Lors de la sélection des fûts et des réservoirs pour le transport et le stockage des carburants, deux choix de matériaux dominent : le plastique et l'acier. Les deux présentent des avantages qui en font des options souhaitables. Dans cet article, nous comparerons les principales différences entre les conceptions en plastique et en acier pour vous aider à déterminer la meilleure solution pour vos besoins de transfert de carburant. Réservoirs de transfert de carburant en plastique ou en acier […]
Lors de la sélection des fûts et des réservoirs pour le transport et le stockage des carburants, deux choix de matériaux dominent : le plastique et l'acier. Les deux présentent des avantages qui en font des options souhaitables.
Dans cet article, nous comparerons les principales différences entre les conceptions en plastique et en acier pour vous aider à déterminer la meilleure solution pour vos besoins de transfert de carburant.
Voici quelques-unes des principales différences entre le plastique et l'acier réservoirs de transfert de carburant:
L’un des principaux avantages des réservoirs de carburant en plastique est leur légèreté. La construction en polyéthylène permet de grands réservoirs jusqu'à 500 gallons qui peuvent toujours être déplacés manuellement lorsqu'ils sont vides. Cela permet une réinstallation rapide à mesure que les besoins évoluent. Les réservoirs en plastique portables plus petits sont faciles à manœuvrer à la main par une seule personne.
La résistance à la corrosion du plastique permet également des raccords et accessoires coulissants pratiques tels que des roues et des vannes de vidange. L'acier nécessite des raccords soudés pour éviter les points faibles de la rouille. Les réservoirs en plastique facilitent la portabilité et la modification.
L'incendie constitue un risque majeur lors du stockage de carburant. L'inflammabilité des matériaux du réservoir constitue donc un facteur de sécurité important. Les réservoirs de carburant en plastique ont une grande résistance au feu et ne s’enflamment pas facilement. Mais le plastique s’affaiblit et se ramollit progressivement sous l’effet d’une chaleur extrême, pour finalement se briser s’il est exposé à suffisamment de chaleur au fil du temps.
Les réservoirs de carburant en acier présentent un risque d'incendie plus élevé, car l'acier exposé s'affaiblira rapidement dans les flammes, entraînant une défaillance catastrophique du réservoir. Les revêtements ignifuges contribuent à améliorer la tolérance à la chaleur de l’acier, mais le plastique conserve son avantage inhérent en cas d’incendie.
En raison du coût plus élevé des matériaux, les réservoirs en acier sont plus chers que ceux en plastique dans des capacités inférieures à 1 000 gallons. Mais les réservoirs en acier plus grands permettent de réaliser de meilleures économies d’échelle, ce qui les rend moins coûteux pour les dépôts de grande capacité. L’acier présente également des coûts de pièces de rechange inférieurs pour les raccords et les vannes par rapport aux composants en plastique spécialisés.
Le réservoir de transfert de carburant en plastique conserve mieux sa valeur de revente, conservant plus de 50% de prix d'achat après des années d'utilisation. Les réservoirs en acier usagés ont une valeur plus dépréciée, rapportant 25% ou moins du coût d'origine une fois vendus. Cela donne au plastique un avantage pour la liquidation périodique des réservoirs.
Lors de leur utilisation, le plastique et l'acier sont tous deux neutres pour l'environnement. Mais les facteurs de fin de vie confèrent aux réservoirs en plastique des avantages en matière de durabilité. Les réservoirs en plastique sont facilement recyclés, permettant la réutilisation du polyéthylène haute densité. Les réservoirs en acier deviennent de la ferraille avec une valeur de réutilisation inférieure.
La production de réservoirs de transfert de carburant en plastique avec pompe nécessite également moins d’énergie que la fabrication d’acier. Le poids plus léger du plastique réduit encore les émissions de carburant pendant le transport par rapport aux lourds réservoirs en acier. Cela donne aux réservoirs en plastique une empreinte environnementale plus faible sur leur durée de vie.
Pour l'entretien, le plastique bénéficie une fois de plus de la résistance à la corrosion, conservant les parois intérieures lisses au fil des années d'utilisation. L'acier nécessite des revêtements et des revêtements intérieurs pour éviter la rouille qui entraîne une contamination et une durée de vie réduite. Mais le plastique peut être dégradé par certains additifs pour carburants, ce qui nécessite d'éviter l'éthanol dans l'essence.
Les réservoirs en plastique offrent également plus de flexibilité pour le nettoyage. Les réservoirs plus petits peuvent être lavés manuellement sans outils spécialisés. Les grands réservoirs en acier dépendent de systèmes de lavage intérieurs ou nécessitent une entrée manuelle dangereuse pour le nettoyage. Les deux matériaux doivent éviter l’accumulation de décharges statiques pendant le nettoyage afin d’éviter tout risque d’explosion.
Compte tenu de tous les facteurs, de la transportabilité à la longévité et à la sécurité, le plastique constitue le meilleur équilibre pour les besoins généraux de stockage de carburant sur site, jusqu'à quelques milliers de gallons. Mais pour les terminaux à plus grand volume, les réservoirs en acier restent le choix le plus économique. Travaillez avec des fournisseurs comme Groupe Aocheng pour sélectionner des conceptions de réservoirs et des caractéristiques de sécurité optimales pour vos défis spécifiques en matière de stockage de carburant. Leur expertise permet de comprendre les nuances des réservoirs en plastique et en acier pour stocker et transférer du diesel, de l'essence, des huiles et bien plus encore en toute confiance.
29 septembre 2024
