Từ bộ lọc nhiên liệu sơ cấp và thứ cấp đến bộ lọc không khí dạng hạt diesel và bộ lọc dầu hạng nặng, mỗi bộ đều đóng một vai trò quan trọng trong việc giữ lại các chất gây ô nhiễm và đảm bảo vận hành trơn tru. Tìm hiểu lý do tại sao việc thay thế bộ lọc thường xuyên lại cần thiết để duy trì tuổi thọ cho động cơ diesel của bạn với Tập đoàn Ao Cheng.
Là chủ sở hữu động cơ diesel, bạn đã biết tầm quan trọng của bộ lọc nhiên liệu trong việc bảo vệ động cơ của mình khỏi bị nhiễm bẩn. Nhưng bạn có biết có nhiều loại bộ lọc liên quan không? Từ nguồn cung cấp nhiên liệu cho đến hệ thống nạp, động cơ diesel sử dụng các bộ lọc chuyên dụng để sàng lọc tất cả các loại cặn bẩn. Đừng bỏ qua việc bảo trì quan trọng này!
Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn các loại bộ lọc phổ biến nhất được tìm thấy trên giàn khoan diesel. Luôn cập nhật các lựa chọn thay thế cho từng loại giúp đảm bảo đầu đốt dầu của bạn hoạt động tốt nhất.
Dưới đây là ba trong số những điều phổ biến nhất bộ lọc nhiên liệu diesel các loại bạn có thể tìm thấy trên thị trường:
Đầu tiên là các bộ lọc nhiên liệu cực kỳ quan trọng, cung cấp tuyến phòng thủ ban đầu cho hệ thống nhiên liệu động cơ diesel của bạn. Chúng có giai đoạn sơ cấp và thứ cấp để dần dần lọc ra các chất gây ô nhiễm ngày càng nhỏ hơn.
Bộ lọc nhiên liệu sơ cấp sử dụng môi trường tương đối thô để bẫy các hạt lớn hơn như bụi bẩn, vảy rỉ sét, sáp và nước trước khi chúng có thể tàn phá bơm phun hoặc kim phun. Những nơi này phải gánh chịu gánh nặng ô nhiễm.
Bộ lọc nhiên liệu thứ cấp có lưới phương tiện mịn hơn nhiều, thường được đánh giá là có thể loại bỏ các hạt có kích thước chỉ còn 3-5 micron. Bộ lọc siêu mịn này giúp “đánh bóng” nhiên liệu, đảm bảo chỉ những giọt sạch nhất mới lọt vào các bộ phận phun nhạy cảm đó.
Bỏ qua việc thay bộ lọc nhiên liệu có nghĩa là tất cả những thứ đó đều có đường dẫn rõ ràng đến kim phun và bơm cao áp của bạn – không tốt. Yếu tố làm tăng chi phí thay thế bơm nhiên liệu và kim phun và bạn sẽ ước mình luôn giữ những bộ lọc đó mới!
Ở phía nạp, động cơ diesel cũng sử dụng bộ lọc không khí hạng nặng để sàng lọc bụi, bồ hóng và các hạt vật chất khác trước khi đốt cháy thành xi lanh nóng và buồng đốt. Những bộ lọc này bảo vệ tuabin, van và piston khỏi bị mài mòn sớm.
Nhiều động cơ diesel, đặc biệt là trên các mẫu xe bán tải mới hơn, cũng đang chạy bộ lọc hạt diesel (DPF) để thu giữ 85%+ các hạt khó chịu đó trước khi chúng có thể thoát ra khỏi ống xả. Những bẫy bồ hóng này cải thiện chất lượng không khí nhưng đòi hỏi chu kỳ bảo trì định kỳ để loại bỏ cặn bẩn bị mắc kẹt.
Cuối cùng, động cơ diesel sử dụng bộ lọc dầu hạng nặng với vật liệu chắc chắn để thu giữ các mảnh vụn, bùn và tất cả các loại hạt kim loại trước khi chúng có thể làm mòn thành xi-lanh hoặc tạo ra các điểm nóng gây hư hại. Chu kỳ hoạt động của động cơ diesel rất khắc nghiệt nên bộ lọc dầu thường yêu cầu thay đổi thường xuyên hơn so với động cơ xăng.
Giữa nguồn cung cấp nhiên liệu, luồng khí nạp và bôi trơn động cơ, có nhiều bộ lọc giúp động cơ diesel của bạn hoạt động tốt bằng cách giữ lại các chất gây ô nhiễm tiềm ẩn. Chắc chắn, việc thay thế hộp mực có thể tốn kém – nhưng nó không là gì so với việc đại tu toàn bộ hệ thống phun nhiên liệu hoặc chế tạo lại xi-lanh và piston của động cơ!
Ưu tiên hoán đổi bộ lọc trong quy trình bảo trì phòng ngừa của bạn. Tuổi thọ lâu dài của động cơ diesel phụ thuộc vào việc duy trì đúng cách mọi giai đoạn lọc. Một khoản đầu tư nhỏ vào bộ lọc mới chắc chắn sẽ đánh bại một hóa đơn sửa chữa khổng lồ.
Nếu bạn đang tìm kiếm sản phẩm liên quan đến lọc nhiên liệu diesel, hãy liên hệ với Tập đoàn Ao Thành ngay để tìm được sản phẩm tốt nhất có thể!
Th12 04,2024
