Un distributeur de carburant est une machine permettant de pomper de l'essence, du diesel ou d'autres carburants liquides. Également connues sous le nom de pompes à carburant en Europe de l'Est. De plus, il existe différents noms selon les pays. Par exemple; des citernes à essence en Australie, des pompes à essence dans les pays du Commonwealth et des pompes à essence en Amérique du Nord. Pompage de différents carburants liquides, notamment l'essence, le diesel et […]
UN distributeur de carburant est une machine pour pomper de l'essence, du diesel ou d'autres carburants liquides. Également connues sous le nom de pompes à carburant en Europe de l'Est. De plus, il existe différents noms selon les pays. Par exemple; des citernes à essence en Australie, des pompes à essence dans les pays du Commonwealth et des pompes à essence en Amérique du Nord.
Le pompage de différents carburants liquides, notamment l'essence, le diesel et d'autres carburants, est le but d'un distributeur de ravitaillement. En Europe de l’Est, on l’appelle souvent une pompe à carburant. De plus, diverses nations font référence à cet appareil sous des noms différents ; par exemple, en Australie, on appelle cela un camion-citerne à carburant ; dans les pays du Commonwealth, cela s'appelle une pompe à essence ; et en Amérique du Nord, cela s'appelle une pompe à essence.
Dans votre station-service avec distributeur de carburant, un distributeur de carburant est très important car il constitue le premier point de contact avec les consommateurs et fait office de dispositif de suivi des ventes.
En fonction de vos besoins uniques, les marques proposent une variété de choix de distributeurs d’essence. Il peut s'agir d'un système d'aspiration avec une pompe à carburant intégrée ou fonctionner uniquement comme distributeur à l'aide d'une pompe à carburant submersible supplémentaire.
Avec une plage de débit nominal de 40 à 130 litres par minute, la pompe à essence offre une grande variété d'options en matière de débits et de conceptions de tuyaux.
Tout d’abord, la plupart des entreprises suivent les normes européennes lors de la conception de leurs distributeurs d’essence. Deuxièmement, il est essentiel de respecter les exigences ATEX et MID. Troisièmement, ils surveillent méticuleusement chaque étape de fabrication grâce à notre système qualité certifié ISO9001. Enfin, les organismes notifiés européens certifient chaque modèle de distributeur d'essence.
Fabriqué avec des pièces haut de gamme, les meilleurs distributeurs d'essence inclure un compteur à quatre pistons très précis.
Pour extraire le pétrole des réservoirs souterrains, de nombreuses stations-service utilisent des pompes aspirantes. Ces pompes utilisent la basse pression à l'intérieur du réservoir de stockage souterrain (UST) pour forcer l'essence vers le haut via la pompe et les pipelines vers différentes buses de distribution. Ils fonctionnent sur la base d'une pression asymétrique. De nombreuses entreprises de renom proposent des systèmes de distribution d’essence précis et durables. Ces appareils peuvent stocker une grande quantité de données de transaction et sont faciles à utiliser.
L'utilisation de pompes submersibles se produit lorsque la disposition de la station-service permet le positionnement de l'UST au-dessus des pompes à essence. Les pompes submersibles, contrairement aux pompes aspirantes, sont immergées sous le carburant, évitant ainsi les problèmes d'ingestion d'air à des altitudes plus élevées que celles que pourraient avoir les pompes aspirantes. Lorsqu'un seul UST alimente plusieurs pompes de distribution (quatre ou plus), ou lorsqu'il y a une distance importante (plus de trente mètres) entre l'UST et le point de distribution, les stations-service peuvent choisir d'utiliser des pompes submersibles. Lors du choix d’une pompe, les débits sont très importants. Les pompes à essence des véhicules fonctionnent souvent entre 30 et 40 litres par minute. Les pompes à essence commerciales ont un minimum de 50 LPM et un maximum de 120 LPM.
La fonction des pompes de distribution de carburant est de distribuer des carburants liquides, tels que le pétrole, le diesel, le kérosène ou l'essence, dans différents conteneurs, voitures, réservoirs de stockage et avions. Les composants électriques et mécaniques constituent les deux principales catégories de pompes à essence.
La partie électronique de la pompe à essence se charge de gérer le compteur et l'unité de pompage. Ces pièces calculent le coût de l’essence et mesurent la quantité distribuée.
À l'inverse, le moteur électrique de la section mécanique contrôle la rapidité avec laquelle le carburant passe du réservoir de stockage souterrain (UST) à la station de pompage. Les stations-service utilisent souvent ces pompes à essence.
04 décembre 2024
