Problemas con el surtidor de combustible AdBlue: explicación de la cristalización

AdBlue es un fluido no tóxico compuesto de urea 33% y agua desionizada. Se inyecta en el sistema de escape del vehículo para transformar el óxido de nitrógeno (NOx) nocivo en nitrógeno y vapor inofensivos. Este proceso ocurre en un sistema que se refiere a Reducción Catalítica Selectiva (SCR).+1

Sin embargo, su naturaleza química la hace propensa a cristalizarse al exponerse al aire. Los cristales se forman cuando el agua de la solución se evapora, dejando urea sólida. Esta acumulación puede bloquear las vías internas de un... Dispensador de combustible AdBlue. Por lo tanto, el mantenimiento adecuado y la elección del hardware son cruciales para mantener el fluido en movimiento.

¿Por qué el hardware barato conduce al fracaso?

Las bombas y boquillas de bajo coste suelen utilizar materiales que reaccionan con el AdBlue. Metales como el latón, el zinc y el cobre aceleran la degradación y cristalización del fluido. Estos materiales se filtran en el fluido y provocan desequilibrios químicos.

Los sistemas de dispensación de AdBlue baratos también carecen de sellos herméticos. Las fugas de aire en el sistema provocan la evaporación del componente de agua. Esto deja depósitos blancos y calcáreos que obstruyen las piezas móviles de la bomba.

Una vez que se forman cristales en una bomba de baja calidad, actúan como abrasivos, rayando las juntas y dañando el motor a largo plazo. Esto provoca una pérdida total de presión en el sistema de suministro de diésel.

El problema de la cristalización

La cristalización puede provocar diferentes problemas en los vehículos diésel:

• Inyectores obstruidos: El problema más típico provocado por la cristalización es el bloqueo de los inyectores de AdBlue, provocando un mal funcionamiento o avería.
• Aumento de las emisiones: Con inyectores obstruidos, el sistema SCR no funciona correctamente. Esto genera mayores emisiones de NOx que pueden provocar que el vehículo no supere las pruebas de emisiones.
• Rendimiento reducido del motor: Cuando el sistema AdBlue no funciona correctamente, el rendimiento general del motor puede verse afectado. Esto suele resultar en una disminución del consumo de combustible y la potencia.
• Advertencias del panel: La cristalización puede activar las luces de advertencia del tablero, alertando al conductor de que hay un problema con el sistema de emisiones o SCR.

Guía técnica para la limpieza de la cristalización

De hecho, se pueden reparar pequeñas obstrucciones sin tener que reemplazar toda la unidad. Los cristales de urea son solubles en agua, lo que significa que se disuelven fácilmente con el tratamiento adecuado.

• Utilice agua tibia desionizada: Enjuague el sistema con agua caliente a unos 50 °C. No utilice agua del grifo, ya que sus minerales podrían causar mayor contaminación.
• Remoje la boquilla: Sumerja el pico en agua tibia para limpiar el puerto sensor. Esto restaurará el apagado automático.
• Compruebe los filtros: Según Aocheng, la obstrucción de los filtros de entrada es la causa más común de baja presión. Limpie o reemplace estos filtros inmediatamente.
• Evite los productos químicos agresivos: Los disolventes fuertes pueden derretir las piezas de plástico y goma del interior del dispensador. En su lugar, utilice agua pura o limpiadores especializados para AdBlue.

Para evitar la cristalización en el futuro, es necesario elegir el equipo adecuado. Utilice únicamente dispensadores de acero inoxidable o polietileno de alta densidad (HDPE), ya que no reaccionan con la solución de urea.

Otro consejo práctico es almacenar el líquido a la temperatura adecuada (por encima de -10 °C) y mantener el Tanque DEF completo. Limpieza regular de la Bomba de AdBlue y las tuberías también pueden ayudar a minimizar los contaminantes que probablemente causen cristalización.

Conclusión

La cristalización del AdBlue es un proceso natural provocado por la evaporación y la contaminación del material. El uso de hardware barato suele acelerar esta acumulación, lo que provoca fallos en la bomba y una dosificación incorrecta.

Los operadores pueden abordar estos problemas realizando purgas regulares con agua tibia y reemplazando los filtros. Elegir los materiales adecuados y mantener el sistema sellado también son las mejores maneras de garantizar la estabilidad a largo plazo.

Aocheng ofrece sistemas especializados de dispensación de AdBlue, diseñados con acero inoxidable resistente a la corrosión. Fabricamos sistemas de alto rendimiento. boquillas de combustible y bombas de transferencia diseñadas para manejar fluidos sensibles. Nuestros equipos cumplen con la estricta norma ISO 22241 para evitar la contaminación y las paradas mecánicas.