انجن کی کارکردگی اور لمبی عمر کو برقرار رکھنے کے لیے ڈیزل فیول فلٹریشن سسٹم بہت اہم ہیں۔ ٹھوس ذرات اور پانی جیسے آلودگیوں کو ہٹا کر، یہ سسٹم انجن کو پہنچنے والے نقصان کو روکتے ہیں اور ہموار آپریشن کو یقینی بناتے ہیں۔
ڈیزل گاڑیوں اور آلات کے لیے، آلودگی کو ایندھن کی فراہمی سے دور رکھنا بالکل اہم ہے۔ وہیں ہے۔ ڈیزل ایندھن فلٹریشن نظام کھیل میں آتے ہیں. وہ کئی وجوہات کی بنا پر اہم ہیں، جیسے:
لیکن یہ اجزاء بالکل کیا ہیں اور وہ آپ کے انجن کو آسانی سے چلانے کے لیے کیسے کام کرتے ہیں؟ آئیے ہڈ کے نیچے ایک نظر ڈالیں۔
پٹرول انجنوں کے برعکس، ڈیزل پاور پلانٹس کو خاص طور پر کم بہتر ایندھن پر چلانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جس میں زیادہ نجاست موجود ہے۔ تاہم، وہ گندا ڈیزل ایندھن تب بھی تباہی مچا سکتا ہے اگر بہت زیادہ آلودگی اسے سسٹم میں لے آئے۔
ٹھوس ذرات جیسے گندگی، زنگ، یا تلچھٹ فیول پمپ اور انجیکٹر کو تیزی سے گرا سکتے ہیں۔ ایندھن میں پانی زنگ لگنے کا سبب بن سکتا ہے اور یہاں تک کہ انجن ہائیڈرو لاک کا باعث بن سکتا ہے۔ اور بیکٹیریل جرثومے بعض اوقات ٹینکوں میں اپنا راستہ تلاش کرتے ہیں، کیچڑ والی ضمنی مصنوعات جاری کرتے ہیں۔
یہی وہ جگہ ہے جہاں ڈیزل ایندھن کے فلٹرز کام میں آتے ہیں – انجن کے حساس اجزاء تک پہنچنے سے پہلے ان تمام ممکنہ آلودگیوں کے خلاف ایک مضبوط رکاوٹ فراہم کرتے ہیں۔
زیادہ تر ڈیزل ایندھن کے نظام بنیادی اور ثانوی فلٹر یونٹس کے ساتھ دو مراحل کی فلٹریشن کا طریقہ استعمال کرتے ہیں۔ بنیادی فلٹر ٹینک سے سیدھے باہر آنے والے ایندھن سے آلودگی کے خاتمے کے زیادہ تر حصے کو سنبھالتا ہے۔
یہ بنیادی مرحلہ تقریباً 10 مائکرون سائز یا اس سے چھوٹے ذرات کو پکڑنے کے لیے کثافت سے بھرے فلٹر میڈیا کا استعمال کرتا ہے۔ بہت سے پانی کو الگ کرنے والی جھلیوں کو بھی شامل کرتے ہیں جو کسی بھی نمی کی آلودگی کا سبب بنتی ہیں جو بڑی بوندوں میں جمع ہوجاتی ہیں جو خشک ہوجاتی ہیں۔
وہاں سے، جزوی طور پر فلٹر شدہ ایندھن ثانوی مرحلے کی طرف بڑھتا ہے۔ ثانوی فلٹر میڈیا میں 2-5 مائکرون رینج میں اور بھی سخت پوروسیٹیز ہیں۔ یہ باریک فلٹر ڈیزل کے انجیکشن سسٹم تک پہنچنے سے پہلے حتمی پالش فراہم کرتا ہے۔
اگرچہ بنیادی فلٹر ڈیزائن سیلولوز پر مبنی کاغذی میڈیا پر انحصار کرتے ہیں، پریمیم یونٹ اکثر مصنوعی مائیکرو فائبر مواد بھی استعمال کرتے ہیں۔ یہ گندگی کو زیادہ رکھنے کی صلاحیتوں اور چھوٹے آلودگیوں کو پکڑنے کی اجازت دیتا ہے۔
بالآخر اگرچہ، ہر فلٹر بھرا ہو جائے گا اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ یہی وجہ ہے کہ پرائمری اور سیکنڈری دونوں اکائیوں کے لیے تجویز کردہ سروس وقفے بہت اہم ہیں۔ معیاری OEM فلٹرز کا استعمال بھی بہت اہم ہے، کیونکہ سب پار آفٹر مارکیٹس ایک جیسے سخت معیارات پر پورا نہیں اتر سکتے۔
انتہائی آپریٹنگ حالات جیسے بارودی سرنگوں یا کھدائیوں کے لیے، جدید نظام اور بھی زیادہ فلٹرز شامل کرتے ہیں۔ ایندھن کے انجیکٹر کسی بھی آخری خوردبینی ملبے کو پکڑنے سے پہلے آخری رکاوٹ یونٹ۔ ان کو کم بار بار دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے لیکن پھر بھی ضروری ہیں۔
ایندھن کی آلودگی کسی بھی ڈیزل انجن کے لیے عوامی دشمن #1 ہے۔ یہ وہی ہے جو یہ جامع ملٹی اسٹیج فلٹریشن سیٹ اپ مہنگی متعلقہ ناکامیوں یا قبل از وقت پہننے کو شکست دینے اور روکنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔
ایک ہی وقت میں، فلٹرز بذات خود وقتاً فوقتاً دیکھ بھال کرنے والی اشیاء ہیں جنہیں شیڈول کے مطابق تبدیل کرنے کی اشد ضرورت ہے۔ اس سروس کو نظر انداز کرنا صرف سڑک کے نیچے پریشانی کا مطالبہ کر رہا ہے جب وہ لامحالہ بند ہوجاتے ہیں۔
اگر آپ اعلیٰ معیار کا ڈیزل فیول فلٹریشن سسٹم تلاش کر رہے ہیں تو اس کے ساتھ شراکت کریں۔ آوچینگ گروپ ممکنہ بہترین مصنوعات کے لئے!
ستمبر 29,2024
