২. গাড়িতে ভুল তরল ভরা একটি সাধারণ ভুল যা গুরুতর যান্ত্রিক ক্ষতি করে। ডিজেল তরলে AdBlue দূষণ ঘটলে এই নির্দেশিকাটি একটি তাৎক্ষণিক কর্ম পরিকল্পনা এবং প্রযুক্তিগত সমাধান প্রদান করে। আপনি যদি ভুল করে আপনার ৩. জ্বালানী সিস্টেমে, ৪. ডিজেল এক্সহস্ট ফ্লুইড (DEF) ভরে থাকেন, তাহলে ইঞ্জিন বন্ধ রাখলে যান্ত্রিক মেরামতের খরচ বাঁচবে।.
৬. বিভিন্ন কারণে AdBlue ডিজেল ট্যাঙ্কে প্রবেশ করতে পারে, যার মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি সাধারণ কারণ:
১৩. AdBlue-এর পাম্পও থাকে। অগ্রভাগ ১৪. লেবেল ভুল পড়া – তাড়াহুড়ো করে লেবেলগুলি সঠিকভাবে না পড়ে AdBlue ভরা।.
১৫. বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ডিজেল ট্যাঙ্কে AdBlue ভরা কম সম্ভাব্য। কারণ AdBlue-এর ফিলার নেক শুধুমাত্র ১৯মিমি-এর একটি ছোট স্পাউট ঢোকাতে দেয়। এর মানে হল এটি কোনও বড় ডিজেল স্পাউটের সাথে ব্যবহার করা যাবে না। তবে, আজকাল ডিজেল ট্যাঙ্কে AdBlue ভরা একটি খুব সাধারণ সমস্যা প্রমাণিত হয়েছে।.
২. এখানেই মূল সমস্যা নিহিত। AdBlue এবং ডিজেল মিশ্রিত হওয়ার সময় ফুয়েল সিস্টেমে তাপের সংস্পর্শে এলে, ইউরিয়া ৩. স্ফটিকীভূত হয়. ৪. । স্ফটিকগুলি হল:
৯. AdBlue সামান্য ক্ষয়কারী। তবে, ডিজেল ফুয়েল ডেলিভারি সিস্টেমে প্রবেশ করানো হলে, এটি ক্ষয় করে:
১৫. যখন এই AdBlue-দূষিত জ্বালানী নিষ্কাশনে পৌঁছায়, তখন আসল SCR অনুঘটকের ক্ষতি হতে পারে। এটি সেই সিস্টেম যা AdBlue সমর্থন করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এর মানে হল ফুয়েল সিস্টেমের ক্ষতির পাশাপাশি আরেকটি মেরামতের খরচ যোগ হবে।.
১. দুর্ভাগ্যবশত আপনি যদি এটি করে থাকেন, তাহলে অবিলম্বে নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন:
৭. প্রয়োজনীয় মেরামত প্রক্রিয়া এবং খরচ সম্পূর্ণরূপে নির্ভর করে চালক ভুলটি উপলব্ধি করার আগে ইঞ্জিন চালু করেছিলেন কিনা তার উপর। সিস্টেমের পরিচ্ছন্নতা পুনরুদ্ধারের জন্য টেকনিশিয়ানরা কঠোর শিল্প প্রোটোকল অনুসরণ করেন।.
৯. ইঞ্জিন চালু না হলে, দূষণকারী জ্বালানী ট্যাঙ্কের মধ্যেই আটকে থাকবে। একজন মোবাইল মেকানিক বিস্ফোরণ-প্রতিরোধী নিউম্যাটিক বা বৈদ্যুতিক ভ্যাকুয়াম সিস্টেম ব্যবহার করে জ্বালানী ট্যাঙ্কের বিষয়বস্তু খালি করে।.
১০. এরপর মেকানিক একটি অনন্য পদ্ধতির মাধ্যমে AdBlue in diesel ট্যাঙ্ক মেরামত করেন। এর মধ্যে রয়েছে অবশিষ্ট পৃষ্ঠের স্তর অপসারণের জন্য ডিজেল জ্বালানী ব্যবহার করে জ্বালানী ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরীণ দেয়াল পরিষ্কার করা। মেকানিক প্রাথমিকটি পরিবর্তন করেন জ্বালানী ফিল্টার ১১. একটি সুরক্ষা বাধা তৈরি করতে এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কটি নতুন জ্বালানী দিয়ে পুনরায় পূরণ করে। এটি সাধারণত এক থেকে দুই ঘন্টা সময় নেয়।.
