DCEX200 EX-geschützte Kraftstofftransferpumpe
Kompakte 12V-Kraftstoffförderpumpe mit einer Durchflussrate von 30 l/min,.
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Der richtige Weg zur Auswahl einer Pumpe für explosionsgefährdete Bereiche hängt von Faktoren wie der Klassifizierung des explosionsgefährdeten Bereichs, der Art des Kraftstoffs und dem benötigten Volumen ab. Was in Zone 2 richtig ist, kann nicht unbedingt in Zone 1 funktionieren, während selbst die luftbetriebene Pumpe oder die manuell betriebene Pumpe geerdet sein muss. Zertifizierung, Schläuche und Installation spielen alle eine Rolle. Ein Unternehmen, das Kraftstoffhandhabungs- und Abgabesysteme herstellt, wie z. B. Aocheng, wäre ein guter Ausgangspunkt für die Suche nach Pumpen.
Eine nicht bewertete Transferpumpe kann als Zündquelle wirken, wenn sie in der Nähe von brennbaren Kraftstoffdämpfen betrieben wird. Lichtbögen oder Funken können von den Elektromotoren, Schaltern, Steckern und Bürsten der Pumpe ausgehen. Die Transferpumpe selbst kann überhitzen, während brennbarer Kraftstoff beim Durchströmen von Schläuchen und Verbindungsstücken statisch aufgeladen werden kann.
Die Situation wird noch gefährlicher, wenn im Bereich nicht genügend Belüftung vorhanden ist. Benzin birgt im Allgemeinen ein höheres Risiko für brennbare Dämpfe als Diesel unter normalen Betriebsbedingungen.
Benzin ist flüchtiger als normaler Dieselkraftstoff. Die meisten Dieselkraftstoffe haben einen Flammpunkt von über 55 °C (131 °F). Dies macht sie im normalen Zustand sicherer, aber die Dinge können sich ändern, wenn der Dieselkraftstoff erhitzt wird, mit Benzin gemischt wird oder wenn er in Form eines Sprühnebels austritt.
Das bedeutet, dass bei der Auswahl einer Kraftstofftransferpumpe für Ihre Anlage das bloße Verlassen auf das Etikett nicht ausreicht. Es sollte auch die Kraftstofftemperatur und die Möglichkeit seiner Entflammbarkeit berücksichtigt werden.
Beim Kauf einer explosionsgeschützten Kraftstoffpumpe gibt das Kraftstoffetikett nur an, dass sie für den Einsatz in einem bestimmten explosionsgefährdeten Bereich ausgelegt ist, aber nicht, dass sie überall einsetzbar ist.
Die Pumpe muss für den Einsatz in dem jeweiligen explosionsgefährdeten Bereich ausgelegt und zertifiziert sein. Wo elektrische Geräte vorhanden sind, betrifft dies auch den Motor und die elektrischen Gehäuse. Die Ausrüstung muss mit der Gasgruppe und der Temperaturklasse übereinstimmen.
Das gesamte Transfersystem ist ebenfalls wichtig. Schläuche, Düsen, Anschlüsse, Schalter, Tanks und Rohre können zum Zündrisiko beitragen. Eine zertifizierte Pumpe kann immer noch gefährlich sein, wenn sie unsachgemäß installiert oder an Geräte angeschlossen wird, die statische Aufladung erzeugen.
Zonen in explosionsgefährdeten Bereichen bestimmen die Häufigkeit, mit der eine explosionsfähige Gas-, Dampf- oder Nebelatmosphäre vorhanden sein kann. Dies bestimmt die geeignete Ausrüstung, obwohl die Zone im explosionsgefährdeten Bereich bestimmt werden muss.
