Bạn đã bao giờ cầm nhầm vòi phun ở máy bơm chưa? Bạn không phải là người duy nhất. Một nghiên cứu của Go Compare cho thấy 1 trong 5 tài xế đã mắc phải sai lầm tốn kém này. Nghiên cứu cho thấy những mô hình đáng kinh ngạc: 24% tài xế nam đã đổ nhầm nhiên liệu so với 17% tài xế nữ, trong đó tài xế trẻ tuổi từ 25-34 dễ mắc phải lỗi này nhất. Điều đáng lo ngại hơn […]
Bạn đã bao giờ cầm nhầm vòi bơm chưa? Bạn không phải là người duy nhất. A Đi So sánh nghiên cứu tiết lộ 1 trong 5 tài xế đã mắc phải sai lầm tốn kém này.
Nghiên cứu cho thấy mô hình đáng kinh ngạc: 24% tài xế nam đổ nhầm nhiên liệu so với 17% tài xế nữ, trong đó tài xế trẻ tuổi từ 25-34 dễ mắc lỗi này nhất.
Điều đáng lo ngại hơn là 83% trong số các hợp đồng bảo hiểm không chi trả cho thiệt hại do tiếp nhiên liệu sai, khiến nhiều tài xế phải chịu chi phí sửa chữa tốn kém.
Điều gì thực sự xảy ra khi bạn đổ nhầm nhiên liệu vào bình xăng? Làm thế nào để bạn có thể ngăn ngừa lỗi thường gặp này? Và nếu điều đó xảy ra, bạn nên làm gì tiếp theo? Hãy cùng khám phá cách bảo vệ bản thân khỏi lỗi tốn kém này.
Xăng và dầu diesel đều có thể cung cấp năng lượng cho động cơ, nhưng cách thức hoạt động của chúng lại hoàn toàn khác nhau.
Động cơ diesel dựa vào quá trình đánh lửa nén, nghĩa là không khí bên trong động cơ bị nén cho đến khi đủ nóng để đốt cháy dầu diesel.
Mặt khác, động cơ xăng sử dụng phương pháp đánh lửa bằng bugi, trong đó bugi sẽ đánh lửa hỗn hợp nhiên liệu và không khí đã trộn sẵn.
Dầu diesel cũng đóng vai trò như chất bôi trơn cho các bộ phận của động cơ, giúp giảm hao mòn. Xăng, là dung môi, làm mất đi chất bôi trơn đó, dẫn đến tăng ma sát và khả năng hư hỏng.
Những điểm khác biệt này nêu bật lý do tại sao nhiên liệu không phù hợp có thể gây hại cho động cơ của bạn.
Việc đổ xăng vào động cơ diesel có tác động tức thời và lâu dài.
Ngay khi khí đi vào động cơ diesel, sự cố bắt đầu. Sau đây là những gì bạn có thể nhận thấy:
Việc bỏ qua vấn đề có thể dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng:
Những vấn đề này thường ảnh hưởng đến hiệu suất và cũng có thể tốn kém để sửa chữa.
Tôi có thể đổ xăng vào bình chứa dầu diesel không?
Có vẻ như kịch bản ngược lại sẽ không tệ đến vậy, nhưng việc lắp động cơ diesel vào động cơ xăng không phải là chuyện dễ dàng.
Động cơ xăng phụ thuộc vào hỗn hợp nhiên liệu-không khí chính xác để đốt cháy. Độ nhớt cao hơn và đặc tính đốt cháy của dầu diesel làm mất cân bằng, dẫn đến kim phun bị bẩn và các vấn đề cơ học khác.
Trộn xăng với dầu diesel hoặc ngược lại có thể nhanh chóng trở thành một sai lầm tốn kém. Chi phí phụ thuộc vào mức độ ô nhiễm lan rộng, các thành phần nào bị ảnh hưởng và hệ thống xe của bạn phức tạp như thế nào.
Nếu bạn phát hiện ra lỗi trước khi khởi động động cơ, bạn đang xem $200 đến $500 để xả bình nhiên liệu. Nhưng nếu động cơ chạy, nhiên liệu sẽ lưu thông, gây ra thiệt hại đẩy chi phí lên tới hàng nghìn đô la.
Xe có hệ thống phức tạp hoặc mẫu xe sang trọng có chi phí sửa chữa cao hơn. Mức giá nhân công dao động từ $100 đến $200 một giờ và mức độ ô nhiễm nghiêm trọng có thể lên tới hơn $3.000 để sửa chữa.
Đổ nhầm nhiên liệu có thể gây ra thảm họa, nhưng hành động nhanh chóng có thể hạn chế thiệt hại.
