Auswahl des richtigen AdBlue-Tanks für sichere Handhabung

Fleet managers and industrial operations must maintain Diesel Exhaust Fluid (DEF) purity to comply with emissions standards. Improper fluid handling compromises catalytic systems and leads to costly mechanical downtime. This guide demystifies AdBlue tank selection and storage parameters to help you protect your machinery and guarantee safe fleet operations.

Was ist ein AdBlue Tank? 

This is a unique tank built to hold an emissions control solution of 32.5% synthetic urea and 67.5% deionized water. The mixture works in Selective Catalytic Reduction to produce nitrogen and water from nitrogen oxides. 

Due to logistics issues, transport firms usually have AdBlue fuel tanks located on-site to replenish their HGVs, etc. Firms with extensive diesel engines can build fuel tanks between 100 and 10,000 liters, depending on the size of the firm. As emission regulations become stringent, industries like construction and agriculture are using SCR technology and thus need AdBlue.

Arten von AdBlue Storage TankS&nbSp;

IBC Tanks

Intermediate Bulk Containers (IBCs) are mobile, square tanks holding 1,000 liters of fluid. The containers are enclosed in an outer metal cage and an inner container made from hard plastic material. 

IBC tanks are suitable for companies that use intermediate quantities of liquids that need to be positioned around different work areas. They allow easy transport via forklifts, making them ideal for dynamic industrial zones.

Fixed Storage Tanks

Fixed storage tanks have a capacity of 1,300 to 10,000 liters. These tanks suit high-volume transporting organizations such as those in agriculture, transport industries, and construction sites. 

They come equipped with electronic dispenser facilities, telemetry system tracking, and heavy-duty locks for security purposes. These features streamline refueling workflows for massive heavy-goods vehicle fleets.

Comparison Table

Material- und Designanforderungen

AdBlue enthält Ammoniak, eine Chemikalie, die einige Metalle angreift, und eine unsachgemäße Lagerung kann zu Verunreinigungen führen. Falsche oder kontaminierte Tanks können Ihr Auto beeinträchtigen – Reparaturen sind erforderlich, bis hin zum Austausch des SCR-Katalysators. Hochdichtes Polyethylen, Polypropylen und Edelstahl sind die einzig geeigneten Behälter zur Lagerung von AdBlue.

Ein doppelwandiges System ist in Lagertanks wichtig. In diesem Zusammenhang werden die AdBlue-Tanks nach dem Doppelwand-Tankkonzept konstruiert. Der Tank besteht aus einem Außentank, dessen Volumen 110 % des Innentanks übersteigt. Dies dient als Vorsichtsmaßnahme gegen Leckagen und schützt so die Umwelt vor Flüssigkeitsverschüttungen.

Darüber hinaus ist AdBlue zwar als nicht gefährliche Flüssigkeit für den Transport eingestuft, birgt jedoch erhebliche Risiken für Oberflächen- und Grundwasser, wenn es verschüttet wird. Lokale Umweltbehörden setzen strenge regulatorische Rahmenbedingungen durch, um eine weit verbreitete ökologische Kontamination zu vermeiden:

• ISO 22241 & DIN 70070 Reinheitskonformität: Lagermaschinen müssen die Richtlinien ISO 22241-3 für Handhabung und Lagerung strikt einhalten. Sie beschreibt die Materialverifizierung, um die Integrität der Flüssigkeit zu gewährleisten. DIN 70070 dient derweil als Basisparameter für die Prüfung physikalischer und chemischer Parameter.
  
• EU-Stufe V & Euro 6 Vorschriften: Gemäß den EU-Richtlinien der Stufe V für mobile Arbeitsmaschinen außerhalb von Straßen (NRMM) muss die Emissionsleistung von Geräten über 19 kW sorgfältig überwacht werden. Die Lagerung von zertifizierter Flüssigkeit garantiert, dass die SCR-Systeme der Motoren diese gesetzlichen Grenzwerte kontinuierlich einhalten.
  
• Vorschriften zur Sekundärrückhaltung (UK Environment Agency / CIRIA): Staatliche Rahmenwerke empfehlen ein selbstauffangendes Design für gewerbliche Anlagen. Die Rückhaltung muss gemäß den allgemeinen Vorschriften zur Verhinderung von Umweltverschmutzung 110 % des gesamten Volumeninhalts abdecken.

• Nähe zu Wasserläufen: Lagersysteme müssen von offenen Gittern, Oberflächenwasserabflüssen, Brunnen und unbefestigtem Boden entfernt aufgestellt werden. Jede größere Verschüttung in einen Wasserlauf löst schwere strukturelle und ökologische Strafen durch die Behörden aus.
  
• Anforderungen an Spill-Kits: Einrichtungen müssen spezielle chemische Spill-Kits neben der Nachfüllstation aufstellen. Diese Kits enthalten spezielle saugfähige Pads und Eindämmungsbojen, da sich wasserbasierte Flüssigkeiten auf flachem Beton schnell ausbreiten.
  
• Überlaufschutzventile: Schwere Industrieanlagen verwenden automatische Überfüllschutzventile und digitale Leckwarnungen. Diese Instrumente schalten ab Flüssigkeitstransferpumpen sofort, wenn sie interne Rohrbrüche oder Tankexpansionsfehler erkennen.
  

Wie lagert man AdBlue sicher?

