DEF (Diesel Exhaust Fluid)/AdBlue ist unerlässlich, damit moderne Dieselfahrzeuge die Abgasnormen erfüllen. Kalte Witterungsbedingungen können jedoch die Handhabung und Lagerung erschweren. Bei Temperaturen unter -11 °C (12 °F) kann es gefrieren und dadurch Schäden an Ihrem Fahrzeug verursachen. DEF/AdBlue-Zapfsäulen, wodurch Leitungen verstopft und die Gesamteffizienz verringert wird.
Mechanische Ausfälle im Winter führen zu teuren Ausfallzeiten und Reparaturkosten. Dieser Leitfaden konzentriert sich auf die wichtigsten Wartungsarbeiten, um die Funktionsfähigkeit des Systems auch bei extremen Kälteperioden zu gewährleisten.
DEF/AdBlue ist eine hochreine Harnstofflösung, die dem Abgasstrom von Dieselfahrzeugen beigemischt wird. Sie nutzt die selektive katalytische Reduktion (SCR), um schädliche Stickoxide (NOx) in unschädlichen Stickstoff und Wasserdampf umzuwandeln.
Bei diesem Verfahren werden hauptsächlich die von Dieselmotoren erzeugten Emissionen minimiert, wodurch diese die strengen Umweltstandards einhalten können.
Um die Effizienz und die dauerhafte Leistungsfähigkeit zu erhalten, befolgen Sie diese Schritte bei der korrekten Lagerung von DEF/AdBlue-Dieselkraftstoffzapfsäulen während der kalten Jahreszeit.
Verwenden Sie keine externen Wärmequellen (einschließlich Heizlüfter oder offenes Feuer), um gefrorenes DEF/AdBlue aufzutauen. Lassen Sie es sich auf natürliche Weise erwärmen oder lagern Sie es in einem beheizten Behälter.
Die Vorbereitungen müssen vor dem ersten Frost beginnen. Die Überprüfung der Isolierung und der Heizsysteme ist eine der wichtigsten Aufgaben. Wartung von Zapfsäulen.
Es wird empfohlen, alle Heizleitungen und Thermostateinstellungen zu überprüfen. Heizleitungen sind elektrische Kabel, die um Rohre gewickelt sind, um die Flüssigkeit warm zu halten. Wenn ein einzelnes Kabelsegment ausfällt, kann die gesamte Leitung einfrieren und den Durchfluss blockieren.
Prüfen Sie außerdem die Dichtungen des Spendergehäuses auf Spalten oder Risse, da eindringender kalter Wind die Temperatur unter den Gefrierpunkt senken kann. Ersetzen Sie verschlissene Dichtungsstreifen, um die Funktionsfähigkeit der Heizung im Inneren zu gewährleisten.
Die DEF/AdBlue-Zapfsäule ist der empfindlichste Teil des Systems. Befindet sich bei starkem Frost noch Flüssigkeit in der Pumpe, können die internen Flügelzellen leider blockieren. Einige Systeme verfügen über einen Spülzyklus, der die Flüssigkeit nach Gebrauch zurück in den Tank bläst. Testen Sie diesen Zyklus, um sicherzustellen, dass sich keine Flüssigkeit mehr im Zufuhrschlauch befindet, da ein eingefrorener Schlauch empfindlich ist und beim Bewegen oder Aufrollen mit Sicherheit brechen wird.
Überprüfen Sie die Saugleitungen auf Wassereintritt, da diese Flüssigkeit schwerer als Diesel ist und sich am Boden der Leitungen absetzt. Dieselzapfsäule, Dieses Wasser kann gefrieren und den Kraftstofffluss vollständig blockieren.
Düsen besitzen kleine Innenkammern und Abschaltöffnungen, die bereits durch geringe Eismengen leicht verstopfen können. Daher sollten Schläuche bei Nichtgebrauch in beheizten Halterungen aufbewahrt werden, um die Düsenspitze warm zu halten und Eisbildung zu verhindern.
Sollte eine Düse einfrieren, verwenden Sie zum Auftauen keinen Brenner oder offene Flamme, da die Kunststoffteile im Inneren schmelzen oder sich verformen könnten. Verwenden Sie stattdessen ein Heißluftgebläse oder warmes Wasser, um die Eisablagerungen vorsichtig zu lösen.
Der Gefrierpunkt von AdBlue hängt vom korrekten Verhältnis von Harnstoff zu Wasser ab. Verdunstet Wasser oder ändert sich die Konzentration, steigt der Gefrierpunkt. Überprüfen Sie die Harnstoffkonzentration bei der Wartung der Zapfsäule mit einem Refraktometer. Stimmt die Konzentration nicht überein, kann die Flüssigkeit bei höheren Temperaturen als erwartet gefrieren.
Die Aufrechterhaltung der Flüssigkeitsqualität ist für das SCR-System im Fahrzeug von entscheidender Bedeutung, da verunreinigte oder gefrorene Flüssigkeit Motorfehlercodes auslösen kann. Dies kann dazu führen, dass das Fahrzeug in den Notlaufmodus schaltet und den Betrieb einstellt.
Die Wartung von DEF/AdBlue-Systemen bei Kälte konzentriert sich auf die Vermeidung von Schäden durch Flüssigkeitsausdehnung und die Sicherstellung der effizienten Funktion der Heizsysteme. Die Betreiber müssen isolierte Schränke und Heizleitungen überprüfen sowie die Flüssigkeitskonzentration überwachen, um Geräteausfälle zu vermeiden. Durch die Einhaltung dieser Maßnahmen können Tankstellen einen reibungslosen Betrieb während der gesamten Wintersaison gewährleisten.
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Juli 2026