Việc chẩn đoán ô nhiễm nhiên liệu đòi hỏi sự kết hợp giữa kiểm tra trực quan và các công cụ tiên tiến.
Thợ máy bắt đầu bằng cách kiểm tra hệ thống nhiên liệu. Các dấu hiệu như cặn giống vecni trên bộ lọc hoặc kim phun cho thấy có sự nhiễm bẩn.
Các mẫu nhiên liệu được thử nghiệm để xác định xăng hoặc dầu diesel trong hệ thống. Các thùng chứa trong suốt giúp phân tách và phát hiện các lớp ô nhiễm.
Các công cụ quét xác định các vấn đề như đánh lửa sai hoặc nén thấp do quá trình đốt cháy không đúng cách. Các thợ máy cũng theo dõi dữ liệu cảm biến để xác nhận sự nhiễm bẩn và đánh giá tác động của nó.
Có thể tránh được việc đổ nhầm nhiên liệu chỉ bằng một chút chuẩn bị. Hãy đảm bảo động cơ của bạn luôn trong tình trạng tốt nhất với các bước thực tế sau.
Ghi rõ trên nắp nhiên liệu dòng chữ “Chỉ dành cho dầu Diesel” hoặc “Chỉ dành cho xăng”. Đây là cách khắc phục nhanh chóng để tránh phải đắn đo khi đổ xăng.
Nếu nhiều người sử dụng xe của bạn hoặc bạn quản lý một đội xe, hãy đảm bảo mọi người đều biết loại nhiên liệu chính xác. Một cuộc trò chuyện ngắn giúp bạn tránh được những khoản sửa chữa tốn kém sau này.
Các thiết bị như vòi phun ngăn ngừa đổ nhầm nhiên liệu là một cách dễ dàng để chặn các bơm nhiên liệu không đúng. Chúng dễ lắp đặt và giúp bạn tránh khỏi những rắc rối tiềm ẩn.
Chọn các trạm xăng có máy bơm và hiển thị rõ ràng các loại nhiên liệu. Một trạm xăng được tổ chức tốt sẽ giảm thiểu khả năng xảy ra sai sót.
Nếu bạn từng hoảng loạn sau khi cầm nhầm tay cầm bơm, bạn không phải là người duy nhất. Việc đổ nhầm nhiên liệu có thể tốn kém, gây bực bội và hoàn toàn có thể tránh được nếu có đúng công cụ. Đó chính là lúc Aocheng vào cuộc.
Chúng tôi thiết kế các sản phẩm giúp đơn giản hóa việc tiếp nhiên liệu đồng thời giảm thiểu khả năng xảy ra sai sót. Sau đây là một số thông tin:
Của chúng tôi máy rút nhiên liệu được xây dựng với sự chính xác trong tâm trí. Màn hình hiển thị rõ ràng và cơ chế chính xác đảm bảo bạn luôn có được đúng nhiên liệu.
Cho dù bạn đang quản lý dầu diesel cho máy móc hạng nặng hay xăng cho một đội xe, chúng tôi máy bơm xử lý việc chuyển giao một cách trơn tru. Chúng hiệu quả, bền bỉ và giúp ngăn ngừa ô nhiễm, giữ cho động cơ của bạn an toàn.
Bạn đã bao giờ tự hỏi liệu vòi phun có thể làm được nhiều hơn là chỉ đổ nhiên liệu không? vòi phun được thiết kế vừa vặn hoàn hảo, giảm thiểu khả năng tiếp nhiên liệu chéo vô tình. Thêm vào đó, chúng dễ xử lý, giúp toàn bộ quá trình trở nên dễ dàng.
Khám phá sản phẩm của chúng tôi và xem Aocheng có thể giúp trải nghiệm tiếp nhiên liệu của bạn an toàn và dễ dàng hơn như thế nào. Xét cho cùng, khi nói đến sức khỏe của động cơ, tại sao lại để mọi thứ tùy ý?
Động cơ của bạn khó chạy, nổ máy không đều và có thể chết máy hoàn toàn. Xăng làm gián đoạn quá trình bôi trơn của dầu diesel, làm hỏng các bộ phận như kim phun nhiên liệu và bơm.
Đúng vậy, ngay cả một ít xăng cũng có thể gây ra thảm họa. Nó làm ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy của động cơ, dẫn đến việc sửa chữa tốn kém.
Ngay cả mức nhiễm bẩn 1% cũng có thể gây ra vấn đề. Bất kỳ mức nào vượt quá 5% đều có thể gây ra sự cố nghiêm trọng cho động cơ.
Dừng lái xe ngay lập tức. Gọi thợ chuyên nghiệp đến xả và rửa sạch bình xăng trước khi chất bẩn lan rộng.
Th12 04,2024