| Explosionsgefährdeter Bereich | Bedeutung | Allgemeine Ausrüstungsanforderung |
| Zone 0 | Eine explosionsfähige Atmosphäre ist kontinuierlich, über lange Zeiträume oder häufig vorhanden. | Speziell für Zone 0 zertifizierte Ausrüstung. Regelmäßige Kraftstoffübertragung sollte im Allgemeinen vermieden werden, es sei denn, der Betrieb wurde dafür konstruiert. |
| Zone 1 | Eine explosionsfähige Atmosphäre ist während des normalen Betriebs wahrscheinlich gelegentlich vorhanden. | Für Zone 1 zertifizierte Ausrüstung mit der richtigen Gasgruppe und Temperaturklasse. |
| Zone 2 | Eine explosionsfähige Atmosphäre ist während des normalen Betriebs unwahrscheinlich und dauert, wenn sie auftritt, nur kurz an. | Für Zone 2 oder eine anspruchsvollere Klassifizierung zertifizierte Ausrüstung. Eine ordnungsgemäße Installation und Erdung sind weiterhin erforderlich. |
Kraftstofftanks und Lager- oder Kraftstoffabgabeeinrichtungen können aus mehreren Zonen bestehen. Der Raum über dem Kraftstoff im Tank kann härtere Bedingungen aufweisen als der Raum außerhalb des Tanks. Die Lüftungsöffnungen, Einfüllstutzen, Schläuche und Spender können je nach Konfiguration der Anlage Zone 1 oder Zone 2 sein.
Die Verwendung einer für Zone 2 zertifizierten Pumpe bedeutet nicht, dass sie für Zone 1 verwendet werden kann. Das Gleiche gilt für die Gasgruppe und die Temperaturklasse; eine allgemeine Zertifizierung für einen explosionsgefährdeten Bereich bedeutet nicht, dass alle Arten von brennbaren Stoffen und Betriebsbedingungen durch die Zertifizierung abgedeckt sind.
Daher sollte eine ATEX-Transferpumpe basierend auf ihren tatsächlichen Zertifizierungsetiketten und den Anforderungen des Standorts ausgewählt werden. Die ATEX-Zertifizierung bezieht sich auf Geräte, die in explosionsgefährdeten Umgebungen im europäischen Rahmen verwendet werden. IECEx ist eine weitere Zertifizierung, die die Konformität mit internationalen Standards nachweist. Keine dieser Zertifizierungen sollte die tatsächliche Bewertung der Ausrüstung ersetzen.
Bei der Auswahl eines Zone 1 Transferpumpe, sollte man sicherstellen, dass die Pumpe und ihr Zubehör für Zone 1 zertifiziert sind. Bei Unsicherheit über die Zoneneinstufung sollte eine sachkundige Person die Zone gemäß dem geltenden lokalen Code einstufen.
Die Auswahl des Antriebs hängt von der Häufigkeit des Transfers, der verfügbaren Versorgung, der Standortklassifizierung und der erforderlichen Durchflussrate ab. Es gibt keinen perfekten Antrieb, der alle Zündmöglichkeiten verhindert. Daher müssen bei der Auswahl des Antriebs alle Faktoren im Zusammenhang mit dem gesamten Prozess berücksichtigt werden.
Im Falle von luftbetriebenen Doppelmembranpumpen, wird der Elektromotor durch Druckluft ersetzt. Dadurch entfällt die Möglichkeit einer Zündung durch Elektrizität, was sie zu einer praktikablen Alternative in bestimmten explosionsgefährdeten Bereichen macht.
Dennoch sind nicht alle pneumatischen Pumpen mit brennbaren Kraftstoffen kompatibel. Die Pumpe muss für die Zone ausgelegt sein, in der sie betrieben wird, und das Problem der statischen Elektrizität muss angegangen werden. Die Erdung muss trotz der Anwesenheit von Druckluft erfolgen.
Der pneumatische Antriebstyp kann eine praktikable Option sein, wenn eine Anlage über Druckluft und häufige Kraftstofftransfers verfügt.
Eine explosionsgeschützte Elektropumpe kann in einer festen Installation verwendet werden, in der Strom verfügbar ist und die Gefahrenbereichsklassifizierung bekannt ist. Der Motor und das elektrische Gehäuse einer explosionsgeschützten Elektropumpe sind so konstruiert, dass die umgebende Atmosphäre nicht durch die Pumpe entzündet werden kann.
“Explosionsgeschützt” sollte nicht als allgemeine Einstufung verwendet werden. Das Zertifikat muss der Zone, der Gasgruppe und der Temperaturklasse entsprechen. Es bedeutet nicht, dass eine gewöhnliche elektrische Dieselpumpe in einem Gefahrenbereich sicher zu verwenden wäre, nur weil sie für den Kraftstoffgebrauch bestimmt ist.
