Nozel dispensing yang benar dipilih berdasarkan output pompa, kecepatan pengisian bahan bakar yang dibutuhkan, ukuran selang, ukuran corong, jenis bahan bakar, dan kapasitas tangki bahan bakar penerima. Memilih laju aliran tambahan yang tinggi tidak serta merta membuat pengisian bahan bakar lebih cepat jika bagian lain dari sistem tidak dapat menangani laju aliran tersebut.
Rentang aliran untuk kendaraan penumpang adalah sekitar 3 hingga 10 galon per menit (GPM). Aliran untuk truk pickup dan truk ringan diesel bisa dalam kisaran 10-20 GPM, dan sistem pengisian bahan bakar armada dan curah akan menjadi 20 GPM atau lebih besar.
Aocheng memproduksi peralatan dispensing pengisian bahan bakar yang bersifat otomatis atau manual. Mereka menawarkan unit dispensing bahan bakar otomatis seperti AC-11A, serta jenis aliran tinggi untuk sistem dispensing tertentu. Pemilihan yang tepat harus didasarkan pada spesifikasi dari pompa, selang, dan jenis bahan bakar.
A nozel bahan bakar adalah perangkat yang terhubung ke selang bahan bakar yang mengarahkan bahan bakar ke kendaraan, mesin, atau tangki bahan bakar. Ini memungkinkan operator untuk memulai, mengontrol, dan mengakhiri proses dispensing bahan bakar.
Nozel bahan bakar bisa otomatis atau manual. Pada nozel bahan bakar manual, operatorlah yang memulai dan mengontrol proses dispensing bahan bakar dengan mengontrol aliran bahan bakar dan kapan dispensing harus berakhir.
Sebaliknya, nozel bahan bakar mati otomatis memiliki sensor yang secara otomatis menghentikan aliran bahan bakar ketika cairan mencapai tingkat mati di dalam nozel. Proses ini memastikan bahwa bahan bakar tidak meluap.
Komponen nozel bahan bakar yang umum meliputi pegangan/tuas, corong, port masuk, dan katup. Mungkin ada komponen lain dalam nozel tertentu, termasuk mekanisme mati otomatis atau sambungan putar, di antaranya.
Pengetahuan ini membantu dalam membandingkan nozel sesuai dengan ukuran, peringkat aliran, konstruksi material, dan koneksi, di antara karakteristik lainnya.
Laju aliran nozel memberi tahu Anda jumlah bahan bakar yang mampu dikirimkannya per menit dalam kondisi operasi tertentu. GPM berarti galon per menit, tetapi beberapa katalog memberikan laju aliran dalam liter per menit (L/menit).
Tidak ada standar global yang mengklasifikasikan semua nozel ke dalam lima ukuran. Klasifikasi berikut adalah titik awal yang baik.
| Kelas aliran | Rentang aliran khas | Aplikasi umum |
| Aliran rendah | 3-5 GPM | Sepeda motor, tangki kecil, peralatan ringkas |
| Ritel standar | 6-10 GPM | Mobil penumpang dan kendaraan ringan |
| Diesel aliran sedang | 10-20 GPM | Truk pickup, peralatan pertanian, armada kecil |
| Komersial aliran tinggi | 20-40 GPM | Kendaraan armada, peralatan pertanian dan konstruksi |
| Aliran ultra-tinggi | 40-100+ GPM | Truk berat, tangki besar, transfer curah |
Ini hanyalah panduan untuk pemilihan, dan kapasitas aktual akan bervariasi tergantung pada model, jenis bahan bakar, tekanan yang digunakan, dan desain sistem.
Menggunakan aliran rendah mengurangi risiko operator saat mengisi tangki yang lebih kecil atau mobil dengan leher pengisi yang lebih kecil. Ini juga dapat membantu mengurangi percikan ketika tangki penerima tidak dapat menerima bahan bakar dalam jumlah besar dengan cepat.
Sistem ritel standar bekerja dalam kisaran kapasitas 3-10 GPM. Mobil penumpang membutuhkan pengiriman yang terkontrol daripada aliran maksimum.
A nozel bahan bakar diesel untuk truk pickup, mesin pertanian, dan armada kecil mungkin memerlukan laju aliran yang lebih tinggi daripada dispenser bensin pada umumnya. Pilihan yang tepat akan bergantung pada bukaan pengisi dan kebutuhan produsen kendaraan.
Mesin komersial menggunakan koneksi dan pompa besar. Tetapi laju aliran yang lebih tinggi hanya boleh digunakan jika seluruh sistem mengizinkannya.
A nozel diesel aliran tinggi dapat mempercepat proses pengisian bahan bakar untuk kendaraan berat dan tangki penyimpanan besar yang sesuai. Sistem semacam itu bekerja pada 20-40 GPM atau bahkan lebih tinggi.
Sistem industri mungkin memiliki laju aliran lebih dari 100 GPM, tetapi laju aliran tersebut tidak untuk mobil penumpang. Aocheng menawarkan berbagai model dengan laju aliran yang sesuai, seperti nozel otomatis AC-28 dengan laju aliran yang dipublikasikan 20-120 L/menit.
