Коли справа доходить до зберігання та транспортування великих обсягів дизельного палива, двома найпопулярнішими матеріалами резервуарів є сталь і поліетилен (полі)пластик. Незважаючи на те, що обидва виконують основну роботу, кожен з них має деякі унікальні переваги та компроміси, які важливо розуміти. Сталь Vs. Баки для перекачування поліетиленового палива – […]
Коли справа доходить до зберігання та транспортування великих обсягів дизельного палива, двома найпопулярнішими матеріалами резервуарів є сталь і поліетилен (полі)пластик. Незважаючи на те, що обидва виконують основну роботу, кожен з них має деякі унікальні переваги та компроміси, які важливо розуміти.
Ось короткий виклад 8 ключових відмінностей між сталлю та поліетиленом резервуари для перекачування дизеля.
Однією з найбільш очевидних відмінностей є вага. Сталь, будь то основна вуглецева сталь або більш стійкі до корозії леговані різновиди, значно важча, ніж поліетиленові резервуари такої ж місткості. Порожній сталевий бак об’ємом 500 галонів може важити понад 946 фунтів, тоді як поліетиленова версія може важити лише 150-200 фунтів.
Велика вага сталі вимагає важкої техніки, як-от крани або вилкові навантажувачі, для встановлення та переміщення. Легкий полі танки є набагато більш портативними та маневреними вручну.
Коли справа доходить до стійкості до інтенсивного використання, падінь, вм’ятин і зловживання, сталь, зрозуміло, бере перевагу. Його жорстка металева конструкція набагато краще протидіє ударам, ніж відносно тонкостінні поліетиленові баки.
Поліетиленові резервуари можуть тріснути або проколотися під дією надмірної сили, тоді як сталеві легко видаляють вм’ятини та вм’ятини, не порушуючи цілісності. Для транспортування дизельного палива на важкі робочі місця стійкість сталі є неоціненною.
Хоча базова сталь дуже вразлива до іржі та корозії під впливом вологи, спеціально оброблені сталеві баки пом’якшують цю проблему.
Корозійностійкі леговані сталі, такі як нержавіюча, несприйнятливі до окислення та хімічних реакцій з дизельним паливом або кислотами. Поліпластикові резервуари, з іншого боку, за своєю суттю хімічно інертні та практично не схильні до корозії, забезпечуючи виняткову довговічність.
Одним із недоліків стандартних поліетиленових резервуарів є сприйнятливість до ультрафіолетового випромінювання сонячного світла протягом тривалого часу. Цей ультрафіолетовий вплив призводить до того, що поліетиленові матеріали з часом стають крихкими та знебарвлюються.
Сталеві резервуари, за умови, що вони мають якісне епоксидне покриття, не піддаються впливу ультрафіолетового випромінювання та тепла. Для постійного зберігання дизельного палива на відкритому повітрі сталь отримує перевагу.
У разі розривів і розливів резервуарів, поліетиленові резервуари, як правило, отримують перевагу через свій інертний матеріал і нездатність забруднювати навколишнє середовище вимиваними хімікатами або залишками. Деякі спеціалізовані поліетиленові резервуари також мають конструкцію з подвійними стінками з проміжною системою утримання розливу для уловлювання витоків. Сталеві резервуари потенційно можуть «пітніти» та іржавіти, створюючи небезпеку для навколишнього середовища.
Немає сумніву, що поліетиленові резервуари, як правило, є більш економічним вибором, порівняно з дорожчими сталевими. Різниця у вартості збільшується ще більше з конструкцією з порошковим покриттям, стійкою до корозії або з легованої сталі.
У той час як поліетиленові резервуари служать 10-20 років, довший функціональний термін експлуатації сталі допомагає компенсувати ці вищі початкові інвестиції для деяких дизельних операцій.
Поліетиленові резервуари зберігають гладкішу та чистішу внутрішню поверхню порівняно зі сталевою тенденцією до іржавіння та внутрішньої корозії протягом десятиліть. Це робить поліетилен краще придатним для зберігання надчистих рідин або хімічних речовин, де будь-яке забруднення або п’явки неприпустимі. Для основного зберігання та транспортування дизельного палива будь-який матеріал виконує свою роботу протягом багатьох років.
Через вищі виробничі вимоги поліетиленові резервуари, як правило, не мають повних можливостей налаштування та аксесуарів, які вміщує сталь.
Інтегроване обладнання, таке як датчики рівня рідини, перекачувальні насоси, шпаргалки для інструментів і навіть нестандартні кольори фарби чи ізоляційні оболонки, є набагато більш доступним для міцних сталевих дизельних баків.
Зрештою, сталь забезпечує чудову ударостійкість, стійкість до ультрафіолетового випромінювання, потенціал персоналізації та довговічність – але з вищою ціною та вагою. Легкі, хімічно інертні поліетиленові резервуари є доступним, легко переміщуваним варіантом, який добре підходить для плавніших операцій тимчасового зберігання та транспортування дизельного палива. Оцінка пріоритетів вашої роботи допомагає визначити, який матеріал і конструкція бака найкраще відповідають вашим потребам у дизельному паливі.
Щоб отримати експертне керівництво та високоякісні рішення, зверніть увагу на компанію AOCHENG Group, яка відома своїм асортиментом паливних резервуарів для перекачування палива, призначених для різних застосувань. Звертатися до AOCHENG сьогодні, щоб знайти ідеальне рішення для ваших вимог щодо зберігання та транспортування дизельного палива.
Вер 29, 2024