Eine Elektropumpe lässt sich möglicherweise einfacher in ein festes Transfersystem integrieren, die Installation muss jedoch gemäß den Anweisungen des Herstellers erfolgen.
Eine manuelle Dreh- oder Hebelpumpe kann in Fällen verwendet werden, in denen der Transfer gering ist und keine motorisierte Ausrüstung erfordert. Solche Pumpen bergen kein Risiko für elektrische Funkenbildung durch die Pumpe und benötigen keine Druckluft.
Dennoch, auch bei Verwendung einer Handpumpe, bleibt die Gefahr einer statischen Entladung oder von Kraftstoffverschüttungen bestehen. Leitfähige Ausrüstung, geeignete Schläuche, Verbindung und Erdung können dennoch erforderlich sein. Der Kraftstoff muss kontrolliert umgefüllt und darf nicht aus großer Höhe verspritzt oder gegossen werden.
Bei gelegentlicher Verwendung kann eine Handpumpe kostengünstiger sein.
Obwohl eine erhöhte Durchflussrate die Umfüllzeit verkürzen kann, bedeutet maximale Geschwindigkeit nicht unbedingt, dass der Vorgang sicher ist. Hohe Durchflussraten können zur Entstehung von statischer Elektrizität, Turbulenzen, Spritzern und Verdampfung führen. Die Pumpe muss den Anforderungen der Aufgabe entsprechen und nicht die schnellste sein.
Kompakte 12V-Kraftstoffförderpumpe mit einer Durchflussrate von 30 l/min,.
Produkte & Lösungen erkundenDie Menge des umzufüllenden Kraftstoffs pro Vorgang, die Entfernung und Höhe, die der Kraftstoff zurücklegen wird, sowie das Volumen des Tanks oder Behälters, in den er gelangen wird, müssen berücksichtigt werden. Die Pumpe, der Schlauch und die Düse müssen alle innerhalb ihrer Parameter funktionieren.
Beim Umgang mit brennbaren Flüssigkeiten wird ein gleichmäßiger Fluss durch geeignete leitfähige Schläuche und Armaturen empfohlen, anstatt zu versuchen, schnell zu arbeiten. Wenn möglich, muss das Auslassrohr oder die Düse nahe auf den Boden des Behälters abgesenkt werden, um Spritzer zu vermeiden.
Es ist ratsamer, eine zertifizierte explosionsgeschützte Umfüllpumpe mit der erforderlichen Durchflussrate zu kaufen als eine unzertifizierte Hochdurchflusspumpe, um Zeit zu sparen.
Es gibt mehrere Dinge, die Sie beim Umfüllen von Kraftstoff tun können, um das Risiko zu erhöhen:
Die richtige Durchflussrate würde helfen, das Ziel zu erreichen, ohne Turbulenzen, Verschüttungen oder statische Aufladung zu verursachen.
Eine ordnungsgemäße Installation ist notwendig, da statische Elektrizität auch bei einem geeigneten Motor eine Zündung verursachen kann. Die Zertifizierung der Pumpe macht die Installation eines Umfüllsystems nicht sicher, und eine unsachgemäße Installation gefährlich.
Die Verbindung stellt sicher, dass die Potenzialdifferenz zwischen den Teilen minimiert wird. Die Erdung stellt eine Verbindung zur Erde her. Wenn Kraftstoff umgefüllt wird, sollten die Pumpe, leitfähige Schläuche und Kupplungen, Rohre, Fässer, Tanks und das Auffanggefäß gemäß den Anweisungen der Ausrüstung verbunden und geerdet werden.
Der Stromkreis der Erdung muss überprüft werden, um sicherzustellen, dass er mit einem geeigneten Mittel durchgängig ist. Wenn ein bestimmter Widerstandswert gemäß den Hersteller- oder Codeanforderungen angegeben ist, müssen solche Werte überprüft und nicht nur beobachtet werden.
Manchmal verursachen nichtleitende Schläuche oder Kunststoffbehälter Schwierigkeiten bei der Handhabung statischer Elektrizität. Leitfähige oder speziell zugelassene Geräte sollten gemäß den Umfüllverfahren verwendet werden. Es ist ein Fehler anzunehmen, dass das bloße Berühren der Pumpe mit einem Metallbehälter ausreicht.
