Les pompes à main de transfert offrent une solution portable et abordable pour déplacer des fluides sans électricité. Elles restent efficaces pour diverses applications, notamment le transfert de carburant, de pétrole et d'eau souterraine. Avant que les pompes de transfert de carburant électriques ne se généralisent pour le transfert de fluides, les pompes à main manuelles effectuaient le gros du travail de déplacement du carburant et des liquides du point A au point B. Revenons sur ces […]
Pompes à main de transfert offrent une solution portable et abordable pour déplacer des fluides sans électricité. Ils restent efficaces pour diverses applications, notamment le transfert de carburant, de pétrole et d'eau souterraine.
Avant l'électrique pompes de transfert de carburant Devenues très répandues pour le transfert de fluides, les pompes manuelles effectuaient le gros du travail pour déplacer le carburant et les liquides du point A au point B. Revenons sur ces pompes simples qui offrent encore aujourd'hui une capacité de transfert de liquide portable et abordable.
Les pompes de transfert utilisent des principes de déplacement mécanique simples pour siphonner et déplacer les fluides. Un levier manuel actionne un mécanisme de piston interne dans une chambre étanche à l'intérieur du corps de la pompe.
Le levier entraîne le piston dans une course d'admission qui aspire le fluide par l'orifice d'admission et le clapet anti-retour d'admission. En poussant le levier, le piston est ensuite comprimé par une course de refoulement qui ferme l'admission et force le fluide à travers le clapet anti-retour de sortie et à sortir par l'orifice de refoulement.
Cette action alternative génère une aspiration et une compression pour « pomper » le fluide de la source d'alimentation vers le récipient de destination. Elle se poursuit de manière cyclique tant que l'opérateur actionne de manière répétitive le levier manuel.
Les corps de pompe à main utilisent des matériaux métalliques comme l'aluminium, le fer ou l'acier inoxydable pour plus de durabilité, tandis que les composants mobiles internes intègrent des matériaux anti-usure lorsque cela est possible.
Les joints et les soupapes utilisent généralement du caoutchouc Buna ou Viton, tandis que les crépines d'admission sont dotées de mailles polymères. Les pistons peuvent utiliser une garniture en graphite de carbone pour empêcher le contournement du fluide. Les bras de levier se connectent via des pivots lubrifiés.
Ces matériaux résistent à la plupart des fluides courants, des pompes de transfert diesel à l'antigel et à l'eau. Des revêtements spéciaux offrent une résistance chimique supplémentaire si nécessaire.
Bien que fonctionnant de manière conceptuellement similaire, les pompes à main utilisent des conceptions différentes adaptées à diverses propriétés et applications de fluides :
Des options supplémentaires telles que des becs, des tuyaux et des compteurs personnalisent les pompes à main pour des tâches ciblées.
Malgré la prolifération des pompes de transfert de carburant électriques, les humbles pompes à main offrent toujours des avantages uniques :
Bien que le débit de pompage soit bien inférieur à celui des pompes électriques, les pompes manuelles restent une solution de transfert économique et légère pour les carburants, les lubrifiants et divers fluides à faible viscosité. Elles offrent une capacité de secours en cas de panne des pompes principales et une fiabilité en cas d'indisponibilité de l'électricité. De plus, la conception de base laisse peu de risques de casse.
Pour les transferts de fûts portables ou les besoins en petits lots, la simplicité et la flexibilité de la pompe à main continuent de faire le travail. Et les fabricants comme Aocheng La technologie des pompes à main continue de progresser pour une durabilité, une efficacité et une commodité encore plus grandes. Qu'il s'agisse d'une pompe de transfert de diesel ou d'une pompe de transfert d'huile, ces appareils restent inestimables.
Ressources:
29 septembre 2024