Tergantung pada pompa dan dispenser untuk memutuskan ukuran nozel yang harus digunakan. Nozel tidak dapat memiliki laju aliran yang lebih tinggi daripada yang dapat dikirimkan oleh pompa, selang, filter, dan pipa.
Misalnya, jika Anda memasang nozel 40 GPM pada sistem dengan aliran 10 GPM, Anda akan mendapatkan laju aliran 10 GPM tetapi bukan 40 GPM. Sebaliknya, nozel dapat mengurangi laju aliran sistem dengan kapasitas yang lebih tinggi.
Rumus sederhana didasarkan pada kapasitas tangki dan laju aliran aktual:
Waktu pengisian (menit) = Kapasitas tangki (galon) / Aliran aktual (GPM)
Tangki 20 galon yang diisi bahan bakar pada 10 GPM membutuhkan dua menit dalam kondisi optimal. Tangki 40 galon dengan 10 GPM membutuhkan empat menit. Ini tidak memperhitungkan penundaan dan perubahan laju aliran.
Before selecting a laju aliran nosel bahan bakar, pertimbangkan kapasitas pompa bahan bakar dan tekanan yang tersedia di ujung nosel.
Jarak dari tangki bahan bakar hingga selang dapat menyebabkan hambatan aliran yang disebabkan oleh panjang dan ukuran selang, bersama dengan filter, fitting, dan katup.
Tangki penerima bahan bakar akan membutuhkan ventilasi dan pengaturan pengisian yang mampu menangani aliran apa pun yang dipilih.
Pedoman praktis untuk melakukan ini adalah memilih laju aliran serendah mungkin untuk memenuhi batas waktu.
Laju aliran hanyalah salah satu faktor dalam pemilihan nosel. Corong harus kompatibel dengan bukaan tangki penerima, dan saluran masuk harus sesuai dengan ukuran sambungan selang.
Diameter luar corong umum termasuk 13/16 inci, 15/16 inci, 1-1/8 inci, dan 1-3/8 inci. Ketersediaan berbeda antara produsen dan model.
Corong 13/16 inci umumnya digunakan untuk kendaraan penumpang bertenaga bensin. Peralatan bertenaga diesel mungkin menggunakan corong 15/16 inci atau bukaan yang lebih besar, berdasarkan peralatan tertentu.
Truk besar dan corong pengisian bahan bakar curah bisa berukuran 1-1/8 hingga 1-3/8 inci. Dimensi ini bukan persyaratan universal; oleh karena itu, bukaan pengisi tangki penerima harus diukur sebelum memesan.
Bentuk corong dapat memengaruhi kemampuan untuk mencapai bukaan. Misalnya, corong bengkok akan memungkinkan akses ke leher pengisi yang tersembunyi atau miring, sedangkan corong lurus akan bekerja dengan baik untuk bukaan yang dapat diakses pada peralatan atau tangki transfer.
Sebagian besar dispenser memiliki sambungan 3/4 inci untuk saluran masuk, sedangkan beberapa dispenser komersial memiliki sambungan lebih besar dari 1 inci. Penting untuk mempertimbangkan jenis ulir karena ulir NPT dan BSP tidak saling berhubungan.
Pemeriksaan saluran masuk dan selang dapat dilakukan dengan memeriksa data teknis dispenser. Misalnya, AC-11A Aocheng memiliki saluran masuk BSP/NPT 3/4 inci dan laju aliran 0-60 L/menit.
Nosel harus disertifikasi untuk digunakan dengan bahan bakar yang akan didistribusikan. Ada beberapa jenis bahan bakar yang mencakup bensin, diesel, campuran biodiesel, dan minyak tanah, di antaranya.
Dispenser pematian otomatis direkomendasikan di mana penerima mampu melakukan pematian otomatis. Di sisi lain, dispenser pematian manual cocok untuk beberapa aplikasi di mana mereka digunakan di bawah kendali.
Pilihan bahan memengaruhi berat, keausan, ketahanan korosi, dan kompatibilitas dengan bahan bakar. Kombinasi yang tepat bergantung pada kondisi operasi daripada penampilan saja.
Aluminium umum digunakan pada badan dan corong nosel karena menawarkan bobot yang relatif ringan dan ketahanan korosi yang berguna. Baja tahan karat dapat digunakan pada komponen yang membutuhkan ketahanan lebih tinggi terhadap keausan atau korosi.
Segel dan komponen internal juga penting. Elastomer fluorokarbon, termasuk bahan tipe Viton, NBR, dan komponen berbasis PTFE, dapat digunakan tergantung pada model dan fluida yang dimaksud. Kompatibilitas harus dikonfirmasi untuk campuran bahan bakar aktual dan kisaran suhu.
Nosel yang ditujukan untuk diesel konvensional tidak boleh secara otomatis diasumsikan cocok untuk setiap campuran biodiesel atau bahan bakar alternatif. Pembeli harus memeriksa kompatibilitas fluida yang dinyatakan produsen dan persetujuan yang diperlukan.
