benzinepompen hebben een minimum van 50 LPM en een maximum van 120 LPM.

Belangrijkste leerpunten

De functie van brandstofdistributiepompen is het distribueren van vloeibare brandstoffen, zoals olie, diesel, kerosine of benzine, in verschillende containers, auto's, opslagtanks en vliegtuigen. Elektrische en mechanische componenten vormen de twee belangrijkste categorieën benzinepompen.

Het elektronische gedeelte van de benzinepomp is verantwoordelijk voor het beheer van de meter en de pompeenheid. Deze onderdelen berekenen de kosten van de benzine en meten de hoeveelheid die wordt afgegeven.

In tegenstelling hiermee regelt de elektromotor van het mechanische gedeelte hoe snel de brandstof van de ondergrondse opslagtank (UST) naar het pompstation gaat. Tankstations maken vaak gebruik van deze benzinepompen.