AdBlue sollte immer an einem kalten und dunklen Ort gelagert werden. Das heißt, bei Temperaturen zwischen -6 °C und 25 °C in einem luftdichten Behälter. AdBlue gefriert bei -11 °C, daher sollte es konstant über dieser Temperatur gelagert werden. Wenn AdBlue jedoch gefriert, kann es aufgetaut und dann wieder verwendet werden.

Zusammenfassend…

• Temperaturbereiche: Lagern Sie die Flüssigkeit zwischen -6 °C und 25 °C. Die Lösung beginnt bei -11 °C zu gefrieren und zersetzt sich schnell, wenn sie über 30 °C gehalten wird.
  
• Wetterschutz: Lagern Sie Lagereinheiten vor direkter Sonneneinstrahlung an einem trockenen, gut belüfteten, schattigen Ort. Sonnenlicht beschleunigt den chemischen Abbau.
  
• Kontaminationskontrollen: Halten Sie alle Füllstutzen, Schläuche und Kupplungssysteme versiegelt. Geringe Mengen Staub oder Kraftstoff können eine gesamte Großcharge ruinieren.
  
• Wintervorbereitung: Verwenden Sie isolierte oder beheizte Tankoptionen bei gefrierenden Winterbedingungen. Gefrorene Flüssigkeit kann aufgetaut und wiederverwendet werden, aber wiederholte Frost-Tau-Zyklen belasten strukturelle Verbindungen.

Häufige Fehler (einschließlich AdBlue im Kraftstofftank)

Die folgenden sind die häufigsten Fehler bei der Lagerung von AdBlue: 

• AdBlue in den Kraftstofftank füllen Fächer ist ein häufiger und teurer Fehler. Die beiden Flüssigkeiten sehen unterschiedlich aus, aber Fehler passieren, wenn die Einfüllöffnungen zu nah beieinander liegen. Wenn AdBlue in die Kraftstoffleitungen gegeben wird, verursacht dies Korrosion in der gesamten Kraftstoffpumpe und den Einspritzleitungen.

• Vermeiden Sie die Verwendung von nicht zugelassenen Behältern wie alten Ölfässern zur Lagerung, da Restkohlenwasserstoffe die Harnstofflösung sofort abbauen.

• Überfüllen des Tanks, da sich die Flüssigkeit beim Gefrieren ausdehnt und einwandige Behälter reißen kann.

Tragbarer ADblue-Transfertank mit 500 l und Düse

Tanks werden aus einem einzigartigen Polyethylen in Dieselqualität hergestellt, das UV-stabilisiert und schlagfest ist. Die Farbe Blau bezeichnet ADblue. Mit robusten, zuverlässigen 12-Volt- oder 24-Volt-Pumpen. Sie können zwischen einem 240-Liter- oder 480-Liter-Tank wählen. Verfügt außerdem über einen abschließbaren Einfülldeckel und eine abschließbare Abdeckung zum Schutz Ihres Diesels.

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Abschluss

Die Auswahl des richtigen AdBlue-Tanks erfordert die Wahl der richtigen Materialien, die Verwendung von Auffangwannen und die sorgfältige Temperaturkontrolle. Die Einhaltung von Materialstandards stellt auch sicher, dass keine Flüssigkeitszersetzung stattfindet und Ihre SCR-Systeme der Flotte ordnungsgemäß funktionieren. Insgesamt schützen ordnungsgemäße Auffangsysteme Ihre Maschineninvestitionen. 

Aocheng liefert effiziente AdBlue-Lagertanks in 120 Länder mit zehn dedizierten Produktionslinien an vier Produktionsstätten. Das Unternehmen verfügt über ISO 9001-, CE- und RoHS-Zertifizierungen, die seine strenge Einhaltung internationaler industrieller Sicherheitsstandards belegen. 

Unsere Schwerlast-Flüssigkeitsausrüstung umfasst Spezialpumpen, präzise Durchflussmesser, und riesige Lagersysteme, die für raue Industrieumgebungen ausgelegt sind. Kontaktieren Sie das Ingenieurteam von Aocheng heute, um ein individuelles Angebot für Ihre gewerbliche Flotte anzufordern.

Häufig gestellte Fragen

Spielt es eine Rolle, welche Art von AdBlue Sie verwenden?

• Die Art des von Ihnen verwendeten AdBlue ist nur dann wichtig, wenn es die entsprechenden Qualitätsstandards erfüllt. Unabhängig von der Marke sollten Sie immer AdBlue wählen, das nach ISO 22241 zertifiziert ist. Dies stellt sicher, dass die Flüssigkeit für SCR-Systeme sicher ist und den Katalysator nicht beschädigt.

Wie viele Kilometer hält ein Tank AdBlue?

• Unter normalen Fahrbedingungen sollte ein voller Tank etwa 10.000 bis 17.000 Kilometer halten.

Gibt es einen Unterschied zwischen AdBlue 22241 und 22241-1?

• ISO 22241 ist der internationale Standard für AdBlue. Der Unterabschnitt, der die Qualitätsmerkmale spezifiziert, heißt ISO 22241-1. Nun, sie sprechen tatsächlich über denselben Standard. Es gibt jedoch nur einen geringen Unterschied darin, dass einer einen bestimmten Teil des Standards spezifiziert.

Ist AdBlue immer von gleicher Qualität? 

• Ja, AdBlue ist immer von gleicher Qualität. Es wird aus Harnstoff, der im Urin vorkommt, und deionisiertem Wasser hergestellt. Alle AdBlue werden nach einer standardisierten Formel hergestellt (bestehend aus 32,5 % Harnstoff und 67,5 % deionisiertem Wasser).