Daya tahan juga bergantung pada penggunaan dan pemeliharaan. Jatuh yang sering, corong bengkok, bahan bakar yang terkontaminasi, dan segel yang aus dapat memengaruhi pengoperasian. Sebelum membeli dalam jumlah besar, tinjau corong pengganti, suku cadang servis, dan persyaratan inspeksi.
Rangkaian produk Aocheng yang dipublikasikan mencakup model otomatis aluminium dan opsi aliran tinggi. Katalognya mencantumkan ukuran sambungan dan kapasitas aliran yang berbeda, memungkinkan pembeli membandingkan konfigurasi dengan persyaratan pengeluaran mereka.
Rangkaian produk Aocheng yang dipublikasikan mencakup model otomatis aluminium dan opsi aliran tinggi. Katalognya mencantumkan ukuran sambungan dan kapasitas aliran yang berbeda, memungkinkan pembeli membandingkan konfigurasi dengan persyaratan pengeluaran mereka.
A bagan ukuran nosel bahan bakar akan membantu dalam memfilter pilihan tergantung pada aplikasi, ukuran corong, dan rentang aliran. Ini perlu dipertimbangkan sebagai langkah awal dan bukan pengganti lembar data produk.
| Aplikasi | Ukuran corong umum | Rentang aliran praktis | Pilihan tipikal |
| Sepeda motor dan tangki kecil | 3/4-13/16 inci | 3-5 GPM | Model manual atau otomatis aliran rendah |
| Kendaraan penumpang bensin | Sekitar 13/16 inci | 6-10 GPM | Model bensin otomatis standar |
| Pickup diesel dan peralatan kecil | Sekitar 15/16 inci | 10-25 GPM | Model diesel aliran sedang |
| Peralatan armada dan pertanian | 15/16-1-1/8 inci | 20-40 GPM | Model komersial yang kompatibel dengan sistem |
| Truk berat dan tangki curah | Corong lebih besar, termasuk 1-3/8 inci | 40-75+ GPM | Model bervolume tinggi untuk aplikasi yang disetujui |
Kombinasi sebenarnya berbeda. Hanya karena corongnya besar bukan berarti alirannya tinggi, dan sebaliknya.
Mulailah dengan laju aliran terukur pompa, dan selanjutnya lihat diameter selang, sambungan, jenis bahan bakar, dan ukuran tangki. Bandingkan informasi tersebut dengan laju aliran dan tekanan operasi pabrikan.
Jika terjadi armada atau tangki curah, pastikan Anda menghitung aliran yang diharapkan pada tingkat nosel, bukan hanya aliran maksimum dari pompa.
Ukuran yang sesuai akan bergantung pada jenis bahan bakar, port masuk, keluaran pompa, fitting selang, dan waktu pengisian yang diinginkan. Mobil penumpang biasanya memerlukan perangkat keras ritel standar, tetapi armada komersial sering kali memerlukan fitting besar.
Perkiraan kisaran aliran yang tepat adalah di suatu tempat antara 3–10 GPM. Kinerja aktual dapat bervariasi dari model ke model dan parameter sistem dan harus diperiksa dengan spesifikasi pabrikan.
Ya, tetapi hanya jika dispenser, pompa, selang, konektor, dan tangki dibuat agar sesuai dengan kisaran aliran yang dibutuhkan. Pemasangan nosel berperingkat tinggi tidak menambah aliran pada pengaturan berperingkat rendah.
Angka-angka tersebut mewakili kode model dan bukan kelas aliran standar. Spesifikasi dapat berbeda dari satu produsen ke produsen lain; oleh karena itu, nomor model saja tidak cukup untuk menunjukkan aliran dan kompatibilitas.
AC-11A Aocheng adalah model mati otomatis dengan laju aliran yang ditetapkan 0-60 L/menit. Model yang ditandai sebagai 21A memerlukan evaluasi berdasarkan lembar spesifikasinya yang mencakup ukuran saluran masuk, ukuran corong, laju aliran, dan kompatibilitas bahan bakar.
Meskipun nosel yang lebih besar mungkin menawarkan laju aliran yang lebih tinggi, itu tidak berarti proses pengisian bahan bakar akan lebih cepat. Semua komponen seperti pompa, selang, filter, fitting, dan soket harus mampu menangani peningkatan aliran.
Sementara pada nosel bahan bakar manual, operator perlu mengatur pasokan bahan bakar dan menutup aliran, nosel mati otomatis memiliki mekanisme yang secara otomatis menghentikan proses pengisian bahan bakar setelah wadah penerima mendekati volume maksimum. Tergantung pada aplikasi, persyaratan peralatan, dan peraturan keselamatan, opsi mana yang lebih baik.
Ini tergantung pada frekuensi penggunaan, kondisi, dan panduan pabrikan. Selama pemeriksaan rutin, perlu untuk memastikan bahwa tidak ada kebocoran, bahwa segel dan pegangan tidak rusak, bahwa corong tidak bengkok, dan bahwa mekanisme mati otomatis berfungsi dengan baik. Nosel yang tidak lulus tes tidak boleh digunakan sampai diperiksa dan diperbaiki atau diganti.
30 Okt 2026
