Ми всі там були – стояли на заправці, стискали ту ручку форсунок, терпляче чекали, поки пальне хлине в бак. Але чи замислювалися ви коли-небудь над надзвичайно складним процесом і газопроводом, по якому проходить бензин ще до того, як досягти вас? Відстеження шляху палива від підземних сховищ до […]
Ми всі там були – стояли на заправці, стискали ту ручку форсунок, терпляче чекали, поки пальне хлине в бак. Але чи замислювалися ви коли-небудь над надзвичайно складним процесом і газопроводом, по якому проходить бензин ще до того, як досягти вас? Відстеження шляху палива від підземного сховища до цього сопла досить захоплююче.
Ось детальний огляд, що пояснює шлях палива до насадка:
На вашій місцевій АЗС є один або кілька гігантів танки похований під бетоном, поза очима. Ці підземні резервуари можуть вмістити тисячі й тисячі галонів бензину. Зазвичай виготовлені зі скловолокна або сталі з подвійними стінками для безпеки та запобігання витокам, баки служать відправною точкою для подорожі пального до вашого автомобіля.
Ці підземні резервуари з’єднані з паливороздавальними колонками, які ви бачите на бетонному острові, через заплутану мережу турбінних труб і шлангів. Труби проходять під бетонним переднім двором перед тим, як піднятися в кожну диспенсерну установку. Цей трубопровід переносить увесь потік палива з його підземного резервуару до фактичного газового насоса, яким ви працюватимете.
Кожна газова колонка має вбудований насосний агрегат. Цей насос створює вакуумний тиск і потік, який буквально висмоктує бензин із підземного резервуара для зберігання. Коли ви стискаєте ручку форсунки, ви активуєте цей насосний механізм, щоб проштовхнути паливо через шланг і випустити з носика форсунки у вашу машину.
Більшість насосів працюють приблизно на 40 PSI позитивний штовхаючий тиск. Це дозволяє їм штовхати паливо вертикально вгору з глибини підземного резервуару до сопла з достатньою швидкістю для зручної дозаправки. Насоси - це справжні м'язи, які роблять усе це можливим.
На автозаправних станціях вищого рівня або більш екологічно свідомих паливні колонки також містять системи рекуперації парів. Коли бензин витікає з підземних резервуарів, він виділяє пари, які можуть забруднювати зовнішнє повітря.
Обладнання для рекуперації парів уловлює ці пари бензину та направляє їх назад у підземні резервуари замість того, щоб викидати в атмосферу.
Після цієї повної подорожі від підземного насоса останнім етапом палива є рух через армований гумовий шланг до самої форсунки. Цей гумовий шланг з’єднує насосний блок із останньою ручною насадкою, якою ви будете працювати. Внутрішній шлях подачі насадки ще вужчий, прискорюючи потік з носика для плавного дозування в заливну горловину бака.
Тож наступного разу, коли ви візьметеся за паливну форсунку та стиснете ручку, оцініть, наскільки дивовижним є зв’язок цього маленького пристрою з вашим автомобілем. Бензин пройшов вражаючу відстань через величезну безпекову мережу трубопроводів від підземних резервуарів до вашої руки.
У AOCHENG Group ми розуміємо тонкощі цього процесу та прагнемо забезпечити високоякісні паливні форсунки, барабани для паливних шлангів і паливні баки для сільськогосподарського та промислового використання. Довіра AOCHENG для надійного обладнання, яке щоразу забезпечує безперебійну роботу.
04 грудня 2024 р
