ایندھن دراصل نوزل تک کیسے پہنچتا ہے؟

29 مارچ 2024

ہم سب وہاں جا چکے ہیں – گیس سٹیشن پر کھڑے، نوزل کے ہینڈل کو نچوڑتے ہوئے، ٹینک میں ایندھن کے داخل ہونے کا صبر سے انتظار کر رہے ہیں۔ لیکن کیا آپ نے کبھی اس قابل ذکر پیچیدہ عمل اور پائپ لائن کے بارے میں سوچنا چھوڑ دیا ہے جو پٹرول آپ کی گرفت تک پہنچنے سے پہلے ہی سفر کرتا ہے؟ زیر زمین سٹوریج سے لے کر اس نوزل تک ایندھن کے راستے کو ٹریک کرنا کافی دلچسپ ہے۔

نوزل تک ایندھن کا سفر

یہاں ایندھن کے سفر کی وضاحت کرنے والا ایک تفصیلی جائزہ ہے۔ نوزل:

زیر زمین اسٹوریج ٹینک

آپ کے مقامی گیس اسٹیشن میں ایک یا زیادہ دیو ہے۔ ٹینک کنکریٹ کے نیچے دفن، نظروں سے باہر۔ یہ زیر زمین ذخائر ہزاروں سے ہزاروں گیلن پٹرول رکھ سکتے ہیں۔ عام طور پر حفاظت اور رساو کی روک تھام کے لیے ڈبل دیواروں والے فائبر گلاس یا اسٹیل سے بنائے گئے، ٹینک آپ کی گاڑی تک ایندھن کے سفر کے لیے نقطہ آغاز کے طور پر کام کرتے ہیں۔

پائپ لائن نیٹ ورک

وہ زیر زمین اسٹوریج ٹینک ایندھن کے ڈسپنسر سے جڑتے ہیں جو آپ کنکریٹ کے جزیرے پر ٹربائن پائپنگ اور ہوزز کے پیچیدہ نیٹ ورک کے ذریعے دیکھتے ہیں۔ پائپ ہر ڈسپنسر یونٹ میں اوپر جانے سے پہلے کنکریٹ کے فورکورٹ کے نیچے چلتے ہیں۔ یہ پائپ لائن ایندھن کے پورے بہاؤ کو اپنے زیر زمین ذخائر سے لے کر اصل گیس پمپ تک لے جاتی ہے جسے آپ چلا رہے ہوں گے۔

پمپ

ہر گیس ڈسپنسر کا اپنا پمپنگ یونٹ اندر اندر مربوط ہوتا ہے۔ یہ پمپ ویکیوم پریشر اور بہاؤ پیدا کرتا ہے جو نیچے زیر زمین اسٹوریج ٹینک سے لفظی طور پر پٹرول کو چوستا ہے۔ جب آپ نوزل کے ہینڈل کو نچوڑتے ہیں، تو آپ اس پمپنگ میکانزم کو چالو کر رہے ہوتے ہیں تاکہ ایندھن کو نلی کے ذریعے دھکیل دیا جا سکے اور نوزل کی ٹونٹی کو اپنی کار میں ڈالا جا سکے۔

زیادہ تر پمپ 40 PSI کے ارد گرد کام کرتے ہیں۔ مثبت دباؤ. اس سے وہ ایندھن کو عمودی طور پر زیر زمین ٹینک کی گہرائی سے اوپر لے جانے اور آسانی سے ایندھن بھرنے کے لیے کافی رفتار سے نوزل تک لے جانے کی اجازت دیتا ہے۔ پمپ اصل عضلات ہیں، یہ سب ممکن بناتا ہے۔

بخارات کی بازیافت

اعلیٰ درجے کے یا زیادہ ماحولیات سے آگاہ گیس اسٹیشنوں پر، فیول ڈسپنسر بخارات کی وصولی کے نظام کو بھی شامل کرتے ہیں۔ جیسے جیسے پٹرول زیر زمین ٹینکوں سے نکلتا ہے، اس سے بخارات نکلتے ہیں جو بیرونی ہوا کے معیار کو آلودہ کر سکتے ہیں۔ 

بخارات کی بازیافت کا سامان ان پٹرول کے دھوئیں کو پکڑتا ہے اور انہیں فضا میں نکالنے کے بجائے واپس زیر زمین اسٹوریج ٹینکوں میں ڈال دیتا ہے۔

فائنل ڈیلیوری

اس مکمل زیر زمین سے پمپ تک کے سفر کے بعد، ایندھن کا آخری مرحلہ ربڑ کی مضبوط نلی کے ذریعے نوزل تک جانا ہے۔ یہ ربڑ کی نلی پمپ یونٹ کو اس آخری ہینڈ ہیلڈ نوزل سے جوڑتی ہے جسے آپ چلا رہے ہوں گے۔ نوزل کا اندرونی ترسیل کا راستہ اور بھی تنگ ہے، جو آپ کے ٹینک کی فلر گردن میں ہموار ترسیل کے لیے ٹونٹی کے بہاؤ کو تیز کرتا ہے۔

