AdBlue di Tangki Diesel: Apa yang Terjadi dan Cara Memperbaikinya?

Memasukkan cairan yang salah ke dalam kendaraan adalah kesalahan umum yang menyebabkan kerusakan mekanis yang parah. Panduan ini memberikan rencana tindakan segera dan solusi teknis untuk ketika kontaminasi cairan AdBlue pada cairan diesel terjadi. Jika Anda keliru menambahkan Diesel Exhaust Fluid (DEF) ke dalam sistem bahan bakar, Anda, mematikan mesin akan menghemat uang Anda dalam perbaikan mekanis.

Bagaimana AdBlue Masuk ke Tangki Diesel? 

AdBlue dapat masuk ke tangki diesel karena banyak alasan, dengan faktor-faktor berikut sebagai faktor umum:

• Lokasi Pengisian yang Mirip – Titik pengisian atau tutup untuk AdBlue seringkali sangat dekat dengan titik pengisian diesel.

• Wadah yang Mirip – AdBlue sering dijual dalam wadah yang menyerupai wadah yang berisi aditif bahan bakar.

• Kesalahan Pompa – Beberapa stasiun bahan bakar memiliki Dispenser AdBlue serta pompa diesel.

• Salah Membaca Label – Mengisi AdBlue dengan terburu-buru tanpa membaca label dengan benar.

Dalam sebagian besar skenario, mengisi AdBlue ke dalam tangki diesel kemungkinan kecil terjadi. Ini karena leher pengisian AdBlue hanya memungkinkan pemasukan corong kecil nosel berukuran 19mm. Ini berarti tidak dapat digunakan dengan corong diesel yang lebih besar. Namun, memasukkan AdBlue ke dalam tangki diesel terbukti menjadi masalah yang sangat umum saat ini.

Namun, jika kejadian seperti itu terjadi di mana AdBlue terisi ke dalam tangki diesel karena kesalahan, biayanya bisa sangat mahal. Ini karena AdBlue tidak berinteraksi dengan sebagian besar bahan yang ditemukan di sistem bahan bakar mesin. Hal ini dapat menyebabkan kerusakan besar pada mobil Anda. Hal ini juga mengakibatkan ketidakmampuan untuk mengendarai mobil Anda sampai seorang profesional melakukan semua pekerjaan perbaikan yang diperlukan.

Kerusakan Apa yang Dapat Disebabkan? 

Kristalisasi

Di sinilah letak inti masalahnya. Saat bersentuhan dengan panas dalam sistem bahan bakar saat AdBlue dan diesel bercampur, urea mengkristal. Kristal-kristalnya adalah:

• Kasar – Menggores komponen yang dimesin halus.

• Tidak larut – Tidak kembali larut dalam bahan bakar.

• Progresif – Kristal terus terbentuk seiring mesin berjalan dan suhu meningkat. 

• Merata – Terbentuk di semua bagian sistem bahan bakar, mulai dari rel, injektor, pompa, bahkan saluran. 

Korosi 

AdBlue sedikit korosif. Namun, saat dimasukkan ke dalam sistem pengiriman bahan bakar diesel, ia merusak:

• Pipa bahan bakar logam dan sambungan pipa, terutama jika bukan baja tahan karat. 

• Bagian dari pompa bahan bakar, di mana korosi memperparah masalah kristalisasi.

• Komponen injektor, di mana permukaan presisi mengalami degradasi. 

Kerusakan Sistem SCR 

Ketika bahan bakar yang terkontaminasi AdBlue ini masuk ke knalpot, katalis SCR yang sebenarnya dapat rusak. Inilah sistem yang dirancang untuk didukung oleh AdBlue. Ini berarti biaya perbaikan lain akan ditambahkan selain kerusakan sistem bahan bakar. 

Tindakan Segera yang Harus Diambil 

Jika Anda secara tidak sengaja melakukan ini, maka ikuti tindakan segera yang harus diambil: 

• JANGAN menyalakan mesin mobil Anda, karena ini akan menyebabkan AdBlue menyebar ke seluruh mobil Anda. 

