燃油泵的自动关闭系统使用压力传感器和先进的机制来防止加油时溢流。该技术可确保精确高效的燃油管理。令人满意的咔嗒声使汽油洪流停止，这让我们有足够的时间在油箱溢流前更换喷嘴。但汽油泵如何知道 […]
燃油泵的自动关闭系统采用压力传感器和先进的机制来防止加油时溢流。该技术可确保精确、高效的燃油管理。
令人满意的咔嗒声让汽油的洪流停止，这让我们有足够的时间在油箱溢出之前更换喷嘴。但是汽油泵如何知道何时停止，以免弄得一团糟？让我们深入研究一下使自动关闭成为可能的巧妙的燃油流动机制。
以下是制造商用于自动关闭的几种方法 燃油泵:
现代“蒸汽回收”喷嘴包含一个真空波纹管室，当喷嘴打开时，波纹管室会被燃料蒸汽压缩。该波纹管连接到一个压力敏感的电开关。当蒸汽流动时，开关会向汽油泵发出信号启动。电磁阀打开，让燃料通过软管流向喷嘴。
那么油泵知道何时启动，但它如何确定何时停止呢？这个问题涉及油箱泵内部发生的一种现象，称为“压力头”。
随着油箱加满，气穴被压缩到更小的空间。这会增加油箱顶部的气压，从而对燃料本身施加向下的力。燃料液位上升，但上方液体的重量会阻止更多燃料进入——就像把气球吹到最大容量一样。
当油箱接近满时，压力的积累会产生阻碍更多燃料流入的背压。传感器检测到这种压力峰值并传递停止信号。
许多现代柴油泵采用文丘里系统来放大背压信号。在泵内，燃料通过文丘里管——管道直径的收缩部分。
这种变窄会导致流速加快和局部低压。连接到这个低压区的隔膜会被拉入。但是当背压随着水箱的填充而增加时，它会释放隔膜，从而触发泵关闭。
文丘里效应使关闭更加灵敏，从而实现精确填充。
另一种自动关闭方法发生在喷嘴尖端。一根称为通风管的小管沿着喷嘴延伸，末端距尖端开口约 3⁄4 英寸。
当燃料在排气管入口上升时，油箱压力足够大，就会产生吸力，将空气吸入排气管。空气会放大喷嘴内部的压力下降，迫使阀门关闭，从而阻止燃料流动。
现代柴油泵还依靠先进的电子泵控制器来管理整个加油过程。控制器启动继电器以启动泵电机并打开/关闭阀门。它监控流量计和连接到计量装置轴的脉冲发生器。
通过计算与流量相关的脉冲信号，控制器可以精确计算出有多少燃油进入了油箱。当燃油量达到完全关闭设定值时，控制器就会关闭油泵。
所有这些机制共同作用，检测油箱内的压力上升情况，并在恰当的时机触发自动关闭。每次加油时，系统都会无缝重复，确保漏油量最少。对于一个存在了几十年的汽油泵遗物来说，这真是太巧妙了！
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资源：
2024年9月29日
