Dimensioni ingresso: BSP/NPT 1,5''
Dimensioni beccuccio: 1,5''
Flussometro: 0-300 l/min
Pressione: 3 bar
Temperatura di lavoro: -40 ℃ ~ 50 ℃
L'ugello per carburante AC-310 Big Flow è un ugello azionato manualmente progettato per la distribuzione di carburante a veicoli, piccole imbarcazioni e applicazioni di assistenza a terra per aeromobili. Il suo corpo in alluminio pressofuso fornisce una struttura robusta ma leggera, mentre il dispositivo di blocco in due posizioni e il controllo del flusso con una sola mano supportano un funzionamento conveniente. Il beccuccio sostituibile aiuta a semplificare la manutenzione nei sistemi di erogazione del carburante.
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Modello | AC-310 |
| Tipo di Prodotto | Ugello per carburante a flusso elevato |
| Ingresso | BSP/NPT 1.5″ |
| Dimensione del beccuccio | 5″ |
| Portata | 0–300 L/min |
| Pressione lavorativa | 0,18 MPa |
| Materiale corporeo | Alluminio pressofuso |
| Materiale guarnizione | NBR/Viton |
| Materiale del beccuccio | Alluminio |
| Peso netto | 1,7 kg/pz |
| Peso lordo | 1,9 kg/pz |
| Dimensioni della confezione | 55 × 40,5 × 37 cm / 10 pezzi |
| Fluidi applicabili | Diesel, HVO, XTL, benzina, cherosene |
L'AC-310 combina un corpo in alluminio pressofuso, un design ad alto flusso e un pratico meccanismo di blocco. Il suo controllo con una sola mano e il beccuccio sostituibile supportano un uso e una manutenzione convenienti nelle installazioni di erogazione del carburante compatibili.
L'AC-310 è progettato per applicazioni che richiedono un elevato flusso di carburante, con un intervallo di flusso dichiarato di 0-300 L/min. È adatto per sistemi di trasferimento carburante compatibili in cui le dimensioni della pompa, del tubo e dei collegamenti possono supportare il flusso richiesto.
L'AC-310 è dotato di un ingresso e un beccuccio da 1,5 pollici, un design a doppia valvola e un'area della leva più ampia. Queste caratteristiche lo rendono più adatto per applicazioni ad alto flusso rispetto agli ugelli progettati per portate di erogazione inferiori.
Un beccuccio sostituibile consente al personale di manutenzione di sostituire il beccuccio separatamente anziché l'intero ugello, il che può semplificare la manutenzione.
Considerare la portata richiesta, la capacità della pompa, il diametro del tubo, la connessione di ingresso, la pressione di esercizio e il tipo di carburante. L'ugello dovrebbe essere selezionato come parte del sistema di erogazione completo per ottenere le prestazioni operative previste.
Il catalogo elenca diesel, HVO, XTL, benzina e cherosene come fluidi applicabili. L'idoneità finale dipende dalle proprietà del carburante e dalla compatibilità delle guarnizioni dell'ugello e di altri componenti bagnati.
Non utilizzare il dispositivo di blocco sugli ugelli automatici nelle installazioni self-service dove il suo uso è vietato. L'uso di oggetti estranei per tenere aperto un ugello può impedire la corretta chiusura e causare lesioni personali.
Portata: L'ugello ha una portata elevata di 400 litri al minuto (L/min), che consente un'erogazione del carburante efficiente e rapida.
Intervallo di pressione: L'ugello funziona efficacemente entro una pressione di 3 bar, adattandosi a diverse pressioni di erogazione del carburante.
Funzionamento manuale: Si tratta di un ugello manuale che richiede il controllo manuale per l'erogazione del carburante, il cui funzionamento è semplice.
Materiale: L'ugello è realizzato in lega di alluminio, garantendo durata e resistenza alla corrosione e all'usura
Ugello manuale AC-310 che interrompe manualmente la distribuzione del carburante, viene utilizzato per rifornire veicoli, piccole imbarcazioni e aeromobili. L'ugello si è dimostrato un'attrezzatura affidabile e priva di difetti, con un involucro robusto per prevenire danni meccanici.
Questo ugello è realizzato in lega di alluminio intrinsecamente sicura, ma ha un'eccellente durata. Il diametro del giunto è di 54 mm. Per il collegamento, è stato utilizzato un manicotto di pressione con un diametro di 40 mm (DU 40 mm). Per accedere alla valvola di intercettazione, il giunto di collegamento è separato dall'alloggiamento della gru. L'area della sezione trasversale per l'aggiunta di un rubinetto è generalmente di 40 millimetri. La temperatura di lavoro e la temperatura ambiente della gru a tubo flessibile sono comprese tra +50 e -40 gradi. La testa della macchina è installata sul collegamento filettato della gru C. La tenuta del collegamento di prua dello scafo è sigillata con anelli di gomma. C'è un filtro staccabile nel naso. Quando il rubinetto non è in uso, il rubinetto deve essere chiuso con un coperchio per evitare che la spazzatura entri nella sezione di alimentazione. Poiché la staffa di serraggio è fissata in tre fasi diverse, fornisce diverse velocità di rilascio del carburante.
