ڈیزل جیلنگ اس وقت ہوتی ہے جب سرد موسم میں ایندھن گاڑھا ہو جاتا ہے، ایندھن کی لائنوں اور فلٹرز کو روکتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ آپ کا انجن شروع نہیں ہوگا یا خراب نہیں ہوگا۔ ڈیزل جیلنگ کو روکنے کے لیے، آپ کو صحیح ایندھن، صحیح اضافی اشیاء، اور چند ہوشیار عادات کی ضرورت ہے:
اب، آئیے اس بات پر چلتے ہیں کہ ڈیزل جیل کیوں، اسے کیسے روکا جائے، اور اگر آپ کا ایندھن پہلے ہی جیل ہو تو کیا کریں۔
ڈیزل ایندھن میں پیرافین ہوتا ہے، موم کی ایک قسم جو چکنا اور دہن میں مدد کرتی ہے۔ گرم موسم میں یہ موم تحلیل رہتا ہے۔ لیکن سرد حالات میں، یہ کرسٹل بنانا شروع کر دیتا ہے، جو ایندھن کے فلٹرز کو روکتا ہے اور ایندھن کو بہنے سے روکتا ہے۔ جس نقطہ پر یہ ہونا شروع ہوتا ہے اسے کلاؤڈ پوائنٹ کہا جاتا ہے، اور اگر درجہ حرارت گرتا رہے تو ایندھن بالآخر ٹھوس ہو جائے گا۔
بایو ڈیزل میں زیادہ موم ہوتا ہے اور یہ عام ڈیزل سے زیادہ نمی جذب کرتا ہے، جس سے یہ زیادہ درجہ حرارت پر جیل بناتا ہے۔ اگر آپ سردیوں میں بائیو ڈیزل چلاتے ہیں، تو اسے معیاری ڈیزل کے ساتھ ملائیں یا مسائل سے بچنے کے لیے موسم سرما کے درجے کا ایندھن استعمال کریں۔
ڈیزل کو جیلنگ سے روکنا صحیح ایندھن کا انتخاب کرنے، اضافی اشیاء استعمال کرنے اور اپنے سسٹم کو گرم رکھنے پر آتا ہے۔
اینٹی جیل اضافی موم کو ایک ساتھ جمع ہونے سے روکتے ہیں۔ لیکن آپ کو ایندھن کے گلنے شروع ہونے سے پہلے انہیں شامل کرنا ہوگا - وہ پہلے سے موٹے ایندھن کو ٹھیک نہیں کریں گے۔
اس حصے میں، ہم ڈیزل جیلوں کے بتانے والے نشانات پر جائیں گے:
اگر آپ کا ڈیزل شروع نہیں ہوتا ہے یا سرد موسم میں خراب نہیں ہوتا ہے، تو اس بات کا ایک اچھا موقع ہے کہ آپ کا ایندھن جیل ہونا شروع ہو گیا ہے۔ چیک کرنے والی پہلی چیزوں میں سے ایک خود ایندھن ہے — اگر یہ ابر آلود یا گاڑھا لگتا ہے، تو یہ ایک واضح علامت ہے۔ ایسا اس لیے ہوتا ہے کیونکہ ایندھن ٹھیک طرح سے نہیں بہہ رہا ہے، اور انجن مناسب طریقے سے جلنے کے لیے کافی نہیں ہو رہا ہے۔
سب سے پہلے، جب آپ ایکسلریٹر کو دباتے ہیں تو آپ کو سست کارکردگی یا ہچکچاہٹ کے علاوہ کچھ زیادہ محسوس نہیں ہوگا۔ لیکن جیسے جیسے درجہ حرارت گرتا ہے، حالات خراب ہوتے جاتے ہیں۔ انجن پھٹ سکتا ہے، رک سکتا ہے، یا بالکل شروع ہونے سے انکار کر سکتا ہے۔
ہر سرد موسم کے انجن کے مسئلے کا مطلب یہ نہیں ہے کہ آپ نے ڈیزل کو جلا دیا ہے۔ ایندھن کے نظام میں پانی جم سکتا ہے، جو اسی طرح کی علامات کا باعث بنتا ہے۔ لیکن بڑا فرق یہ ہے کہ جب انجن گرم ہوتا ہے تو برف تیزی سے پگھل جاتی ہے، جبکہ جیلی ایندھن علاج ہونے تک گاڑھا رہتا ہے۔
پرو ٹپ: اگر آپ کو یقین نہیں ہے تو، ایندھن کے فلٹر کو چیک کریں — اگر یہ مومی کی ساخت میں لیپت ہے، تو آپ جیلنگ سے نمٹ رہے ہیں۔