১৩. গাড়ি চালানো হলে, মিশ্রণটি পুরো ইঞ্জিনের ইনজেকশন সিস্টেমে চলে যাবে। এর সাথে, গাড়িটিকে পুরো সিস্টেমের ডিসঅ্যাসেম্বলির জন্য একজন মেকানিকের গ্যারেজে টেনে নিয়ে যেতে হবে।.
| ১৪. পরিস্থিতি | ১৫. ক্ষতি | ১৬. মেরামতের খরচ | সময় |
| ইঞ্জিন চালু করার আগে ধরা পড়েছে | শুধুমাত্র ট্যাঙ্ক দূষিত | £150–£400 (ড্রেন + ফ্লাশ + ফিল্টার) | 1–2 ঘন্টা |
| ইঞ্জিন চালু হয়েছে, 5–30 সেকেন্ড চলেছে, অবিলম্বে বন্ধ করা হয়েছে | ট্যাঙ্ক + ফুয়েল লাইন + ফিল্টার দূষিত | £400–£800 (ড্রেন + লাইন ফ্লাশ + ফিল্টার + ডায়াগনস্টিকস) | 3–5 ঘন্টা |
| ইঞ্জিন 1–5 মিনিট চলেছে (আইডলিং বা ধীর গতিতে চালিত) | ট্যাঙ্ক + লাইন + ফিল্টার + সম্ভাব্য ইনজেক্টর/পাম্প ক্ষতি | £800–£2,000 (ড্রেন + ফ্লাশ + ফিল্টার + ইনজেক্টর পরিষ্কার/পরীক্ষা + পাম্প পরিদর্শন) | 1–2 দিন |
| ইঞ্জিন 5+ মিনিট চলেছে বা কয়েক মাইল চালিত হয়েছে | ইনজেক্টর আটকে গেছে/ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে, উচ্চ-চাপের পাম্প নষ্ট হয়েছে, ফুয়েল রেল ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে | £2,000–£5,000 (4–6 ইনজেক্টর @ £400–£1,200 প্রতি + পাম্প £800–£2,500 + রেল £300–£800 + ট্যাঙ্ক ড্রেন/ফ্লাশ) | ৩–৭ দিন |
| ইঞ্জিন বন্ধ না হওয়া বা চালু না হওয়া পর্যন্ত চালানো | সম্পূর্ণ ফুয়েল সিস্টেম প্রতিস্থাপন + সম্ভাব্য ইঞ্জিন ক্ষতি | £৫,০০০–£৮,০০০+ (ইনজেক্টর + পাম্প + রেল + ট্যাঙ্ক + লাইন + সম্ভবত ইঞ্জিন রিביל্ড) | ১–৩ সপ্তাহ |
ভুল করে ডিজেলের মধ্যে AdBlue ভরে ফেলা একটি বিশাল ঝুঁকি কারণ জল-ভিত্তিক ইউরিয়া দ্রবণ উচ্চ-চাপের ফুয়েল পাম্প এবং ইনজেক্টরগুলির ক্ষতি করতে পারে। আধুনিক ডিজেল সিস্টেমগুলি লুব্রিকেশনের জন্য ফুয়েলের উপর নির্ভর করে, তাই দূষণ দ্রুত ক্ষয়, ক্রিস্টালাইজেশন এবং প্রধান যন্ত্রাংশের ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে। এই কারণেই যানবাহনগুলি ক্ষতি প্রতিরোধের জন্য পৃথক ট্যাঙ্ক এবং কঠোর তরল হ্যান্ডলিং ব্যবহার করে।.
Aocheng একটি আধুনিক উৎপাদন সুবিধা পরিচালনা করে যেখানে CNC মেশিনিং, নির্ভুল অ্যাসেম্বলি লাইন এবং ভারী-শুল্ক ফুয়েল এবং ইউরিয়া সরঞ্জামের জন্য আধুনিক টেস্টিং সিস্টেম রয়েছে। আমাদের AdBlue পণ্যের পরিসীমা এর মধ্যে রয়েছে ট্রান্সফার পাম্প, ডিজিটাল ফ্লো মিটার এবং স্বয়ংক্রিয় নজল অ্যাসেম্বলি। উপরন্তু, সবকিছু তৈরি করা হয়েছে ISO 22241 মান অনুযায়ী নিরাপদ, দূষণ-মুক্ত ডিসপেন্সিংয়ের জন্য।.
৭. আওচেং ইঞ্জিনিয়ারিং টিমের সাথে যোগাযোগ করুন ১. আজই আপনার কাস্টম শিল্প তরল বিতরণ সমাধান সুরক্ষিত করুন।.
৬. জুলাই ২৩, ২০২৬