• Hubungi layanan darurat ekstraksi bahan bakar untuk melakukan perbaikan AdBlue dalam diesel di lokasi. Sangat penting untuk meminta ahli menguras tangki bahan bakar dan membuangnya dengan aman karena mengandung cairan yang terkontaminasi. 

• Minta mekanik untuk memeriksa kerusakan yang disebabkan oleh kontaminasi dan mengganti filter yang terpengaruh yang telah menyerap AdBlue. 

• Hubungi produsen kendaraan untuk suku cadang pengganti resmi karena beberapa di antaranya akan berkarat. 

Proses dan Biaya Perbaikan 

Proses dan biaya perbaikan yang diperlukan sepenuhnya bergantung pada apakah pengemudi menyalakan mesin sebelum menyadari kesalahan tersebut. Teknisi mengikuti protokol industri yang ketat untuk memulihkan kebersihan sistem.

Skenario A: Mesin Tidak Pernah Dinyalakan (Kasus Terbaik)

Jika mesin tidak dinyalakan, polutan akan tetap terperangkap di dalam tangki bahan bakar. Mekanik keliling menggunakan sistem vakum pneumatik atau elektrik yang tahan ledakan untuk mengosongkan isi tangki bahan bakar.

Mekanik kemudian melakukan perbaikan tangki AdBlue dalam diesel melalui prosedur unik. Ini melibatkan pembersihan dinding bagian dalam tangki bahan bakar menggunakan bahan bakar diesel untuk menghilangkan sisa lapisan permukaan. Mekanik mengganti yang utama saringan bahan bakar untuk membentuk penghalang pengaman dan mengisi kembali tangki bahan bakar dengan bahan bakar baru. Ini biasanya memakan waktu satu hingga dua jam. 

Skenario B: Mesin Dinyalakan (Kasus Terburuk)

Jika mobil dikendarai, campuran tersebut akan masuk ke seluruh sistem injeksi mesin. Dengan demikian, mobil perlu diderek ke bengkel mekanik untuk pembongkaran penuh sistem.

Cara Mencegah Salah Isi Bahan Bakar?

• Mengidentifikasi lokasi pengisi AdBlue Anda penting — ukurannya lebih kecil dan memiliki tutup biru.

• Selalu baca label Anda dengan benar sebelum mengisi wadah apa pun.

• Hindari terburu-buru — sebagian besar insiden kesalahan pengisian AdBlue terjadi saat seseorang sedang terburu-buru.

• Beri kode warna pada wadah bahan bakar dan AdBlue Anda untuk menghindari kebingungan.

Tangki Transfer ADblue Portabel 500L dengan Nosel

Tangki diproduksi dengan polietilen kelas diesel unik yang stabil terhadap sinar UV dan tahan benturan. Warna biru menunjukkan ADblue. Dengan pompa 12 volt atau 24 volt tugas berat yang andal. Anda dapat memilih tangki 240L atau 480L, Juga dilengkapi tutup pengisian yang dapat dikunci dan penutup yang dapat dikunci untuk melindungi diesel Anda.

Jelajahi Produk & Solusi

Kesimpulan

Secara tidak sengaja memasukkan AdBlue ke dalam diesel merupakan risiko besar karena larutan urea berbasis air dapat merusak pompa bahan bakar bertekanan tinggi dan injektor. Sistem diesel modern bergantung pada bahan bakar untuk pelumasan, sehingga kontaminasi dengan cepat menyebabkan korosi, kristalisasi, dan kegagalan komponen utama. Itulah sebabnya kendaraan menggunakan tangki terpisah dan penanganan cairan yang ketat untuk mencegah kerusakan.

Aocheng mengoperasikan fasilitas manufaktur modern dengan permesinan CNC, jalur perakitan presisi, dan sistem pengujian modern untuk peralatan bahan bakar dan urea tugas berat. Kami Rangkaian produk AdBlue meliputi pompa transfer, pengukur aliran digital, dan rakitan nosel otomatis. Selain itu, semuanya dibangun sesuai standar ISO 22241 untuk pengeluaran yang aman dan bebas kontaminasi.

Hubungi tim teknik Aocheng hari ini untuk mengamankan solusi distribusi fluida industri kustom Anda.