اگر آپ کا ایندھن پہلے ہی بند ہے، تو آپ کے پاس کچھ اختیارات ہیں۔ مقصد یہ ہے کہ انجن کو نقصان پہنچائے بغیر ایندھن کو دوبارہ بہایا جائے۔ اگر آپ اسے جلدی پکڑ لیتے ہیں، تو آپ اسے خود ٹھیک کر سکتے ہیں۔ اگر یہ مکمل طور پر منجمد ہے، تو آپ کو اضافی مدد کی ضرورت ہوگی۔
ایمرجنسی ڈی جیل ایڈیٹوز جیل ڈیزل میں موم کے جھرمٹ کو توڑنے کا تیز ترین طریقہ ہیں۔ تجویز کردہ رقم اپنے ٹینک میں ڈالیں اور اسے کم از کم 30 منٹ تک بیٹھنے دیں۔ اس سے موم کی تعمیر کو تحلیل کرنے کا وقت ملتا ہے تاکہ ایندھن دوبارہ نظام کے ذریعے منتقل ہو سکے۔ ایک بار جب آپ انتظار کر لیں، انجن شروع کرنے کی کوشش کریں۔ اگر یہ پھوٹتا ہے لیکن پوری طرح سے نہیں پلٹتا ہے تو اسے مزید وقت دیں یا ایندھن کے ٹینک کو حرارت کے ذریعہ سے گرم کرنے کی کوشش کریں۔
اگر آپ کا فیول فلٹر بند ہے تو یہ ایندھن کو انجن تک پہنچنے سے روک رہا ہے۔ کچھ صورتوں میں، اسے نئے سرے سے تبدیل کرنے سے انجن کو چلانے کے لیے کافی ایندھن مل سکتا ہے۔ اگر آپ شدید سردی میں ہیں، تو سردیوں کے دوران اپنی گاڑی میں ایک اضافی فلٹر رکھیں- اس سے آپ کی جان بچ سکتی ہے۔
کچھ حالات فوری حل سے باہر ہیں۔ اگر ایندھن لائنوں میں ٹھوس ہے تو، اضافی چیزیں مدد نہیں کریں گی — آپ کو پیشہ ورانہ مدد کی ضرورت ہوگی۔ ایک اور نشانی جس کے لیے آپ کو میکینک کی ضرورت ہے وہ یہ ہے کہ اگر آپ کو جیلنگ کے بجائے آئسنگ کا شبہ ہے۔
ایندھن کے نظام میں پانی جم جاتا ہے اور ایندھن کے بہاؤ کو روکتا ہے، جس کے لیے نظام کو گرم کرنے کی بجائے اسے نکالنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر ڈی جیل پروڈکٹس آزمانے اور فلٹر کو تبدیل کرنے کے بعد بھی انجن شروع نہیں ہوتا ہے، تو بہتر ہے کہ مزید نقصان پہنچانے سے پہلے کسی ماہر سے رابطہ کریں۔
ٹینک یا فیول فلٹر میں ابر آلود ایندھن تلاش کریں۔ اگر انجن کرینک کرتا ہے لیکن شروع نہیں ہوتا ہے، اور باہر ٹھنڈا ہے، تو ایندھن کو جیل کیا جا سکتا ہے۔
جی ہاں موم کے ذخائر انجیکٹر کو روک سکتے ہیں، جس سے آگ لگ سکتی ہے اور ایندھن کے بہاؤ میں کمی واقع ہوتی ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ، یہ انجیکٹر کو مستقل نقصان پہنچا سکتا ہے۔
اگر یہ جمنے سے نیچے ہے اور آپ کا انجن نہیں چل رہا ہے تو ایندھن کو چیک کریں۔ اگر یہ گاڑھا یا ابر آلود ہے، تو یہ ممکنہ طور پر جیلی ہوئی ہے۔
اگر درجہ حرارت جیل پوائنٹ سے اوپر بڑھتا ہے، تو ایندھن بالآخر مائع ہوجائے گا۔ لیکن انتظار کرنا عملی نہیں ہے — آپ کو جلد حرکت میں آنے کے لیے ڈی جیل ایڈیٹیو یا حرارت کی ضرورت ہوگی۔
جب آپ کے پاس صحیح مصنوعات ہوں تو ڈیزل جیلنگ کو روکنا آسان ہوتا ہے۔. آوچینگ کے اعلیٰ کارکردگی والے ایندھن کے ڈسپنسر آپ کے ڈیزل کو تمام موسم سرما میں آسانی سے بہنے میں مدد مل سکتی ہے۔ بہتر ایندھن کے سازوسامان کی ضرورت ہے؟ پر ہماری پوری رینج چیک کریں۔ آوچینگ گروپ.
: ڈسپنسر کے بہاؤ کی شرح کو بہاؤ کی شرح کے ساتھ ہم آہنگ ہونا چاہئے…