نتیجہ

لہذا اگلی بار جب آپ اس ایندھن کے نوزل کو پکڑ رہے ہوں گے اور ہینڈل کو نچوڑ رہے ہوں گے تو اس بات کی تعریف کریں کہ اس چھوٹی ڈیوائس کا آپ کی کار سے تعلق واقعی کتنا قابل ذکر ہے۔ پٹرول نے آپ کی گرفت میں تمام راستے زیر زمین سٹوریج ٹینکوں سے ایک وسیع حفاظتی فوکسڈ پائپنگ نیٹ ورک کے ذریعے ایک متاثر کن فاصلہ طے کیا ہے۔ 

AOCHENG گروپ میں، ہم اس عمل کی پیچیدگیوں کو سمجھتے ہیں اور ہم زرعی اور صنعتی استعمال کے لیے اعلیٰ معیار کے فیول نوزلز، فیول ہوز ریلز، اور فیول ٹرانسفر ٹینک فراہم کرنے کے لیے وقف ہیں۔ بھروسہ AOCHENG قابل اعتماد سازوسامان کے لئے جو ہر بار ہموار آپریشن کو یقینی بناتا ہے۔

ایچ ٹی ایم ایل 模块
مضمون کے ذرائع
ہمارے مضامین میں فراہم کردہ معلومات کی پشت پناہی کرنے کے لیے آوچینگ معتبر ذرائع پر انحصار کرتا ہے، بشمول ہم مرتبہ جائزہ شدہ مطالعات۔ درستگی اور انحصار کے لیے ہماری لگن اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ قارئین اچھی طرح سے تحقیق شدہ اور قابل اعتماد معلومات حاصل کریں۔
بانٹیں:
مزید پوسٹس
کیا آپ باقاعدہ کار یا ٹرک پر ہائی فلو ڈیزل نوزل استعمال کر سکتے ہیں؟

فوری جواب ایک ہائی فلو ڈیزل نوزل ​​عام طور پر باقاعدہ مسافر کار کے لیے موزوں نہیں ہوتی ہے کیونکہ فلر نیک، نوزل ​​کے طول و عرض، ٹینک وینٹنگ، اور ایندھن کا نظام مخصوص ایندھن بھرنے کے حالات کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ کچھ ٹرک اور بھاری مشینری ہائی فلو نوزل ​​استعمال کر سکتے ہیں جب ان کا ایندھن کا نظام ان کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہو۔ تنصیب سے پہلے، ایندھن کی جانچ کریں [...]

آپ کا ایندھن ڈسپنسر میٹر زیادہ یا کم کیوں پڑھ سکتا ہے؟

فوری جواب ایک ایندھن ڈسپنسر میٹر زیادہ یا کم پڑھ سکتا ہے جب اس کی پیمائش کیلیبریشن کی غلطیوں، درجہ حرارت کی تبدیلیوں، اندرونی ٹوٹ پھوٹ، غیر مستحکم بہاؤ، ہوا یا بخارات، تنصیب کے مسائل، یا غلط الیکٹرانک سیٹنگز سے متاثر ہوتی ہے۔ ایندھن ڈسپنسر کیلیبریشن کو ایڈجسٹ نہیں کیا جانا چاہئے پڑھنے میں خرابی کا سب سے تیز طریقہ یہ ہے کہ پڑھنے کا موازنہ [...]

55-گیلن ڈرم سے ڈیزل، تیل، یا DEF کو محفوظ طریقے سے کیسے پمپ کیا جائے

فوری جواب ایک 55-گیلن ڈرم ایندھن کی منتقلی پمپ کو سیال، ڈرم کنکشن، بہاؤ کی ضرورت، نوزل، اور آپریٹنگ ماحول سے مماثل ہونا چاہئے۔ DEF کے لیے مخصوص آلات استعمال کریں، ڈسپنسنگ پوائنٹ کو کنٹرول کریں، اسپل کو روکیں، اور مخصوص سیال اور کام کی جگہ پر حکمرانی کرنے والے حفاظتی تقاضوں کا اطلاق کریں۔ Aocheng کے مطابق، ڈیزل/HVO/XTL، مٹی کے تیل، اور [...] کے لیے ایک روٹری ہینڈ پمپ موجود ہے۔

آپ کو ایندھن کے بہاؤ کے میٹر کو کتنی بار کیلیبریٹ کرنا چاہئے - اور اگر آپ ایسا نہیں کرتے ہیں تو کیا ہوتا ہے؟

فوری جواب فلو میٹر کیلیبریشن کو میٹر کے خطرے، ڈیوٹی سائیکل، ایندھن کی سروس، مطلوبہ درستگی، مینوفیکچرر کی رہنمائی، اور قابل اطلاق قانونی یا معاہدہ کی ضروریات کی بنیاد پر دستاویزی وقفے پر انجام دیا جانا چاہیے۔ مرمت، غیر معمولی ریڈنگز، آلودگی، یا ناکام تصدیق کے بعد جلد از جلد دوبارہ کیلیبریٹ کریں۔ M-100-KPX-1 ڈیزل، پٹرول، [...] کے لیے ڈیزائن کیا گیا ایک ہائی پریسجن پوزیٹیو ڈسپلیسمنٹ فلو میٹر ہے۔

ایک اقتباس کی درخواست کریں۔
تلاش کریں۔
اپنا پیغام جلد چھوڑیں۔