چکنا کرنے والے پمپ حفاظتی چکنائی اور تیل کو پہننے کی نازک سطحوں پر پہنچا کر سامان کو آسانی سے چلتے رہیں۔ لیکن جب پمپ کی خرابی ہوتی ہے تو، ناکافی چکنا جلدی خرابی کا باعث بن سکتا ہے۔ پریشانی کی اہم علامات اور ان کی بنیادی وجوہات کو پہچان کر، آپریٹرز کھوئے ہوئے چکنا کرنے والے بہاؤ کو تیزی سے بحال کر سکتے ہیں۔
چکنا کرنے والے پمپوں میں معروف ناکامی کے طریقوں کے ساتھ سیدھے سادے ڈیزائن ہوتے ہیں۔ جب مصیبت پیدا ہوتی ہے تو، علامات کے نمونوں کی بنیاد پر چند امکانی علاقوں پر تحقیقات پر توجہ دیں۔ پھر حفاظتی چکنا کرنے والے مادوں کی ترسیل کو تیزی سے دوبارہ شروع کرنے کے لیے ٹارگٹڈ اصلاحات کا اطلاق کریں۔
یہاں کچھ عام مسائل ہیں جو چکنا پمپ کے ساتھ ہوسکتے ہیں:
ریزروائرز سے سکشن لفٹ پر انحصار کرنے والے چکنا کرنے والے پمپ اگر انلیٹ پائپنگ سے ہوا کا اخراج ہوتا ہے یا ذخائر شدید طور پر کم چلتے ہیں تو وہ اپنی خود کو برقرار رکھنے والے پرائم کو کھو سکتے ہیں۔ نتیجہ کوئی آؤٹ پٹ فلو یا پھٹنا نہیں ہے کیونکہ پمپ سیال کی بجائے ہوا کے بلبلوں کو سانس لیتا ہے۔
پہلے ذخائر کو چیک کریں اور ضرورت کے مطابق چکنا کرنے والے کی سطح کو اوپر رکھیں۔ پھر، ڈھیلے پن یا واضح رساو کے لیے انلیٹ پائپنگ جوڑوں اور کنکشن کا معائنہ کریں۔ بہتری کے لیے پمپ آؤٹ پٹ کے بہاؤ کی نگرانی کرتے ہوئے کسی بھی مشتبہ جوڑوں کو احتیاط سے سخت کریں۔ شدید ہوا کے رساو کے لیے دوبارہ سیلنگ پائپنگ کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
مناسب ذخائر کی سطح کے ساتھ، ضبط شدہ پمپ کے اجزاء اکثر آؤٹ پٹ نقصان کا باعث بنتے ہیں۔ احتیاطی چکنا کرنے کی کمی، آلودگی کے اندراج، یا طویل عرصے سے استعمال نہ کرنے کی وجہ سے رنگین چکنا کرنے والے کو اندرونی کلیئرنس کو ختم کر دیا جا سکتا ہے۔
پمپ کو احتیاط سے الگ کریں اور ہاتھ سے گیئرز، پسٹن اور شافٹ کی گردشی آزادی کو چیک کریں۔ کسی بھی نظر آنے والی وارنش یا ذرات کو سالوینٹس سے صاف کریں اور دوبارہ جوڑنے کے دوران آزادانہ طور پر اجزاء کو دوبارہ چکنا کریں۔ آلودگیوں کو دور کرنے کے لیے انلیٹ پائپنگ کو فلش کرنے پر بھی غور کریں۔
تیز رفتاری سے چلنے والے چکنا کرنے والے پمپس کیویٹیشن سے بلند آواز میں گڑگڑانے یا پاپنگ کی آوازیں ظاہر ہو سکتی ہیں – مقامی دباؤ کی تیز رفتار تبدیلیوں سے بلبلے بنتے اور پھٹتے ہیں۔ Cavitation وقت کے ساتھ اندرونی سطحوں کو ختم کرتا ہے۔
سب سے آسان اصلاح یہ ہے کہ شور ختم ہونے تک پمپ کی رفتار کو کم کیا جائے، پھر صوتیات کی نگرانی کرتے ہوئے آہستہ آہستہ رفتار بڑھائی جائے۔ یہ موجودہ داخلی دباؤ کے لیے زیادہ سے زیادہ غیر کیویٹنگ ریٹ کی نشاندہی کرتا ہے۔ متبادل طور پر، اگر ضرورت ہو تو زیادہ آپریشنل رفتار کو سہارا دینے کے لیے انلیٹ پریشر کو بڑھائیں یا پلمبنگ کا سائز تبدیل کریں۔
عمر کے ساتھ، گیئر پمپ میشنگ سطحوں اور بیئرنگ ریس ویز بالآخر رگڑ اور سطح کی تھکاوٹ سے خراب ہو جاتے ہیں۔ نتیجے میں کلیئرنس آپریشن کے دوران تیز ہارمونک شور اور کمپن کو پھیلاتی ہے۔
پمپ چلا کر اور بلند ترین مقامات کو سن کر ذریعہ کو الگ کریں۔ کسی بھی بھاری پہنے ہوئے گیئرز یا بیرنگ کو دوبارہ بنائیں یا تبدیل کریں جیسا کہ شناخت کیا گیا ہے۔ یہ سخت کلیئرنس کو بحال کرتا ہے اور سڑک پر مکمل قبضے کی ناکامیوں سے گریز کرتے ہوئے پرسکون دوڑتا ہے۔
زیادہ بیئرنگ ٹمپریچر یا آئل کوکنگ اکثر غلط طریقے سے ڈرائیو کپلنگ یا سپلیش لیبریکیشن کی کمی کی وجہ سے ہوتی ہے۔ دونوں آپریشن کے دوران غیر معمولی رگڑ کا سبب بنتے ہیں جو قابل پیمائش سطح کی حرارت اور آخرکار چکنا کرنے والے مادے کی خرابی کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔
لیزر الائنمنٹ کے بہترین طریقوں کے مطابق کسی بھی مماثل یا شفٹ شدہ ڈرائیو کپلنگ کو احتیاط سے دوبارہ ترتیب دیں۔ مناسب طریقے سے منسلک ڈرائیوز کے ساتھ گرم چلنے والے پمپوں کو اندرونی اجزاء کی اضافی سپلیش آئلنگ فراہم کرنے کے لیے معاون چکنا کرنے والے انجکشن پورٹ کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
چکنا کرنے والے پمپوں میں پریشانی کی اہم علامات کو پہچان کر اور ممکنہ بنیادی وجوہات کی طریقہ کار سے چھان بین کر کے، آپریٹرز قابل اعتماد سازوسامان کے کام کے لیے ضروری چکنا کرنے والے بہاؤ کو بحال کرنے کے لیے ہدفی اصلاحی اقدامات کر سکتے ہیں۔
اگر آپ اعلیٰ معیار کے چکنا کرنے والے پمپ کی تلاش میں ہیں تو اس کے ساتھ شراکت کریں۔ آوچینگ گروپ اور بہترین پروڈکٹ حاصل کریں!
: ڈسپنسر کے بہاؤ کی شرح کو بہاؤ کی شرح کے ساتھ ہم آہنگ ہونا چاہئے…