Die Pumpe ist jedoch nur eine Komponente des Systems. Andere Komponenten wie Schläuche, Düsen, Armaturen, Schalter usw. müssen für die Verwendung mit dem zu entleerenden Kraftstoff und für die Klassifizierung des Bereichs geeignet sein. Einige Zubehörteile, die in der Nähe potenziell brennbarer Dämpfe verwendet werden sollen, erfordern möglicherweise ebenfalls eine Zertifizierung.
Zusätzlich sollte die Installation für ausreichende Belüftung und Rückhaltung von verschüttetem Material sorgen. Zündquellen sollten vom Kraftstoffumfüllbereich ferngehalten werden. Es ist wichtig, die Empfehlungen des Herstellers bezüglich Installation und Betriebsverfahren zu befolgen. Lokale Gesetze bezüglich Elektrizität und Brandschutz haben Vorrang, soweit spezifische Anforderungen gelten.
Überprüfen Sie vor Beginn der Arbeiten, ob die Pumpe für den Bereich ordnungsgemäß zertifiziert ist, alle Verbindungen fest sind, die Erdung ordnungsgemäß durchgeführt wurde und der Kraftstoffweg geeignet ist.
Nicht in jeder Situation, aber eine kann erforderlich sein, wenn die Pumpe in einem klassifizierten explosionsgefährdeten Bereich betrieben wird. Der relativ hohe Flammpunkt von Diesel reduziert das Dampfrisiko unter normalen Bedingungen, aber heißer oder kontaminierter Diesel, Kraftstoffnebel und geschlossene Räume können zusätzliche Gefahren darstellen.
Die Klassifizierung des Bereichs und die Zertifizierung der Pumpe bestimmen, ob eine Standard-Dieselpumpe akzeptabel ist. Eine ordnungsgemäß geerdete Pumpe kann in einigen Umgebungen mit geringerem Risiko geeignet sein, aber die Standortbewertung muss die Entscheidung leiten.
Ja, wenn die Pumpe für den spezifischen explosionsgefährdeten Bereich zertifiziert und korrekt installiert ist. Eine luftbetriebene Membranpumpe eliminiert den Elektromotor als potenzielle Zündquelle an der Pumpe, aber statische Elektrizität bleibt ein Problem.
Ein ATEX-Transferpumpe Die Verwendung von Druckluft muss immer noch die erforderlichen Zertifizierungs-, Erdungs- und Installationsbedingungen erfüllen. Die Schläuche, Rohrleitungen, Ventile und Behälter müssen ebenfalls als Teil des vollständigen Umfüllsystems berücksichtigt werden.
Für kleine, gelegentliche Umfüllvorgänge kann eine manuelle Dreh- oder Hebelpumpe eine kostengünstigere Option sein, wenn sie für den Kraftstoff und den Standort geeignet ist. Leitfähige Ausrüstung, geeignete Verbindung und Erdung sowie ein gut belüfteter Umfüllbereich bleiben wichtig.
Eine gewöhnliche, kostengünstige Elektropumpe oder eine improvisierte Kunststoffkonstruktion sollte in einem explosionsgefährdeten Bereich nicht einfach zur Kostensenkung verwendet werden. Eine explosionsgeschützte Lösung für die Kraftstoffumfüllpumpe muss die Sicherheitsanforderungen des Standorts erfüllen, auch wenn das Umfüllvolumen gering ist.
Es gibt keine einzelne Zone für jeden Kraftstofflagerbereich. Ein Standort kann Zonen 0, 1 und 2 umfassen, abhängig von der Tankkonstruktion, den Dampffreisetzungspunkten, den Kraftstoffeigenschaften, der Belüftung und den Betriebsbedingungen. Der Dampfraum im Inneren eines Tanks kann eine anspruchsvollere Klassifizierung aufweisen als die Umgebung. Entlüftungsöffnungen, Einfüllstutzen und Abgabegeräte können in Zone 1 oder 2 fallen. Eine sachkundige Person sollte den Standort klassifizieren, bevor Zone 1 Transferpumpe oder andere Geräte für explosionsgefährdete Bereiche ausgewählt werden.
Okt. 2026
