Boquilla de combustible manual de gran flujo AC-300

LÍQUIDO: Biodiésel | Diésel/HVO/XTL | Gasolina | Queroseno

NÚMERO DE MODELO: AC-300

SOLICITUD:

CARACTERÍSTICAS

Tamaño: BSP/NPT 1,5''

Medidor de flujo: 0-300L/Min

Presión: 3bar

Temperatura de trabajo: -40 ℃ ~ 50 ℃

PEDIDO
INFORMACIÓN
DESCRIPCIÓN DETALLES TÉCNICOS VIDEO MANUAL

Caudal: La boquilla presenta un alto caudal de hasta 300 litros por minuto, lo que la hace adecuada para operaciones de reabastecimiento rápido de combustible.

Operación manual: Es una boquilla manual, lo que significa que requiere operación manual para controlar el flujo de combustible, proporcionando una experiencia de usuario simple y directa.

Material de construcción: La boquilla está construida con materiales duraderos diseñados para soportar condiciones adversas y proporcionar una larga vida útil.

Compatibilidad: Está diseñado para ser compatible con varios tipos de combustible, lo que garantiza versatilidad y facilidad de uso en diferentes necesidades de dispensación de combustible.

Características de seguridad: La boquilla incluye mecanismos de seguridad incorporados para evitar desbordes y garantizar una dispensación de combustible segura y eficiente.

    AC-300 Boquilla manual que detiene manualmente la distribución de combustible, se utiliza para repostar vehículos, embarcaciones pequeñas y aviones. La boquilla ha demostrado ser un equipo fiable y libre de fallos, con una carcasa resistente para evitar daños mecánicos.

    Esta boquilla está hecha de una aleación de aluminio intrínsecamente segura, pero tiene una durabilidad excelente. El diámetro de la junta es de 54 mm. Para la conexión se utilizó un manguito de presión con un diámetro de 50 mm (DU 50 mm). Para acceder a la válvula de cierre se separa la junta de conexión de la carcasa de la grúa. El área de la sección transversal para añadir un grifo es generalmente de 40 milímetros. La temperatura de trabajo y la temperatura ambiente de la grúa de manguera están entre +50 y -40 grados. El cabezal de la máquina se instala en la conexión roscada de la grúa C. El sellado de la conexión de proa del casco se sella con anillos de goma. Hay un filtro desmontable en la nariz. Cuando el grifo no esté en uso, debe cerrarse con una tapa para evitar que entre basura en la sección de alimentación. Debido a que el soporte de sujeción se fija en tres etapas diferentes, proporciona diferentes velocidades de liberación de combustible.

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